辣椒汽車·數(shù)據(jù)參考：燃油轎車，終于被新能源車擊敗了。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，雖然燃油車仍然以52.7%的市占率雄霸終端零售市場(chǎng)，但燃油轎車已經(jīng)破防，在整個(gè)轎車市場(chǎng)的滲透率掉到了49.3%。新能源轎車以50.7%的市占率，打敗了燃油轎車，開始成為轎車市場(chǎng)的主宰。

而在新能源轎車隊(duì)伍中，搶占市場(chǎng)最兇猛的，又當(dāng)屬被戲稱為老頭樂的微型轎車和小型轎車。

2025年1-3月各級(jí)別新能源轎車銷量表

根據(jù)表中數(shù)據(jù)，今年一季度微型電動(dòng)車增幅高達(dá)50.9%，銷量比去年新增了102315臺(tái)。小型轎車更猛，增幅高達(dá)96.8%，銷量比去年多增了92800臺(tái)。兩者合計(jì)近20萬臺(tái)的新增銷量，就占了今年一季度整個(gè)新能源轎車的16%。

而銷量比較大的中型轎車和緊湊型轎車，增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如小微電動(dòng)車，對(duì)新增銷量的貢獻(xiàn)，也比較有限。而中大型車雖然增幅也很猛，由于去年基數(shù)比較小，對(duì)新增銷量的貢獻(xiàn)也趕不上小微電動(dòng)車。這三類車型今年一季度合計(jì)新增的銷量，只有168387臺(tái)，比小微電動(dòng)車少了26728臺(tái)。

這說明小微電動(dòng)車雖然不起眼，卻功勞卓著，成了今年新能源車在轎車市場(chǎng)擊敗燃油車的真正主力軍。如果沒有小微電動(dòng)車近20萬臺(tái)的新增銷量，新能源轎車要想擊敗燃油車，仍然很困難。而在SUV和MPV兩大細(xì)分市場(chǎng)，由于沒有小微車型的強(qiáng)大支持，燃油車的市場(chǎng)滲透率仍高達(dá)55.2%和61%，新能源車很難變天稱霸。

目前，以老頭樂為首的小微電動(dòng)車，都有自己的明星車型。它們售價(jià)非常便宜，有的老頭樂2萬多元就可以買到。受歡迎的明星老頭樂有五菱宏光（參數(shù)丨圖片）MINI EV、吉利熊貓、長(zhǎng)安Lumin和奔騰小馬等。小型電動(dòng)車的明星車型有吉利星愿、比亞迪海鷗和五菱繽果等。其中吉利星愿，一季度累計(jì)銷量接近9萬臺(tái)，也是所有乘用車銷量的冠軍，比特斯拉Model Y的銷量還要多。