廣東
勒克萊爾在加拿大大獎賽首日練習只跑了3圈，原因是他于一練撞車而需要更換車架，無法參與當日余下的賽程。
在一練過了大約15分鐘后，剛跑出1:13.885最快圈速的勒克萊爾在T3剎車死鎖前輪后駛離賽道，但為了節省時間且心存僥幸，勒克萊爾沒有采取駛向緩沖區，然后倒車返回賽道的方式，而是直接穿過草地。結果因為誤判速度和行車距離，導致賽車撞向T4護墻。
雖然撞擊力不算猛烈，但賽車出現了嚴重損毀，因為左邊車輪在反彈時傷及賽車的車架保護結構（survival cell）。法拉利隨后證實勒克萊爾的SF-25賽車車體結構受損，必須更換車架。由于比賽規則規定車手不能在同一日內使用兩副車架，加上龐大的維修工作令勒克萊爾無法參加FP2，失去大量練習時間，他的練習機會就只剩下周六的FP3。
賽后勒克萊爾在接受訪問時承認自己犯下低級錯誤：「首先我為車隊感到抱歉，因為絕對沒有人想發生事故。這是一次非常愚蠢的撞車，我當時死鎖輪胎，但以為仍然可以勉強過彎，我知道會駛上草地，但覺得不至于會撞墻。結果到了草地時，我才發現已經沒有空間了。這次判斷失誤造成很大代價，因為輪胎撞擊車身造成車架受損，而規則列明不能在同一日使用兩副車架，代表我全日都不能再出場。」
不過好消息是，勒克萊爾對賽車的表現充滿信心：「這次撞車令我損失很多練習的機會，但好在我對這部車的感覺很好。即使當時只是跑第3個圈，但我認為我們非常有競爭力。這件事不會打擊我的信心，也不會影響我在今個周末的發揮。我相信自己能在排位賽進入狀態，至于競爭力有多高就是另一回事了，但我肯定自己到時會100%準備就緒。」
加拿大大獎賽三練將在北京時間15號凌晨00：30 – 01：30舉行。
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