現在的新車，不僅外觀趨同，就連命名方式也十分雷同。尤其是以數字形式，不加個品牌名，都區分不開了。進入2025年，就有好幾款9系車型接踵而至，或許是問界M9（參數丨圖片）賣得太好了，大家都想來分一杯羹。

這不，在今年的上海車展上，傳祺向往S9完成首次亮相，新車的主要賣點是華為乾崑ADS和鴻蒙座艙，怎么感覺和同日公布價格的深藍S09一樣。說實話，除了名字、外觀同質化，現在新車的配置也開始變得大同小異。

外觀方面，傳祺向往S9采用雙色車身設計，大概率是為了展現其豪華感吧！新車的整體造型和向往S7同樣方方正正，封閉式前臉、貫穿式燈帶和三段式前包圍設計一樣不落。最吸引人的莫過于車頂的激光雷達，加上車尾“ADS”標識，所以傳祺向往S9也將搭載華為乾崑智能輔助駕駛系統。

來到側面，傳祺向往S9的車身線條較為平直，這樣的設計給車內營造出更多的頭部空間，讓第三排乘客可以得到更舒適的乘坐體驗。而且，傳祺向往S9還配備了一款大餅輪轂，以彰顯其高貴的氣質。車尾部分，傳祺向往S9采用上窄下寬的造型，C字形尾燈和纖細的燈帶形成貫穿式設計，簡簡單單卻不失辨識度。

車身尺寸，傳祺向往S9的定位高于向往S7，其長寬高分別為5060/1950/1760mm，軸距為2930mm，車內提供5座和6座兩種布局。相比于深藍S09（長寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距為3105mm），傳祺向往S9的賬面數據略顯遜色。

內飾方面，傳祺向往S9配備最新的鴻蒙座艙、內嵌式液晶儀表、懸浮式中控屏、27英寸HUD、17.3英寸后排娛樂屏、副駕零重力座椅，以及第二排雙獨立座椅，就是屏幕尺寸沒有深藍S09那么大。

動力方面，傳祺向往S9搭載1.5T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率118kW，將配備寧德時代驍遙增混電池，CLTC工況下純電續航里程為252km。

愛點評

在智能化的催化下，新車搭載華為ADS、鴻蒙座艙，確實在短時間內能快速提升產品力，但隨著同質化日益漸顯，同樣的激光雷達、類似的零重力座椅和彩電配置，讓車型失去了品牌個性。或許有一天“華為全家桶”不再是萬金油，這時誰能把技術掌握在自己手里，誰才是最大的贏家，要不就是沒完沒了的拼價格。話說回來，這款滿血華為的傳祺向往S9，是否讓您向往？