在1月初，各個汽車品牌都在給大家展示自己的戰報！

只是毫無疑問的結局依然是比亞迪憑借產品和技術贏得市場，以300538 輛的銷量成績，再次穩坐中國品牌汽車市場銷冠寶座。

而且根據戰報信息來看，比亞迪新能源目前已經突破千萬銷量，來到了令人羨慕的1090萬輛。

根據乘聯會數據統計，其實從2024年年中的銷量我們就可以看得出，比亞迪在新能源乘用車市場中遙遙領先，超過了第二名至第七名的總和，銷量勢頭一直很迅猛。

在比亞迪2025年1月份銷售的300538輛新車當中，其中王朝和海洋系列合計售出約278221輛，占據了總銷量的絕大部分。與去年同期相比，這一銷量實現了顯著的增長，同比增長達到50.3%，顯示出強勁的市場需求和品牌實力。

具體來看：

秦系列：憑借低油耗、高續航以及親民的價格，深受城市通勤一族的喜愛，1月銷量達36882輛。

漢系列：作為中大型轎車，以其高性能、長續航和豪華的配置，成為了商務和家庭用戶的優質選擇，1月銷量為17329輛。

唐系列：作為中型SUV，滿足了消費者對大空間和多功能的需求，1月銷量為6590輛。

宋系列：1月銷售32483輛，其中宋L DM-i搭載的第五代超級混動系統上市后迅速獲得市場認可。

元系列：憑借小巧靈活的車身和經濟實惠的特點，在小型SUV市場中占據了一席之地，1月銷量達到26743輛。

夏系列：作為新上市車型，憑借其出色的設計、領先技術和配置，在上市的第一個月即熱銷10003輛。

海洋系列同樣表現出色，尤其是宋PLUS車型，以其出色的性能、時尚的外觀以及豐富的配置，成為了銷量的中流砥柱。

具體車型表現：

宋PLUS：1月以51341輛的驚人銷量成為了比亞迪銷量的最大功臣之一。

海鷗：1月賣出41212輛，憑借其小巧靈活的車身、經濟實惠的價格以及不錯的續航能力，在小型新能源汽車市場中占據了重要的一席之地。

海豹家族：憑借“海洋美學”的設計理念、極致的運動感和豐富的續航版本選擇，1月銷售27196輛。

方程豹和騰勢作為比亞迪的高端系列，方程豹品牌主打個性化、差異化市場，其產品在設計、性能、配置等方面都具有一定的獨特性，1月份銷售新車6219輛。

騰勢品牌主打高端新能源汽車市場，其產品在設計、品質、配置等方面都達到了較高的水平。例如，騰勢D9車型采用了豪華的內飾設計、先進的智能駕駛輔助系統等配置，滿足了消費者對高端、舒適、安全的需求。騰勢品牌1月份銷售新車11720輛，同比增長29.2%，這一銷量數據在新能源汽車市場中表現出色。其中，騰勢D9車型繼續蟬聯MPV市場銷量冠軍，展現出了強大的市場競爭力。

同時，比亞迪在海外市場的表現也十分亮眼，成為出口增速最快的中國汽車品牌！1 月比亞迪乘用車海外銷售 66336 輛，同比大漲 83.4%，成為了比亞迪集團增速最為強勢的板塊。

能夠有如此優秀的銷量表現，在這里不得不提及一下比亞迪多年來在技術研發、產品布局和品牌建設方面的深耕細作，憑借產品和技術贏得市場。在技術研發上，比亞迪擁有自主研發的刀片電池、DM-i 超級混動技術等核心技術，為產品提供了強大的技術支撐；在產品布局上，比亞迪覆蓋了從入門級到高端豪華、從轎車到 SUV 再到 MPV 的全產品線，滿足了不同消費者的需求。