為切實(shí)解決華東師范大學(xué)第二附屬中學(xué)臨港奉賢分校師生出行難題，6月13日下午，三輛“華二”定制公交整齊等候在校園內(nèi)。作為奉賢區(qū)首條通學(xué)定制公交，不僅優(yōu)化了公共交通資源配置，還為師生提供了更加安全、舒適的出行體驗(yàn)，顯著提升了公共交通的便捷和吸引力。

下午4點(diǎn)10分，下課鈴在校園內(nèi)響起，學(xué)生們陸陸續(xù)續(xù)推著自己的行李箱走出教學(xué)樓。大家驚喜地發(fā)現(xiàn)，今天校門(mén)口的“華二”定制公交巴士，除了上周五已經(jīng)“亮相”的直達(dá)南橋汽車站和奉賢新城地鐵站的兩輛公交巴士外，還增加一輛直達(dá)龍陽(yáng)路地鐵站的公交巴士。一些家住浦東及周邊區(qū)的學(xué)生立即選擇乘坐巴士，安心等待發(fā)車。“我住在浦東三林，一般來(lái)學(xué)校的話，都是父母送過(guò)來(lái)的，但是周五回家我要自己回去，之前路上要花2個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在可以直達(dá)龍陽(yáng)路地鐵站了，很方便。”一位女同學(xué)說(shuō)道。

據(jù)悉，該線路全程約58公里，行駛時(shí)間約70分鐘，不僅大大縮短了市區(qū)師生通學(xué)時(shí)間，也減輕了大部分家長(zhǎng)往返接送壓力。除了學(xué)生乘坐這班巴士外，不少老師也選擇乘坐巴士回家。“以前我周五回家的話，我會(huì)先坐新蘆專線，然后轉(zhuǎn)16號(hào)線，再轉(zhuǎn)11號(hào)線，最后15號(hào)線回家。現(xiàn)在有這個(gè)定制公交的話，對(duì)我來(lái)說(shuō)也方便了不少，而且也很舒適。”另一位徐老師也表示，定制公交的推出能為她節(jié)省下不少路費(fèi)：“我是住在浦東的，一般都是網(wǎng)約車過(guò)來(lái)，大約要花費(fèi)100多元。現(xiàn)在有這個(gè)巴士到龍陽(yáng)路地鐵站的話，我再轉(zhuǎn)2號(hào)線就能回家了。”

上海奉賢巴士公共交通有限公司營(yíng)運(yùn)服務(wù)部經(jīng)理顧丹娟表示，上周五已開(kāi)通了兩條分別直達(dá)南橋汽車站和奉賢新城地鐵站的“華二”定制公交線路，都是以華二臨港奉賢分校為始發(fā)站，于每周五下午4點(diǎn)半發(fā)車，全程約38公里。“校園附近有一個(gè)奉賢47路的站點(diǎn)，但是距離還是比較遠(yuǎn)的。所以校方找到我們，和我們說(shuō)了有這樣一個(gè)困難，經(jīng)過(guò)集團(tuán)前期調(diào)研和后期決定，我們推出了這樣三條線路。直達(dá)南橋汽車站的巴士，可以服務(wù)我們南橋鎮(zhèn)的孩子；直達(dá)奉賢新城地鐵站的巴士，可以服務(wù)我們肖塘、西渡、閔行等地鐵沿線的孩子；直達(dá)龍陽(yáng)路地鐵站的巴士，則可以服務(wù)我們浦東和周邊區(qū)域的孩子。上周五，我們的上座率超過(guò)70%，得到了廣大師生和家長(zhǎng)的高度認(rèn)可和支持。”顧丹娟說(shuō)。

“華二臨港作為上海市實(shí)驗(yàn)性示范高中，我們每年有10%的學(xué)生是面對(duì)上海市的自主招生，27%的學(xué)生是名額到16個(gè)區(qū)。這樣兩年下來(lái)，我們有100多個(gè)同學(xué)是要來(lái)往于市區(qū)和華二臨港的。考慮到這些孩子的交通困難問(wèn)題，學(xué)校積極和奉賢巴士公交公司聯(lián)系，開(kāi)設(shè)三條定制公交線路，這樣孩子們下課之后，就可以從校門(mén)口直接出發(fā)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)到達(dá)目的地，極大方便了師生和家長(zhǎng)。”華東師范大學(xué)第二附屬中學(xué)臨港奉賢分校黨支部書(shū)記、執(zhí)行校長(zhǎng)郝敬宏說(shuō)。

未來(lái)，奉賢交能集團(tuán)將繼續(xù)協(xié)同各方，推動(dòng)更多民生項(xiàng)目的落地實(shí)施，為公交可持續(xù)發(fā)展提供有力支持，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，拓展服務(wù)領(lǐng)域，全力推動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作取得新成效，讓公交開(kāi)進(jìn)人民的心里，為奉賢區(qū)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。

記者：陸婷婷 洪斐凡

編輯：王鵬

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