6月11日，汛期來(lái)臨前，沈白高鐵東山隧道全長(zhǎng)2907米的新增泄水洞工程較施組工期提前4天貫通，為高鐵按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

▲東山隧道新增泄水洞貫通

自2024年9月22日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨著有效工期短、作業(yè)條件惡劣、圍巖變化顯著等多重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，項(xiàng)目班子帶領(lǐng)各專業(yè)管理人員，堅(jiān)守生產(chǎn)一線，跟班指導(dǎo)作業(yè)，隨時(shí)化解施工過(guò)程中堵點(diǎn)，嚴(yán)格安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控。從強(qiáng)化施工組織入手，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，科學(xué)地組織人力、財(cái)務(wù)及物資資源，確保投入的有效性。節(jié)后迅速?gòu)?fù)工，跑步進(jìn)場(chǎng)，分組包干、責(zé)任到人，三個(gè)掌子面“三班倒”同步推進(jìn)，24小時(shí)不間斷作業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)提前貫通目標(biāo)。

沈白高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，遼寧省將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)，吉林省也將結(jié)束通化市、白山市不通高鐵的歷史。屆時(shí)，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山的高鐵運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)26分縮短到1小時(shí)30分左右，北京至長(zhǎng)白山的高鐵運(yùn)行時(shí)間將由目前的6小時(shí)13分鐘縮短到4小時(shí)左右。（中鐵二十三局）