【早報(bào)摘要】

1、京東養(yǎng)車作為越野e族英雄會(huì)官方合作養(yǎng)護(hù)品牌，開啟“全民越野計(jì)劃”

2、邦邦汽服助力人保財(cái)險(xiǎn)湖南、山西等分公司，開展新能源汽車定損技能培訓(xùn)

3、日產(chǎn)武漢工廠被曝停運(yùn)

4、比亞迪官方上線改色膜，3999元全車型可用

5、零跑將向一汽紅旗提供電動(dòng)車平臺(tái)，新車型將于26年下半年投產(chǎn)

獨(dú)立售后

1、京東養(yǎng)車作為越野e族英雄會(huì)官方合作養(yǎng)護(hù)品牌，開啟“全民越野計(jì)劃”

4月28日，京東汽車與國(guó)內(nèi)頂尖的全生態(tài)越野平臺(tái)越野e族宣布達(dá)成為期3年的戰(zhàn)略合作，京東養(yǎng)車作為本屆越野e族英雄會(huì)官方合作養(yǎng)護(hù)品牌將聯(lián)合主辦2025年第20屆越野e族英雄會(huì)，并發(fā)起“全民越野計(jì)劃”。

未來(lái)，京東汽車除聯(lián)合舉辦賽事活動(dòng)外，還將在賽事運(yùn)營(yíng)、汽車改裝、汽車定制與銷售、越野文化推廣及后市場(chǎng)服務(wù)等領(lǐng)域展開全面深度合作，推動(dòng)越野文化更好走向大眾。即日起，京東汽車已開啟預(yù)報(bào)名通道，來(lái)京東APP搜索“全民越野計(jì)劃”即可進(jìn)行預(yù)報(bào)名，第一時(shí)間獲取賽事信息。

2、邦邦汽服助力人保財(cái)險(xiǎn)湖南、山西等分公司，開展新能源汽車定損技能培訓(xùn)

邦邦汽服消息，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)保險(xiǎn)主業(yè)新能源車險(xiǎn)戰(zhàn)略部署，助力突破新能源汽車維修診斷技術(shù)壁壘，4月21日至25日，邦邦汽服協(xié)同人保財(cái)險(xiǎn)湖南、山西等分公司理賠部成功舉辦“新能源汽車定損技能提升班”，再次發(fā)揮了邦邦汽服新能源團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性與技術(shù)實(shí)力，為保險(xiǎn)主業(yè)打造專業(yè)化新能源理賠人才隊(duì)伍提供了有力支撐。

培訓(xùn)期間，邦邦汽服新能源業(yè)務(wù)部專家團(tuán)隊(duì)通過(guò)“理論教學(xué)+案例研討+車間模擬”的沉浸式教學(xué)模式開展現(xiàn)場(chǎng)授課，深度聚焦新能源汽車檢測(cè)多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括新能源汽車基礎(chǔ)架構(gòu)、動(dòng)力蓄電池核心技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)原理、高壓部件安全要點(diǎn)以及新能源車險(xiǎn)理賠查勘技巧等。

3、邦邦汽服攜手長(zhǎng)久物流，共啟商用車后市場(chǎng)發(fā)展新篇章

4月21日，邦邦汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司與北京長(zhǎng)久物流股份有限公司在京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。

據(jù)悉，邦邦汽服聚焦保修配一體化建設(shè)，憑借強(qiáng)大的保險(xiǎn)資源優(yōu)勢(shì)與覆蓋全國(guó)的后市場(chǎng)上下游整合能力，已打造從主機(jī)廠到配件流通、保險(xiǎn)理賠、維修服務(wù)，再到終端車主的全流程數(shù)字化解決方案，。在商用車領(lǐng)域，邦邦汽服建立起了從工廠端到修理廠端的商用車配件一體化服務(wù)新模式，并深化拓展主機(jī)廠領(lǐng)域資源協(xié)同，先后與解放、福田、陜汽等開展合作。

