埃隆?馬斯克的財富版圖經歷了一場前所未有的動蕩！

　　從2024年12月那令人矚目的4864億美元巔峰，到2025年3月陡然滑落至3946億美元，短短數月間，近1000億美元的財富消失了。

　　這一縮水幅度，超過了全球大部分國家的GDP總量，意味著許多國家一年辛勤創造的財富總和，都比不上馬斯克在這幾個月里的財富損失。

　　至此，有媒體報道，馬斯克要辭職了。看來和政治走得太近，對商人來說似乎不是明智的選擇。

　　▲圖源：極目新聞

　　從“神話”到現實的墜落，

　　特斯拉的日子不好過了

　　特斯拉曾經的銷售神話已然破碎。

　　在美國市場，這個特斯拉長期以來的重要陣地，2025年2月的銷量數據同比下降5%的銷量，看似數字并不驚人，但連續四個季度在加州等傳統優勢區域的下滑，卻預示著特斯拉在美國市場的根基正逐漸松動。

　　消費者的購買熱情不再，市場份額也在悄然被競爭對手蠶食。

　　歐洲市場的情況更是慘不忍睹。德國，這個歐洲汽車工業的重鎮，特斯拉2月銷量暴跌76.3%，曾經的暢銷車型如今少人問津；法國市場同樣不容樂觀，銷量下滑63%，與歐洲電動車市場37%的整體增速形成了鮮明的對比。

　　▲圖源：特斯拉官網

　　整個歐洲市場，特斯拉1月銷量同比腰斬，曾經的輝煌不再，市場份額岌岌可危。

　　而在中國市場，這個全球最大的新能源汽車市場，特斯拉同樣遭遇了滑鐵盧。

　　上海工廠2月交付量僅3.07萬輛，同比下降49%，創兩年新低。

　　特斯拉的銷量與股價暴跌，背后的原因到底是什么？

　　一部分人堅信，政治因素是特斯拉困境的罪魁禍首。馬斯克頻繁插足美國政治，引發了一系列連鎖反應。

　　反對者們將特斯拉視為馬斯克“政治野心”的工具，對其充滿了敵意。

　　一場“反特斯拉運動”在各地悄然興起，焚燒門店、泄露車主信息等極端行為層出不窮，嚴重影響了特斯拉的品牌形象和消費者的購買意愿。

　　在他們看來，馬斯克的政治行為讓特斯拉蒙上了一層政治陰影，不再是單純的電動汽車制造商，而是成為了政治斗爭的犧牲品。

　　然而，一部分人則指出，特斯拉自身的問題同樣不容忽視。

　　比如，產品迭代緩慢，ModelY作為主力車型，三年未更新；價格戰雖然在短期內刺激了銷量，但卻嚴重透支了品牌價值；中國車企的崛起更是給特斯拉帶來了巨大的壓力，比亞迪、蔚來、小鵬等品牌，憑借著對本土市場的深刻理解和不斷創新的技術，迅速搶占市場份額。

　　
從“科技偶像”到“全民公敵”，

　　馬斯克做錯了嗎？

　　馬斯克在歐美的口碑崩塌，始于他深度參與特朗普政府的“政府效率部（DOGE）”計劃。

　　這一計劃打著“精簡政府機構、減少政府浪費”的旗號，看似有著美好的初衷，但在實施過程中卻引發了軒然大波。

　　DOGE計劃提出了一系列激進的舉措，其中裁員10萬人的計劃，讓無數聯邦雇員面臨失業的困境，家庭生活陷入困境；

　　關閉美國國際開發署等機構，更是被批評為“企業化改造政府”的危險嘗試，觸及了官僚體系的核心利益。

　　這些舉措，引發了各方的強烈不滿和抵制。

　　而馬斯克的政治站隊行為，更是讓特斯拉陷入了黨派撕裂的漩渦。他公開支持極右翼政黨，如德國選擇黨，這一行為在歐洲引發了極大的爭議。

　　在德國，他的支持言論被視為對德國政治和歷史的不尊重，引發了民眾的憤怒和抗議。朔爾茨總理更是嚴厲批評他對歐洲極右翼政黨的持續聲援“實在令人厭惡”。

　　而在特朗普的就職典禮上，馬斯克疑似行“納粹禮”的動作，更是讓他成為了眾矢之的。

　　盡管馬斯克回應稱，“人人都是希特勒”的攻擊太老套了，但這一解釋并未能平息眾怒。這一事件讓特斯拉的品牌形象與環保主義者、自由派群體嚴重割裂，曾經將特斯拉視為環保和科技象征的消費者，紛紛對其表示失望和抵制。

