3月17日，比亞迪在超級e平臺技術(shù)發(fā)布會上正式推出“兆瓦閃充”技術(shù)，以全球首個量產(chǎn)乘用車1000V高壓架構(gòu)和10C高倍率電池為核心，實現(xiàn)了充電功率1MW（1000kW）的突破。這一技術(shù)將電動車充電效率推向新高度——充電5分鐘即可補(bǔ)充400公里續(xù)航，平均每秒充電2公里，徹底顛覆了傳統(tǒng)補(bǔ)能體驗，成為純電時代技術(shù)新標(biāo)桿。

比亞迪此舉不僅解決了用戶長期以來的充電焦慮，更標(biāo)志著中國新能源汽車技術(shù)進(jìn)入全球領(lǐng)先行列。

技術(shù)突破：從800V到1000V的跨越

比亞迪的“兆瓦閃充”技術(shù)基于全域千伏高壓架構(gòu)（1000V），配合10C高倍率電池，將峰值充電功率提升至1MW。相較此前行業(yè)主流的800V高壓平臺，1000V架構(gòu)可支持更大電流（1000A）和更高充電倍率（10C），從而顯著縮短充電時間。例如，行業(yè)此前最高水平為充電5分鐘續(xù)航255公里，而比亞迪將這一數(shù)據(jù)提升至400公里，效率提升近60%。

與此同時，比亞迪通過“全溫域智能溫控”技術(shù)保障了充電安全。高壓快充過程中，電池溫度控制是關(guān)鍵挑戰(zhàn)。比亞迪的溫控系統(tǒng)能在-30℃至60℃的寬溫域范圍內(nèi)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電池溫度，避免過熱或過冷導(dǎo)致的性能衰減。此外，超級e平臺3.0實現(xiàn)了動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)與高壓架構(gòu)的深度集成，車身輕量化率提升15%，綜合能耗降低12%，進(jìn)一步優(yōu)化了整車能效。

行業(yè)競爭：高壓快充成車企新戰(zhàn)場

當(dāng)前，高壓快充技術(shù)已成為全球車企技術(shù)競爭的焦點。蔚來ET9（參數(shù)丨圖片）搭載全域900V高壓架構(gòu)，理想MEGA支持5C超充技術(shù)（12分鐘補(bǔ)能500公里），華為尊界S6則實現(xiàn)6C充電倍率。然而，比亞迪的1000V平臺和1MW功率在參數(shù)上直接超越對手，且已進(jìn)入量產(chǎn)階段。例如，特斯拉V3超充功率為250kW，僅為比亞迪兆瓦閃充的四分之一。

比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在硬件層面，更在于其規(guī)?；涞啬芰Α０l(fā)布會上，王傳福宣布計劃2025年前建成4000座“兆瓦閃充站”，并向社會資本開放技術(shù)合作。這一布局將加速高壓快充網(wǎng)絡(luò)的普及，推動電動車補(bǔ)能體驗從“等待焦慮”轉(zhuǎn)向“即充即走”。

用戶需求：從續(xù)航焦慮到補(bǔ)能效率的轉(zhuǎn)變

隨著電動車?yán)m(xù)航普遍突破600公里，用戶的核心痛點已從續(xù)航轉(zhuǎn)向補(bǔ)能效率。比亞迪通過兆瓦閃充技術(shù)，首次讓電動車充電時間逼近燃油車加油時間（5分鐘）。這一突破直接回應(yīng)了消費(fèi)者對“油電同速”的期待。配合覆蓋高速公路服務(wù)區(qū)的閃充站，用戶僅需一杯咖啡的時間即可完成補(bǔ)能，極大提升了出行便利性。

此外，比亞迪同步發(fā)布的漢L、唐L車型，將率先搭載該技術(shù)。這兩款車型的預(yù)售，標(biāo)志著兆瓦閃充從實驗室走向市場，用戶可即刻體驗技術(shù)紅利。

市場影響：技術(shù)護(hù)城河與行業(yè)重塑

比亞迪此次技術(shù)發(fā)布，不僅鞏固了其全球電動車銷量冠軍的地位，更通過高壓快充技術(shù)構(gòu)建起深厚的技術(shù)壁壘。從三電系統(tǒng)到充電網(wǎng)絡(luò)，比亞迪已形成從研發(fā)到落地的完整生態(tài)鏈。而向社會開放技術(shù)合作，則可能帶動更多企業(yè)加入高壓快充賽道，推動行業(yè)整體技術(shù)升級。

對于競爭對手而言，比亞迪的“掀桌子”式創(chuàng)新無疑帶來巨大壓力。此前依賴品牌溢價或單一技術(shù)優(yōu)勢的車企，需重新審視自身技術(shù)路線。而消費(fèi)者將更傾向于選擇充電高效、基礎(chǔ)設(shè)施完善的產(chǎn)品，這或加速市場格局的洗牌。

結(jié)語

比亞迪“兆瓦閃充”技術(shù)的發(fā)布，不僅是充電效率的量變，更是電動車體驗的質(zhì)變。通過1000V高壓平臺與全產(chǎn)業(yè)鏈布局，比亞迪正在重新定義電動車的補(bǔ)能標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)充電時間縮短至“一首歌的時間”，電動車與燃油車的終極對決已進(jìn)入倒計時。對于行業(yè)而言，這是一次技術(shù)跨越；對于用戶而言，這是一場出行革命。比亞迪的“狂暴模式”，或許正是新能源汽車未來的起點。