目前，除了美國的F-35戰(zhàn)斗機之外，實錘的已經(jīng)成功拿下外國訂單的五代機，就是俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)斗機了。此前，阿爾及利亞空軍已經(jīng)正式宣布了引進蘇-57的消息，這其實也說明了國際市場對俄制五代機技術(shù)的認(rèn)可（雖然土耳其的可汗戰(zhàn)機也拿下了印尼空軍的訂單，但是可汗戰(zhàn)機的技術(shù)非常不成熟，還不能被視為是真正意義上的五代機）。繼蘇-57成功出口阿爾及利亞之后，俄制五代機很有可能會再度拿下大單，那么這是怎么回事呢？

根據(jù)“看航空”在11日的公開報道，俄羅斯與白俄羅斯兩國的有關(guān)方面已經(jīng)正式啟動了關(guān)于聯(lián)合生產(chǎn)蘇霍伊研制的另一款五代機蘇-75戰(zhàn)斗機的談判。未來兩國將很有可能會共同生產(chǎn)這種五代機。

我們知道，目前中美兩國都已經(jīng)先后服役了兩款五代機，如中方的殲-20和殲-35、美國的F-22和F-35，這樣做的目的一是為了形成高低搭配，二是為了出口。俄羅斯方面也同樣有一款對標(biāo)中方殲-35和美國F-35的戰(zhàn)斗機，那就是蘇-75戰(zhàn)斗機。

蘇-75戰(zhàn)斗機是一種輕型隱身戰(zhàn)斗機，采用了單發(fā)布局，是一種先進的多用途戰(zhàn)斗機平臺，具有低成本、模塊化的優(yōu)勢。未來服役之后，將與俄羅斯的重型五代機蘇-57配合作戰(zhàn)，其低成本的優(yōu)勢，也將會使得俄制五代機在全球市場上占有一席之地。未來如果俄羅斯與白俄羅斯正式開始聯(lián)合生產(chǎn)蘇-75，那么白俄羅斯自然就很有可能會成為蘇-75的首個外國用戶。

白俄羅斯雖然是一個人口不過900多萬的小國，但是一方面白俄羅斯與俄羅斯關(guān)系密切，另一方面白俄羅斯也擁有繼承自蘇聯(lián)的較為完備的工業(yè)體系。白俄羅斯的第558飛機修理廠，擁有蘇-25、蘇-27、米格-29、米-8的修理能力，還具備翻修發(fā)動機和制造飛機子系統(tǒng)的能力，曾為俄羅斯自研的大型科技——蘇霍伊SSJ-100客機生產(chǎn)零部件。如果白俄羅斯加入到蘇-75的生產(chǎn)體系之中，其實也可以說是水到渠成。

另外，白俄羅斯空軍對五代機的需求也確實存在，白俄羅斯處于北約與俄-白對峙的最前沿，與北約軍事強國波蘭直接接壤。而波蘭已經(jīng)確定要從美國引進F-35戰(zhàn)斗機，并且據(jù)稱波蘭F-35已經(jīng)實現(xiàn)了小批量交付。在這種情況下，波蘭的F-35自然給白俄羅斯帶來了極大的軍事壓力。在經(jīng)濟實力不足以支撐白俄羅斯采購蘇-57這樣的重型戰(zhàn)機的情況下，采購一款輕型五代機蘇-75，或許對白俄羅斯來說，不失為是一個明智的選擇。

而蘇-75戰(zhàn)斗機客觀上也給了急于裝備五代機的印度一個新的選擇。在印巴空戰(zhàn)大敗之后，印度目前對于提升空軍實力非常看重。而印度提升空軍實力最好的辦法，其實就是發(fā)展五代機。印度已經(jīng)制定了研制“AMCA”五代機的計劃，但是這個計劃距離真正實現(xiàn)估計還得很多年。因此，引進一款五代機，其實對當(dāng)前的印度來說，是一個比較明智的選擇。

印度此前曾經(jīng)參加過俄羅斯的蘇-57項目，但是因為耗資巨大等原因，印度最終退出了這一項目。在印度難以從美國獲得F-35的情況下，留給印度的選項其實并不多。與蘇-57不同，單發(fā)輕型五代機蘇-75的造價成本相對較低，據(jù)稱其單價成本有可能會低于3000萬美元。如果這一消息屬實，那么蘇-75作為一款五代機，其售價可能也就與蘇-30相當(dāng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于四代半的陣風(fēng)戰(zhàn)機。這對印度顯然具有一定的吸引力。

而根據(jù)俄羅斯聯(lián)合飛機制造公司的說法，目前對蘇-75表現(xiàn)出興趣的客戶包括印度、阿爾及利亞、阿聯(lián)酋和越南等國，可見，印度有可能確實已經(jīng)在了解這種戰(zhàn)機了。如果印度對采購蘇-57依然存有疑慮，那么印度不妨將蘇-75納入考慮范圍，大家怎么看呢？