長(zhǎng)久物流作為國(guó)內(nèi)首家第三方汽車物流上市企業(yè)，已深耕物流行業(yè)三十余年，業(yè)務(wù)涵蓋汽車供應(yīng)鏈中的整車物流、國(guó)際物流及新能源業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，服務(wù)品牌共計(jì)60余個(gè)。同時(shí)，長(zhǎng)久物流于2022年成立新能源事業(yè)部，依托公司優(yōu)勢(shì)資源開展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)、廢舊動(dòng)力電池綜合利用業(yè)務(wù)以及新能源領(lǐng)域物流業(yè)務(wù)，通過(guò)生產(chǎn)制造、溯源、回收、運(yùn)輸、檢測(cè)、維修、梯次利用等一體化解決方案，成為行業(yè)內(nèi)專業(yè)的儲(chǔ)能制造商及動(dòng)力電池回收運(yùn)營(yíng)商。

主機(jī)廠-4S

4、廣汽一季度虧損7.31億元

4月26日，廣汽集團(tuán)正式對(duì)外披露2025年一季度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，2025年一季度廣汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為198.79億元，同比下滑7.82%。凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧，為虧損7.31億元，同比下滑159.59%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為虧損8.92億元，同比下滑229.88%。

5、日產(chǎn)武漢工廠被曝停運(yùn)

據(jù)多家日媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車位于中國(guó)武漢的工廠將于本年度（截至2026年3月的2025財(cái)年）結(jié)束生產(chǎn)活動(dòng)。目前，日產(chǎn)汽車以及東風(fēng)日產(chǎn)暫未對(duì)此作出回應(yīng)。

據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠又名云峰工廠，于2019年開工建設(shè)，2021年1月竣工，2022年5月正式投產(chǎn)，該工廠采用東風(fēng)集團(tuán)出資、委托東風(fēng)有限代建和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司運(yùn)營(yíng)模式，具備燃油車、混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車等多種車型柔性混合生產(chǎn)能力，整車年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。

6、長(zhǎng)安汽車一季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)17%

4月26日，長(zhǎng)安汽車對(duì)外發(fā)布2025年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，一季度長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)總收入為341.61億元，同比下滑7.73%；歸母凈利潤(rùn)為13.53億元，同比增長(zhǎng)16.81%；扣非凈利潤(rùn)為7.83億元，同比增長(zhǎng)601.31%。

7、長(zhǎng)城一季度凈利潤(rùn)下滑27.12%

4月25日，長(zhǎng)城汽車對(duì)外發(fā)布2025年第一季度業(yè)季報(bào)告。報(bào)告顯示，一季度長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為400.19億元，同比下滑6.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為17.51億元，同比下滑45.60%；扣非歸母凈利潤(rùn)為14.69億元，同比下滑27.12%。長(zhǎng)城汽車在財(cái)報(bào)中解釋，歸母凈利潤(rùn)的下滑主要是報(bào)告期公司處于產(chǎn)品換代升級(jí)周期，銷量同比有所下滑以及直營(yíng)體系建設(shè)投入增加所導(dǎo)致。

新能源

8、比亞迪官方上線改色膜，3999元全車型可用

4月28日，比亞迪官宣上線改色服務(wù)。即日起至6月30日，限時(shí)改色優(yōu)惠價(jià)3999元（原價(jià)7900），除了云影綠、綺夢(mèng)紫、醉霞粉、雀翎青、流霞灰6種國(guó)潮限定色可選外，還有水晶系列、金屬系列、雙色幻彩鐳射系列、合金系列、珠光系列等。

比亞迪不是第一家入局貼膜賽道的車企。2024年底，小鵬MONA MO3官方定制改色服務(wù)正式上線，價(jià)格2990元起，顏色超過(guò)50種，“支持積分兌換”和“個(gè)性定制改色”引發(fā)年輕車主紛紛點(diǎn)贊。

在更早之前，特斯拉、極氪、蔚來(lái)等新勢(shì)力都在積極布局洗美貼膜領(lǐng)域。這意味著新能源車企從上游截流售后業(yè)務(wù)，已經(jīng)從維保拓展至洗美貼膜領(lǐng)域。這種全面控盤售后的做法，讓獨(dú)立售后能做的業(yè)務(wù)越來(lái)越少，生存空間也越來(lái)越窄。

