文/王俁祺

導語：剛過去不久的上海車展，鴻蒙智行無疑是最受矚目的焦點，以“全家桶”級別的陣容——問界、智界、享界、尊界八大車型全員到齊，成為車展的“流量擔當”。從百萬級超豪華轎車尊界S800到20萬元以下市場的新品牌尚界，鴻蒙智行用多品牌矩陣覆蓋了從高端到主流的全價格區間，展現了強大的產品布局能力。

「全家桶」誰是流量擔當

尊界S800自去年亮相以來，熱度持續不減。上海車展上，這款車成為必打卡項目，現場圍觀拍照的人絡繹不絕。整車氣場拉滿，大氣穩重，外觀設計一眼高級。雖然水晶和鉆石內飾無法在現場體驗，但從已曝光的信息來看，其內飾采用進口頭層小牛皮、高端實木面板和晶鉆水晶裝飾，搭配動態水晶星環散射體和智能星空頂，營造出璀璨奢華的氛圍。后排更是配備全球首個轎車雙零重力座椅和多功能超奢華中島臺，集成小桌板、冰箱、指紋密碼箱等，為用戶打造獨享的私密奢華空間。尊界S800的定位直指邁巴赫等國際超豪華品牌，其預售情況也顯示出市場對其的高度期待——發布兩天后預訂量就超過2000輛。

問界M8從預售開始就自帶熱搜體質，四天訂單破五萬，成為2025年開年爆款。這款中大型SUV車長近5.2米，軸距超過3.1米，體型與問界M9不相上下，價格卻精準填補了35-45萬的細分市場。外觀延續華為家族的極簡風，內飾走簡奢路線，對稱設計加上星環中軸線，規整舒服。智能化配置方面，鴻蒙OS 4.0和ADS 3.0智駕系統一應俱全，支持自動找車位和代客泊車，智能化體驗拉滿。車主曹先生在交付體驗中表示：“問界M8的驗收過程非常專業嚴謹，讓我對中國智造更有信心?！?/p>

享界S9增程版以30萬元的價格普惠新豪華，上市72小時大定破5200臺，三天銷量相當于BBA半個月的銷量。相比純電版，增程版不僅解決了續航焦慮，還大幅升級了智駕傳感器，新增三個固態激光雷達和3個4D毫米波雷達，智能表現據說能與問界M9媲美。動態行駛中，享界S9增程版的華為途靈平臺展現了出色的駕乘品質，暈車舒緩模式2.0和隔空召喚、跨樓層泊車等功能，進一步提升了用戶體驗。其CLTC綜合續航里程高達1355km，滿油滿電可從北京開到上海，為長途出行提供了極大便利。

由劉亦菲代言的智界雙子星S7和R7，設計時尚現代，富有科技感。車身側面流線型設計優雅，尾部掀背式設計提升了動感。智界R7煥新升級后推出增程Max和增程Ultra版本，25萬級的“六邊形戰士”打消了續航焦慮，吸引了不少年輕車主。成都某授權用戶中心的反饋顯示，30歲+的社會中堅力量對智界R7的智能座艙和智駕系統評價很高，上市14天大訂就破兩萬。

華為與上汽集團聯合打造的尚界，定位科技時尚，聚焦20萬元以下市場。首期投入60億元，組建5000人團隊，規劃專屬超級工廠，可見雙方的決心。尚界首款車型預計今年秋季上市，基于上汽飛凡現有車型改造，融入華為電子電氣化架構、ADS高階智駕和鴻蒙智能座艙等技術，定價15-20萬元。業內專家認為，尚界的加入填補了鴻蒙智行在高銷量價格段的空白，若成功上量，鴻蒙智行年銷量將逼近特斯拉、比亞迪。不過，20萬元級市場競爭激烈，比亞迪、小鵬等品牌已占據一定份額，尚界需在智能化溢價與成本控制間找到平衡。

