4月21日，中國電梯行業標志性人物、康力電梯創始人王友林因病逝世，享年62歲。

這位以“自主創新、民族品牌、產業報國”為畢生信念的企業家，在留下一家市值53億的上市公司后溘然離世。

他的生命定格于一個行業劇變的時代，也定格于一場未竟的企業傳承。

1.下海創業

1963年，王友林出生于江蘇蘇州。高考名落孫山，無緣大學，受限于家庭經濟條件，王友林于1983年考入了當時頗有名氣的南汽吳江躍進客車廠。

入職僅一年，命運的轉機悄然降臨。彼時廠里放出兩個珍貴的大學深造名額，瞬間吸引150余名同事競相角逐。面對這場激烈的知識較量，王友林憑借扎實的知識儲備與過人的學習能力脫穎而出，順利拿到通往江蘇工學院（今江蘇大學）汽拖工程系的入場券。

從考大學這件事上，王友林就已經表現出其執著的個性。有人這樣形容王友林，說他就像一尾鱔魚，“鉆勁”十足。而王友林自己也坦承：“面對困難，我從不輕易認輸。”

1993年的江南小鎮，改革春風正勁，鄉鎮企業如雨后春筍，但傳統體制的慣性仍在束縛著人們的思維。

作為南汽吳江躍進客車廠工藝科負責人，王友林本可以在“鐵飯碗”的庇護下安穩度日。然而，當企業效益持續滑坡、家庭開支日漸吃緊，這位骨子里帶著闖勁的中年人，不得不直面人生的十字路口。

在體制內的安穩與市場中的未知之間，他毅然選擇走出舒適區投身商海，從旱澇保收的體制人轉身成為自負盈虧的創業者。

1993年9月，只有幾個工人的“莘塔通用機械廠”正式成立，主要業務是為上海鼓風機廠做零部件加工。

創業之路，從來都沒有坦途。王友林創辦的小加工廠，雖能依靠為上海鼓風機廠加工零部件維持生計，微薄的利潤僅夠勉強支撐，但這份脆弱的穩定也如風中殘燭。

僅僅一年過后，因合作方改制重組，鼓風機廠陷入停產困境，王友林的工廠瞬間失去訂單來源，生存危機如潮水般涌來。

那段時間，他整日輾轉難眠，在辦公室與車間之間來回踱步，滿腦子都是破局之策：“不能讓心血付諸東流，轉機一定存在！”

命運的轉機往往藏在不經意間。一位朋友偶然委托他打聽電梯導軌的供貨渠道，這個看似平常的請求，卻如同一束光照亮了黑暗。王友林敏銳察覺到其中蘊藏的商機：江浙滬地區電梯制造業蓬勃發展，然而電梯導軌卻嚴重依賴浙江湖州的供應商，供需缺口巨大。

更重要的是，憑借在機械制造領域積累的經驗，他深知電梯導軌與鼓風機導軌在技術原理上相通，自己完全具備轉型的技術基礎。

這一刻，他果斷做出決定：調轉航向，進軍電梯導軌市場，開啟了企業轉型重生的新征程。

2.電梯大王

那時的電梯行業，奧的斯、三菱等外資品牌占據90%以上市場，國內企業只能做些簡單配套。

王友林的小作坊，面臨“四無”困境：無資金、無技術、無設備、無業務。但他有股子倔勁，堅信 “只要肯吃苦，沒有做不成的事”。

白天，他蹬著三輪車跑業務，一家家拜訪電梯廠；晚上，回到簡陋作坊，鉆研技術圖紙，常常忙到深夜。靠著這股子“拼命三郎”精神，他挖到人生第一桶金。

但王友林不滿足于做代工廠，他想打造中國人自己的電梯品牌。1997年，34歲的王友林在蘇州創立康力電梯，站在了新起點上。

成立初期，康力電梯面臨巨大挑戰。

技術上，外資品牌有幾十年積累，核心技術嚴密封鎖；市場上，消費者對國產電梯信任度低。

但王友林沒有退縮，他深知，唯有自主創新，才能打破困境。

為攻克技術難關，王友林帶領團隊駐扎車間數月，將進口電梯拆解研究。沒有專業設備，就用土辦法，一點點測繪、記錄。遇到難題，他們四處請教專家，甚至跑到高校實驗室尋求幫助。