9、華為牽手11家汽車品牌發(fā)布智能輔助駕駛安全倡議，但倡議的11車企依然「智駕」?jié)M天飛

4月27日消息，華為乾崑智能汽車解決方案官方今日發(fā)布《智能輔助駕駛安全倡議》。倡議中，一共有11家汽車品牌的高管署名，11家汽車品牌分別為廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風(fēng)猛士、嵐圖、深藍(lán)汽車、北汽、阿維塔、賽力斯、奇瑞汽車等。這些汽車品牌中除了有鴻蒙智行的五界，還有采用華為乾崑ADS駕駛輔助系統(tǒng)的合作車企。

倡議背景耐人尋味：此前工信部裝備工業(yè)一司已召開專題會(huì)議，強(qiáng)調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)（OTA）的合規(guī)性；中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)亦發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》，明確要求企業(yè)使用“駕駛輔助”或“組合駕駛輔助”等官方術(shù)語(yǔ)，避免夸大L2級(jí)技術(shù)的能力邊界。當(dāng)前，中汽協(xié)倡議書僅停留在“建議”層面，而車企的營(yíng)銷成本遠(yuǎn)低于違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

華為此舉本意是推動(dòng)行業(yè)自律，但牽頭車企的宣傳物料卻呈現(xiàn)另一番景象：智駕、高階智駕的表述，更有類似“全國(guó)都好開”的模糊性宣傳。廣汽傳祺更直接打出“華為乾崑智駕，安全好用，遙遙領(lǐng)先”的文案，更是與倡議中“避免過(guò)度營(yíng)銷”的條款形成鮮明對(duì)比。即便華為自身發(fā)布的倡議書標(biāo)題仍使用“智能輔助駕駛”這一非官方名稱，而非工信部、中汽協(xié)明文規(guī)定的“駕駛輔助”或“組合駕駛輔助”。（電車界）

10、突發(fā)！哪吒汽車董事長(zhǎng)方運(yùn)舟竟然親自解散溝通群

據(jù)汽車4S店管理幫手消息，近300名哪吒汽車內(nèi)部員工，相信創(chuàng)始人所謂的員工持股股權(quán)激勵(lì)，省吃儉用，購(gòu)買內(nèi)部股權(quán)，離職3個(gè)月卻仍未收到退還，溝通群內(nèi)，問(wèn)投資錢去向，方運(yùn)舟當(dāng)場(chǎng)解散群聊，連最基本的溝通都不給了。

而在不久前，有員工爆料，哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟在被限制高消費(fèi)之后，通過(guò)公司繼續(xù)使用公款租賃上海某別墅。部分女高管月薪高達(dá)12萬(wàn)元，相較于普通員工領(lǐng)取上海市最低工資標(biāo)準(zhǔn)2690元，達(dá)44倍之多。

11、零跑將向一汽紅旗提供電動(dòng)車平臺(tái)，新車型將于26年下半年投產(chǎn)

路透社4月27日消息，零跑汽車與一汽集團(tuán)雙方高管透露，將向紅旗提供電動(dòng)車平臺(tái)，助力紅旗開拓海外市場(chǎng)。零跑汽車作為中國(guó)新興車企中率先實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)，將為中國(guó)最早的汽車品牌紅旗提供新款電動(dòng)車的基礎(chǔ)平臺(tái)。零跑汽車首席執(zhí)行官朱江明在上海車展期間透露，雙方已敲定聯(lián)合開發(fā)面向海外市場(chǎng)車型的合作，紅旗品牌新車型將于2026年下半年投產(chǎn)。

大售后

12、深圳以舊換新帶動(dòng)汽車銷售金額97.7億元

4月27日，據(jù)21世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）經(jīng)濟(jì)報(bào)道，截至4月21日，深圳市通過(guò)以舊換新帶動(dòng)汽車銷售3.9萬(wàn)臺(tái)，銷售金額97.7億元；通過(guò)以舊換新帶動(dòng)家電和數(shù)碼產(chǎn)品銷售619.8萬(wàn)臺(tái)，銷售金額117.5億元；電動(dòng)自行車以舊換新銷售金額1674.1萬(wàn)元。