從鴻蒙OS到ADS 4.0的技術發力

鴻蒙智行的技術創新是其核心競爭力之一。在上海車展上，華為發布了最新的華為乾崑智能汽車ADS 4.0系統，采用WEWA架構，端到端時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%，支持L3級高速自動駕駛，覆蓋全國超50萬個停車場。相比之下，特斯拉堅持純視覺方案，雖然成本較低，但在復雜路況下的表現仍存在爭議。

鴻蒙OS 4.0和HarmonySpace 5進一步提升了智能座艙的體驗。鴻蒙OS 4.0界面簡潔流暢，支持多設備聯動，用戶可通過手機、平板等設備無縫連接車輛，實現導航、音樂、視頻等功能的同步。HarmonySpace 5則引入了沉浸式感知技術，通過3D圖形和大語言模型加持的虛擬助理，為用戶提供更自然、智能的交互體驗。

HUAWEI ADS 4.0采用多傳感器融合路線，配備1個頂置192線激光雷達、3個高精度固態激光雷達、3分布式4D毫米波雷達矩陣等36個感知硬件，可實現全場景和全天候感知。其核心HUAWEI ADS 3.3具備自主學習進化能力，首次啟動即可實現車位到車位全場景智駕輔助，包括園區閘機、環島與收費站自主通行，以及輔助漫游找車位等功能。將于今年Q3全系升級的HUAWEI ADS 4.0，將開啟智駕輔助的新革命，進一步提升駕駛的安全性和舒適性。

鴻蒙智行領先的全向防碰撞系統CAS 4.0，以“全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”五維安全為目標。截至目前，鴻蒙智行旗下車型已避免可能的碰撞超過170萬次，這個數字還在不斷上漲。例如，問界M8配備30個高精度傳感器，結合HUAWEI ADS 3.3系統，能夠精準識別道路上的各種障礙物和交通信號，及時做出合理的駕駛決策，有效降低駕駛風險。

五指并攏，聚力成拳

鴻蒙智行通過多品牌矩陣覆蓋不同市場定位和消費者訴求，形成了“五指并攏，聚力成拳”的市場戰略。問界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌分別瞄準中高端SUV、年輕化市場、行政豪華車、超豪華車和主流市場，實現了從15萬元到150萬元的全價格覆蓋。

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多品牌矩陣的優勢在于能夠精準滿足不同用戶群體的需求。問界憑借M9和M8的“雙王炸”組合，在50萬以上豪華車市場占據領先地位；智界R7以25萬級的“六邊形戰士”吸引年輕消費者；享界S9增程版在30萬級市場以科技豪華見長；尊界S800則沖擊百萬級超豪華市場；尚界的加入則填補了20萬元以下市場的空白。這種布局不僅避免了品牌間的直接競爭，還能形成協同效應，提升整體市場份額。

鴻蒙智行與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等車企的合作，采用“華為技術+車企制造”的智選車模式，深度介入產品定義、渠道銷售與用戶運營。例如，尚界與上汽集團的合作，不僅借助上汽的制造能力和供應鏈資源，還能利用華為的智能化技術和渠道優勢，實現雙方的互利共贏。這種合作模式正在重塑中國汽車產業格局，成為智能電動化浪潮中的核心推動力量。

車展首日，奔馳董事長康林松現身鴻蒙智行展臺，深度體驗尊界S800，釋放了BBA積極擁抱電動化的信號。這不僅打破了此前因合作引發的“不合傳聞”，也顯示出中國新能源汽車在國際市場上的影響力日益增強。事實上，BBA等傳統豪華品牌正在加速電動化轉型，如奔馳計劃在華投資140億元，推出純電車型，并與華為合作開發智能駕駛技術。鴻蒙智行與國際品牌的互動，標志著中國汽車產業已從追趕者變為領跑者。

從百萬級超豪華轎車到20萬元以下的主流車型，從智能駕駛到安全豪華，鴻蒙智行正在重新定義豪華與智能。中國汽車產業用了幾十年時間，從追趕者變成了領跑者，而鴻蒙智行正是這一歷程的見證者和推動者。