終于，經過數百次試驗，康力電梯成功研發出具有自主知識產權的控制系統，成本大幅降低。

有了技術底氣，王友林開始布局市場。他提出 “以性價比取勝” 策略，同時狠抓產品質量與售后服務，建立24小時響應機制。憑借過硬產品與服務，康力電梯逐漸打開市場，在國內中小城市站穩腳跟。

2003年，非典疫情突襲，電梯行業遭受重創。多數企業收縮戰線，王友林卻反其道而行之，加大研發投入，推出多款新產品。疫情過后，市場需求井噴，康力電梯迎來爆發式增長。

2010年3月12日，對王友林和康力電梯來說，是個歷史性時刻。這一天，康力電梯成功登陸深交所，成為中國電梯行業首家上市公司。

從數百元創業到市值超50億元上市公司，王友林用17年書寫了一部創業傳奇。

上市后，康力電梯駛入發展快車道。王友林加大研發投入，引進高端人才，公司產品不斷升級，從普通電梯拓展到高速電梯、觀光電梯、自動扶梯等全系列產品。同時，積極拓展海外市場，產品出口到全球100多個國家和地區。

在王友林帶領下，康力電梯書寫了多個 “第一”：打造世界最大溶洞觀光電梯“水晶云梯”，在張家界天門山建成全球最長山體隧道扶梯，多次躋身“全球電梯制造商10強”。這些成就背后，是王友林“不做就不做，要做就做最好”的執念。

即便成為行業領軍者，王友林不忘回饋社會，公司累計捐贈超億元，用于教育、醫療和鄉村振興。

3.潮水轉向

然而，時代的潮水總在不經意間轉向。

2024年，康力電梯營收同比下降18.91%，凈利潤微降2.17%，房地產市場的深度調整讓這家以住宅電梯為主營業務的企業倍感壓力。

王友林在離世前一年主動辭任董事長，或許早已預見這場轉變。他的退場，既是個人健康所迫，亦是對企業命運的審慎安排。

王友林直接持有康力電梯3.59億股，按最新股價計算價值約24億元。這筆巨額財富的歸屬，牽動著資本市場的神經。

中國民營企業傳承向來是“高危動作”。王友林之子朱琳昊于2024年3月接任董事長，這位“92年接班人”的履歷顯示，他從基層事業部總經理一路晉升，兼具實戰經驗與血緣紐帶。

但股權如何分配？家族控制權是否穩固？這些問題尚未揭曉。

值得玩味的是，王友林逝世前仍保留董事職務，并以名譽董事長身份參與戰略決策，這種“半退半進”的姿態，或許正是他對權力過渡的最后一重保險。

王友林的離世，恰逢中國電梯業的分水嶺。一面是存量市場博弈：老舊小區改造、電梯更新需求釋放；另一面是新勢力沖擊——智能電梯、物聯網維保服務重塑行業邏輯。

康力電梯2024年財報中，維保業務收入占比已悄然提升，但轉型速度能否匹配市場變化，仍是未知數。更深刻的挑戰在于，房地產長效機制下，電梯企業必須擺脫對增量市場的依賴。

王友林生前力推的“工程+服務”雙輪驅動，能否在二代掌舵人手中延續？當“創一代”的光環褪去，資本市場是否愿意為“守業者”的敘事買單？這些問題，或許比24億股權更值得深思。

王友林的故事，是中國改革開放后一代企業家的縮影：草根出身、產業報國、家族傳承。他的成功，得益于對技術創新的偏執；他的困境，折射出傳統制造業與宏觀經濟周期的共生關系。而他的突然離世，則暴露出民營企業“接班人計劃”的不確定性——即便早有布局，真正的考驗仍在于權力與責任的瞬間交割。

4月24日，蘇州吳江區殯儀館的悼念儀式結束后，朱琳昊將回到董事會，面對股東、財報與未竟的轉型使命。這位年輕的董事長需要證明，康力電梯的“王友林時代”落幕時，留下的不僅是哀思，更有一張能穿越周期的路線圖。