重慶
重磅好消息，照母山將新建穿山隧道啦！
為了改善照母山片區(qū)的交通，相關方面開始謀劃新的隧道，即新增穿照母山通道工程，目前前期工作開始招標，主要包括方案的設計研究及論證。
大致走向是從云杉北路向北依次跨過金開大道西段、穿越照母山至肖家溝南路。全長約2.2公里，這個將是繼星光隧道后又一條南北穿越照母山的隧道。
具體位置參考下圖（以官宣為準）：
確實，最近照母山片區(qū)的交通問題引來很多網(wǎng)友的關注。
他們心心念念等待了4年的星光大道北延線工程終于在2024年國慶節(jié)通車了，但是大家出去耍了一圈回來上班卻發(fā)現(xiàn)：
家門口居然比以前更堵了！
而在當時造成擁堵的主要原因，就在于其頗為燒腦的匯流設計。
大家可以看到下面這張航拍圖，在融創(chuàng)凡爾賽這一邊的道路上，一個下穿道出來從3個車道匯成1個車道，這種上下班高峰期基本上必然會堵。
同時在匯流口前面幾十米處又有一個公交車站，經常都會有公交車在這里停留，相當于先要5車道匯成3車道，然后3車道馬上又要匯成2車道，這無疑是堵上加堵了。
而另一邊舜山府小區(qū)的出行也讓人頭大。
大家可以看下面這張圖，舜山府以往出門下坡走星光隧道，只需要在這個路口處左轉就能直接拐進隧道了。
但現(xiàn)在因為多出了下穿道就不能直接左轉了，而需要先往右轉，然后在幾十米距離內迅速變道到最左側掉頭，再和前面說的5車道變3車道的方式行進。
這無疑又加劇了交通擁堵的概率。
擁堵情況出現(xiàn)后，相關方面也對車輛導流進行了調整。
之前造成擁堵的下穿道三合一的路障已經搬走了，這樣就變成了車道5合3，看著應該還是要比3合1要好一點。
另外在多車道匯流處，也增設了一些紅綠燈來調節(jié)車流量。
不過小修小補始終效果有限，要徹底解決這個問題，可能還是得靠新建隧道才行。
最后，希望這條隧道早日建成通車吧。
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