我們通常所指稱的“二線豪華品牌”們，有的跌跌不休，有的迫于銷量壓力低頭國產，有的則已經在退市邊緣游走。

而沃爾沃去年卻在中國市場賣出大約15.6萬臺，同時在市占率有所提升的情況下，一并將自己在豪華品牌中的整體排名提升到了第5位。

在中國市場表現甚好的沃爾沃，在全球市場的表現自然也更佳，全球銷量有76.3萬輛，拿下8%的同比增幅。

車市競爭是極其殘酷的，有人哭從不妨礙有人在笑，甚至，贏者可以笑的很燦爛。銷量、市占率、排名通通提升并不是沃爾沃在2024年的全部實力。數據顯示，去年全年，沃爾沃新能源滲透率一路高歌猛進增長到了46%；品牌認知度、品牌考慮度、溢價支付意愿度平均漲幅分別有19%、4%和1.7%。

沃爾沃曾經的對手們或許多多少少會有些憤懣不平：憑什么沃爾沃平時看起來不爭不搶的，銷量、聲量、口碑、轉型成效卻能一個不落通通擁有？

是的，一貫低調的沃爾沃為什么成績卻能如此高調？

新能源轉型，沃爾沃你玩真的？

沃爾沃大概是行業內為數不多秉持著認真的態度推進新能源轉型的品牌。

2017年，沃爾沃官宣正式開始電氣化轉型。盡管彼時沃爾沃此舉已經將品牌擺在了豪華品牌電氣化轉型排頭兵的位置，但捕捉到整體市場走向的對手們隨后也都迅速跟進，宣布自家的轉型愿景。

7年時間過去了，當我們從成果層面進行考評時，部分品牌的確推出了新能源產品，可不是陷在“油改電”里至今不愿脫身，就是腳程過慢無奈之下只能火急火燎搬救兵。

能將新能源滲透率提升至46%，除了沃爾沃，還有哪些傳統豪華品牌超過、做到？

從更細的顆粒度去觀察沃爾沃新能源轉型的成果，表現同樣走在傳統豪華品牌前列。

產品層面，S90、XC60以及XC90三款王牌、走量產品，均推出了插電式混動車型。其中，XC60 PHEV車型搭載了智能電控四驅系統，以“電”的形式繼續詮釋何為安全的越野；S90 PHEV車型超1000km的綜合續航，則以“電”的形式繼續詮釋何為安全的豪華。

去年春季，沃爾沃還推出了純電車沃爾沃EX30（參數丨圖片），這款“小而美”的小型SUV不僅進一步補全了沃爾沃在新能源領域的產品拼圖，還有力地向沃爾沃的用戶以及潛在客群傳遞了一個信息：如果你是一位想要一款真正的新能源豪華車的消費者，你可以放心地優先選擇沃爾沃。

技術層面，沃爾沃首先解決的是“新能源汽車為什么是一款新能源車”的論題。一方面，沃爾沃采用高功率發動機+P1共軸電機+P4獨立電機的“功率型”模式，在發動機和電機之間進行了更精準且專業的分工，實現了更高效的動力輸出；另一方面，沃爾沃將電池包設計成長方形并且以縱置形式放置在整車中心位置，相比較其余PHEV產品，大大削弱了嚴重碰撞后電池包熱失控的風險。

恰如沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁于柯鑫所說：“沃爾沃安全的底色從來沒有變過，只是在不同的階段，根據客戶的需求有不同的定位。”

在沃爾沃看來，新能源汽車，也必須首先完成一款車的基本使命——善于“奔跑”，足夠安全。這是在新時代沃爾沃對品牌基因的延續和創新，也是對消費者本質訴求和全新需求的精準洞察。

更加讓消費者感到難以抗拒的是，今年，沃爾沃將本就體貼入微的服務進一步升級。比如，向消費者提供零件終身保，用戶在授權經銷商處購買并安裝原廠零件，不管是發動機、變速箱這些大件還是大燈等小件，購買一次均能終身保修。再比如一年不限次數的20km內免費上門取送車服務。甚至就連車輛殘值的問題也考慮到了，沃爾沃用戶在經銷商處每年完成原廠保養和官方續保后，就能獲得逐年累計的殘值保障金。

包括以上三點在內共計六大服務升級，針對沃爾沃全體車主，包括新能源車車主。從選購到車輛殘值處理，沃爾沃執著的不止是安全，還有用戶。

新能源轉型，對有些品牌來說是在迎合市場需求，對沃爾沃來說，則是在迎合用戶的需求。錨點不同，動機就不同，操作和成果自然也就不同。

“七劍下天山”

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林曾提到，用戶需求才是本質，圍繞需求去做突破，創新才能更有生命力。

于柯鑫也曾提到，為了應對市場的變化，沃爾沃汽車也會從不同角度進行調整，比如在產品上，沃爾沃汽車堅持簡約豪華，但會加強新品推出節奏，以完善的產品布局適應不同細分市場、不同用戶的需求。

可以肯定的是，沃爾沃的轉型原點是用戶，而非諸如“新能源是行業大勢所趨”之類的籠統敘述。脫離宏大敘事，轉向用戶敘事，沃爾沃講出的故事自然更能被用戶和消費者接受。

一旦品牌將錨點定位大市場，就難免會左顧右盼觀察對手的操作。能源形式如此多樣、智駕功能如此繁雜、審美取向更是千變萬化。今天這個火了，對手銷量“爆”了，品牌就盲目跟了；明天那個火了，另一個對手的銷量增了，品牌該怎么辦？這便是沃爾沃的不少同級品牌近些年來看似一通操作、忙得不可開交，卻什么也無法完成的真正原因。

但對于沃爾沃來說，錨點是用戶，找準自身的目標用戶，圈定范圍然后深入挖掘，因此才能以更加穩健的姿態推進電氣化轉型。

不和對手爭搶，只和用戶“爭搶”——爭取以最快速度將用戶想要的給到用戶，搶先用戶一步詮釋出用戶內心深處的全新需求。

2025年，面對用戶多樣化的需求，沃爾沃的產品規劃仍舊選擇“三手抓”、“七劍下天山”——推出3款基于SPA1平臺的燃油產品，1款來自全新SMA平臺的超級混動產品，2款基于SPA平臺一級1款基于SEA平臺的純電產品。

針對自身在智駕和智艙層面相比較新勢力的短板，沃爾沃在2025年也將通過正式引入AI大模型、與魅族合作來予以針對性解決。

沒有太多口號和雄心壯志，也沒有太多你一言我一語的爭執。對沃爾沃來說，用戶需要什么，就產出什么，如此而已。

“要向上向善，做到真實而不是虛假；做到有操守不是無底線，是積極的，不充滿戾氣的；是誠實的，不是充滿欺騙的；是客觀的，不是誤導的；是文明的，不是野蠻的；是創造價值，而不是毀滅價值。”

袁小林的一席話，已經概括出了沃爾沃和選擇沃爾沃的消費者們的價值取向。低調做人、高調做事的原則，遵循者不在少數，注定了認可秉持同樣原則的沃爾沃的消費者不會是少數。