　　最近抵制特斯拉的風暴越來越大，馬斯克也不得不反擊了。

　　在X平臺上，馬斯克實名曝光了5個由民主黨金主ActBlue資助的抗議組織，直指喬治?索羅斯等幕后推手，稱其“用外國資金搞政治操弄”。

　　▲圖源：x平臺

　　馬斯克在X平臺上發文稱：“一項調查發現，由‘藍色行動’(ActBlue)資助的5個組織應對特斯拉的‘抗議’負責：麻煩制造者(Troublemaker)、破壞項目(DisruptionProject)、崛起與抵抗(Rise&Resist)、不可分割項目(IndivisibleProject)和美國民主社會主義者(DemocraticSocialistsofAmerica)。藍色行動的資助者包括里德?霍夫曼、赫伯特?桑德勒、帕特里夏?鮑曼和利亞?亨特-亨德里克斯等人。”

　　他還強調ActBlue目前正在接受調查，因為其允許外國非法捐款，違反了競選財務法規。

　　然而，抗議者們并沒有坐以待斃，他們迅速展開了回擊。“TeslaTakedown”網站組織了“拋售特斯拉”運動，號召民眾出售特斯拉汽車和股票，通過經濟手段抵制馬斯克。

　　這場運動得到了眾多反對者的響應，許多特斯拉車主被迫貼出“我在馬斯克發瘋前購買”的自嘲標語，表達對馬斯克政治行為的不滿。

　　更可怕的是，廣告商正在拋棄馬斯克。

　　因馬斯克轉發反猶內容，迪士尼、蘋果等品牌暫停在X平臺投放廣告，這一舉措讓X平臺每年損失不少廣告收入。

　　這些品牌的撤離，不僅是對馬斯克個人行為的不滿，更是對馬斯克商業品牌形象的擔憂。他們甚至擔心與特斯拉合作會損害自己的品牌聲譽，引發消費者的抵制。

　　可以說，特斯拉在歐美市場品牌價值的崩塌，是馬斯克政治冒險的直接后果。

　　扛不住了！馬斯克要離職了？

　　特斯拉深陷危機，特朗普站了出來，成為了馬斯克的堅實后盾。

　　特朗普親自購買了一輛特斯拉ModelS，他還公開表示，“破壞特斯拉是國內恐怖主義”，將針對特斯拉的暴力行為定性為恐怖主義，這一強硬表態讓特斯拉的支持者們感到振奮。

　　▲圖源：北京日報客戶端

　　特朗普的支持，對特斯拉的股價產生了積極的影響，在他表態后的兩日，特斯拉股價反彈超過10%。

　　然而，馬斯克在政治領域的路還是不好走，他與共和黨的高層之間出現了矛盾。有報道稱，馬斯克與共和黨高層魯比奧因DOGE計劃產生了嚴重的分歧，甚至被曝在會議上“當面爭吵”。

　　魯比奧對馬斯克領導的DOGE計劃提出了質疑，認為其裁員和機構調整的舉措過于激進，損害了部分共和黨的利益。

　　至此，馬斯克宣布預計于 5 月底正式辭去美國政府效率部（DOGE）負責人一職 。

　　▲圖源：微博

　　遠離政治，回歸商業，也許是正確的選擇。

　　面對困境，馬斯克將破局的希望寄托在了技術創新上，自動駕駛和機器人成為了他的兩大“秘密武器”。

　　特斯拉的Cybercab計劃備受矚目，這是一款無方向盤的自動駕駛出租車，計劃于2026年量產。馬斯克對這款車寄予厚望，認為它將徹底改變出行方式，實現“顛覆性盈利”。

　　Optimus機器人同樣是特斯拉的重要戰略布局。這款人形機器人預計在2025年向企業交付，目標是在2030年銷量超百萬臺。

　　如果Optimus能夠成功商業化，將為特斯拉開辟新的增長曲線，再造一個“機器人特斯拉”。

　　此外，為了擺脫政治陰影，重塑品牌形象，特斯拉開始了戰略轉向，試圖實現“去馬斯克化”與全球化突圍。

　　特斯拉推出了“特斯拉AI日”，這一活動旨在強化特斯拉的技術形象，將公眾的注意力從馬斯克的政治行為轉移到特斯拉的技術創新上。

　　其實，馬斯克的千億財富縮水，本質是一場 “政治豪賭” 的代價。當科技巨頭試圖重塑國家機器，其面臨的不僅是商業競爭，更是制度與民意的雙重絞殺。

　　未來，特斯拉的命運或將取決于馬斯克能否在政治理想與商業現實間找到平衡。

　　畢竟，資本市場可以容忍瘋狂，但無法承受失控！

　　參考消息：

　　環球網：《外媒：特斯拉在歐洲市場銷量下滑，馬斯克政治傾向引爭議》

　　環球網：《朔爾茨：馬斯克持續聲援歐洲極右翼，“實在令人厭惡”》

　　全文完，歡迎文末評論、點贊、分享。