IT之家 6 月 14 日消息，標(biāo)致?lián)屜却蟊娨徊剑袢章氏韧瞥黾冸妱?dòng)的 E-208 GTi。延續(xù)以往傳統(tǒng)，標(biāo)致仍將其高性能車(chē)型命名為“GTi”（IT之家注：與大眾的全大寫(xiě)不同，標(biāo)致 GTi 的“i”小寫(xiě)）。

E-208 GTi 是標(biāo)致 Sport 推出的首款純電動(dòng)車(chē)型，延續(xù)幾年前高性能 508 插混版的技術(shù)路線(xiàn)。作為一款典型的前驅(qū)小鋼炮，新車(chē)搭載輸出功率達(dá) 280 馬力、峰值扭矩為 345 牛?米的電機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)與 Abarth 600e 相同。

相較標(biāo)準(zhǔn)版 E-208，GTi 在動(dòng)力上有明顯提升：多出 124 馬力與 85 牛?米的扭矩。這使得新車(chē)在百 km 加速上達(dá)到 5.7 秒的水準(zhǔn)，極速可達(dá) 180km/h。

強(qiáng)勁性能帶來(lái)的代價(jià)是續(xù)航表現(xiàn)的下降。相比普通版的 433km，E-208 GTi 的 WLTP 綜合續(xù)航下降至 350km。電池容量維持在 54 kWh，支持 100 kW 直流快充，從 10% 充至 80% 約需半小時(shí)。

新車(chē)采用更加堅(jiān)固的運(yùn)動(dòng)懸架，并使用專(zhuān)屬的 18 英寸輪圈致敬經(jīng)典的 208 GTi，配合寬體輪拱顯得更具張力。車(chē)身涂裝采用醒目的紅色，向標(biāo)致 205 GTi 致敬，同時(shí)前唇擾流板與內(nèi)嵌 LED 霧燈的后擴(kuò)散器進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力表現(xiàn)。

在操控硬件方面，新車(chē)配備米其林 Pilot Sport Cup 2 輪胎、集成限滑差速器的新式變速箱、后防傾桿，以及升級(jí)為 355mm 四活塞卡鉗的剎車(chē)系統(tǒng)。如果你希望完全關(guān)閉駕駛輔助系統(tǒng)，只需切換到專(zhuān)屬的 Sport 模式即可一鍵完成。

E-208 GTi 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣凸顯性能氛圍。前排座椅采用全新造型，帶有一體式頭枕，并以中央紅色飾條向 205 GTi 1.9 致敬；副駕駛座椅上的格紋面料則呼應(yīng)了 205 GTi 1.6 的經(jīng)典設(shè)計(jì)。Alcantara 材質(zhì)點(diǎn)綴、專(zhuān)屬腳墊，以及配有紅色徽章的緊湊型方向盤(pán)，為車(chē)內(nèi)增添更多高性能元素。