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自從5月初的印巴沖突之后，中國武器就狠狠賺了一大波流量，特別是關于中國制造出口武器裝備的信息量也越來越大了。

可根據緬甸方面的消息稱，6月10日，在與緬甸政府軍的一次戰斗中，緬甸解放軍使用便攜式防空導彈擊落了1架低空飛行準備實施對地打擊的政府軍戰斗機。

此時，美國“防務新聞”網站迅速以頭條報道：中國制造的“梟龍”戰機被中國制造的FN-6導彈擊落。

那么，這究竟是怎么回事？難道中國的外貿武器神話也要墜落了？

被誤讀的“梟龍墜落”

事件初期，一張燃燒的發動機殘骸照片引發全球軍事觀察家爭論，而美國“防務新聞”與社交媒體賬號“沖突報告”還信誓旦旦指認，殘骸中的RD-93發動機屬于“梟龍”Block2，并將其作為核心證據。

而且印度媒體也趁勢渲染“梟龍神話破滅”，甚至聲稱巴基斯坦空軍在近期沖突中也損失了三架同型戰機。

不過真相也在24小時內浮出水面，那就是緬甸媒體發布確切消息，墜毀的是FTC-2000G教練機。

該機型國內代號“殲教-9”，本是高級教練機，主要用于飛行員培訓，而緬甸于2020年簽署協議采購12架，2023年接收首批6架，2024年完成全部交付。

不過諷刺的是，2024年1月16日，在撣邦北部南帕卡村上空，另一架FTC-2000G已被克欽獨立軍以同樣方式擊落，兩名飛行員當場喪生。

而且在2015年，囊中羞澀的緬甸就以單價2500萬美元的價格從中巴引進16架“梟龍Block2”低配版，而這個價格僅為阿塞拜疆采購同系列頂配Block3機型的五分之一。

盡管印度媒體長期唱衰“梟龍妥善率低”，甚至造謠稱緬甸被迫停飛全部梟龍轉購俄制蘇-30，但此次事件后，緬甸空軍仍頻繁出動梟龍執行任務，間接反駁了這些質疑。

不過值得注意的是，擊落戰機的FN-6導彈，也成為了解開這場“同門相殘”的關鍵線索，這款中國出口的第三代被動式紅外導引防空系統，能有效探測6.5公里內低空飛機發出的紅外輻射。

對于它的威力，軍事專家就認為，當FN-6導彈一旦鎖定發射后，導引頭就會死死咬住目標的熱源信號，直至將其摧毀。

自相殘殺的武器

而且在蘇丹內戰中，就已經上演過相同劇本，當時政府軍的六架FTC-2000戰機全軍覆沒：三架在機場被俘，三架被擊落。

而擊落它們的導彈，正是叛軍從政府軍手中繳獲的中國造FN-6，這些武器原本屬于政府軍采購的400多套防空裝備，在戰爭結束后，蘇丹政府軍也因此被外界戲稱為叛軍的“運輸大隊長”。

要知道，武器一旦交付，制造商便失去對流向的控制權，所以當美媒炒作“中國武器內戰”時，卻選擇性忽略，泰國軍火販子倒賣歐美“標槍”導彈到緬北的黑市鏈條，這些導彈在黑市單價炒到30萬美元。

不過值得注意的是，緬甸空軍為何讓戰機冒險低飛？完全就是因為一枚精確制導炸彈的價格，可能相當于幾十甚至上百枚普通鐵炸彈，對于軍費緊張的緬甸空軍，選擇廉價的無制導炸彈，就得承受低空飛行的致命風險。

畢竟自2021年2月政變以來，緬甸政府軍面對多支民地武神出鬼沒的游擊戰術束手無策，最終將戰機轟炸當作救命稻草，而且從2024年至今，緬軍戰機出擊頻次暴漲300%，平均每天至少2-3次升空作戰。

而且在2025年5月，一架價值7000萬美元的俄制蘇-30戰機在克耶邦執行任務時，竟被民地武用火箭彈集群火力逼得狼狽逃離。

而此次FTC-2000G墜毀的6月10日當天，這架戰機原本是要空襲解圍被“緬甸人民解放軍”圍攻8天的甘當警局，結果反被對方一擊斃命。

甚至面對西方媒體炒作“中國責任論”的時候，中國外交部也是多次嚴正聲明，中方從未向非國家行為體出售武器，而且FN-6早被伊朗、蘇丹等國仿制擴散，畢竟緬軍自身就是民地武的主要武器供應源。

而且梟龍被擊落的事實，反而是印證了中國武器的可靠性，畢竟民地武必須用頂尖單兵導彈才能對抗，而緬甸空軍明知風險仍派其出戰，恰是對其性能的認可。

主要信息來源：
中時新聞網 2025年6月11日 關于“緬甸叛軍肩射飛彈擊落軍政府JF-17戰機”的報道
巴基斯坦國防 2025年6月11日 關于“假冒的印度消息來源聲稱JF-17而不是JL-9 （FTC-2000GS）戰斗機在緬甸被“擊落””的報道
moneycontrol 2025年6月11日 關于“Did Myanmar rebels down a Pak-supplied JF-17fghter jet? Suspicions rise after warplane crash inSagaing”的報道