編輯導語：在阿維塔有了新的身份轉變后，如何進一步放大品牌優勢，突圍中高端市場成為陳卓的新命題。

長安集團正式成為晉升為“新央企”，意味著其旗下高端新能源品牌阿維塔在有了更堅實后盾的同時也肩負了更重大的使命——成為“國家新豪華戰略載體”，這不僅是對品牌的挑戰同時也是對掌權者的考驗。

阿維塔科技總裁陳卓顯然對此頗具信心，在不久前開幕的重慶國際車展上，他意氣風發地宣布：阿維塔品牌已經累計銷量已突破15萬輛且產品平均售價超過27萬元。

“在市場中歷練，在競爭中成長。”陳卓用兩句話總結和肯定了阿維塔的成功突圍，并表示：“在新的歷史起點，阿維塔將堅持用全球原創設計和中國頂尖科技，打造世界級新豪華品牌，為全球用戶帶來引領未來的出行體驗。”

陳卓和15萬輛交付的背后

2023年2月加入阿維塔時，陳卓面臨的是一場與時間賽跑的戰役：如何讓一個成立僅五年的品牌在高端市場站穩腳跟？他的答案是——“高顏值、高智能、高價值”的三極戰略。

正如陳卓在前不久的中國汽車重慶論壇上的發言：“汽車設計難免心有靈犀，阿維塔始終追求一馬當先。”

在陳卓看來，原創設計是成就世界級豪華品牌的核心要素，奔馳、寶馬、保時捷等所有世界級的豪華品牌都有自己的原創設計，要想成為一個偉大的品牌，必須堅持原創設計。為此，在阿維塔的設計上，陳卓堅持邀請一線重奢設計總監操刀，為產品注入獨特的設計元素，提升了產品的藝術感和豪華感。

高智能層面，陳卓積極推動阿維塔與華為等合作伙伴的技術合作，將先進的智能座艙和智能駕駛技術應用到阿維塔的產品中，使阿維塔在智能科技領域處于領先地位。據悉，其首款車型阿維塔11（參數丨圖片）憑借800V高壓平臺、3顆激光雷達的硬件配置，以及華為全棧智能汽車解決方案，展現了當時領先一代的產品力。2024年推出的阿維塔07更以昆侖智慧增程、太行智控底盤等技術創新，成為自主豪華市場的“新貴”。

而高價值的秘訣則是藏在用戶服務中。陳卓指出，阿維塔品牌通過 “技術共創+用戶共創” 雙輪驅動，打破了傳統豪華品牌的價值壁壘。“用戶”是阿維塔自誕生起就刻在DNA中的因素，從24小時響應用戶四驅選配需求，到老車主免費升級減震器，阿維塔將用戶反饋轉化為產品迭代動力。例如，陳卓主導的品牌熱愛季活動中，50名車主參與產品優化提案，自定義HALO屏功能落地。

“15 萬用戶的信任印證了阿維塔‘新豪華’理念的市場穿透力。”陳卓表示，從 2022年12月首款車型交付至今，阿維塔僅用 46個月完成15萬輛銷量突破，較行業同類品牌縮短近一半發展周期。在20萬-40萬元價格區間，阿維塔 11、12、07 及新成員06組成的產品矩陣形成差異化競爭力。

阿維塔的“破圈”成績與陳卓過往的職業生涯脫不開關系，在加入阿維塔前他曾在長安汽車擔任品牌公關部總經理、旗下合資品牌市場部負責人以及國際公司市場部負責人等職務，在汽車行業積累了豐富的市場營銷、品牌公關以及戰略規劃經驗。

這些經歷為他在阿維塔科技的工作提供了堅實的基礎，使他對汽車市場的發展趨勢、消費者需求以及品牌建設等方面有著深入的理解和準確的把握。

如今，阿維塔站在15萬輛的新起點，已經充分體現出陳卓在品牌營銷、產品推廣、用戶運營、渠道布局等方面的能力。接下來如何達成第二個、第三個乃至更多的15萬輛，是阿維塔和陳卓需要共同面對的考題。

新央企光環下的加速前進

不久前，陳卓和阿維塔給出了答案。

有了“新身份”和15萬輛的起點加持，阿維塔對未來展現出前所未有的清晰規劃與信心。按照規劃，品牌將于2027年完成全球銷量40萬輛，2030年實現全球銷量80萬輛，2035年挑戰全球銷量150萬輛。

支撐這一目標的是更完善的產品規劃，阿維塔宣布，2030年內將推出17款全新產品，形成覆蓋轎車、SUV、跑車、MPV在內的全譜系產品矩陣。其中，包括一款全新顛覆性的大六座百萬級旗艦產品，阿維塔的“野心”盡顯無遺。

在產品之外，阿維塔還有著更為詳細的“進攻”規劃。

在服務層面，阿維塔的網絡觸點與用戶服務在不斷升級，據悉，今年，阿維塔將全面升級悅心5A服務承諾，全方位提升服務水平。

截止五月底，阿維塔已經實現超700家渠道觸點，覆蓋212個城市，地級市覆蓋率達到82%，核心商圈覆蓋率達到76%，未來還將繼續深耕國內市場，讓更多用戶能便捷地體驗產品、享受服務。

在海外市場板塊，今年阿維塔計劃進入超過50個國家和地區，布局超160家渠道網絡，為銷量增加籌碼的同時，為塑造中國豪華全球化助力。

“在長安汽車的體系里創新，在新央企的平臺上破局。”站在2026年盈虧平衡與2030年全球80萬輛目標的關鍵節點，這位80后掌舵者對自己有著清晰的認知，接下來他將用“央企資源+技術驅動+品牌價值”的組合拳撬動中國豪華車市場的天花板。正如他所說：“阿維塔的征途不是復制一個BBA，而是創造一個屬于中國的新豪華范式。”