“大海從不會辜負真正的弄潮兒”。

文丨華商韜略 耿康祁

從光伏、鋰電、新能源汽車“新三樣”出海，到Keeta、Deepseek、Tiktok“新服務”出海，中國企業出海，正在邁向從新型制造到新型數字服務的新階段。

當巴西里約熱內盧街頭，出現中國外賣的身影，這場數字服務出海浪潮也正拉開新的序幕。

【時代機遇】

一場意料之外的訂單風暴，正為中國企業“走出去”寫下生動注腳。

貿易追蹤機構Vizion公布的數據顯示，中美聯合聲明墨跡未干，從中國到美國的集裝箱運輸預訂量已飆升近300%。

這戲劇性的一幕，恰似中國民營企業出海的軌跡復刻——當國家戰略的東風遇上市場的春江水暖，激蕩出的不僅是商業奇跡，更是時代洪流。

而就在同一時刻，一場更深刻的全球貿易版圖重構，已在暗流涌動。

地緣政治和全球商業貿易息息相關，“危”和“機”也始終并存。

“逆全球化”道路并不是明途，開放和合作才是。

5月10日晚間，巴西總統盧拉抵達北京，開啟為期五天的對華國事訪問。這也是盧拉第六次訪華，在三天后的合作文件簽字儀式上，中巴雙方共簽署20份合作文件。

這些合作，既有資源、能源、農業等傳統領域，也有科技、數字經濟等新興領域。

就在5月12日，北京“中國—巴西商業研討會”上，巴西總統盧拉與美團創始人、CEO王興會面，并見證簽署投資協議。

隨著投資協議的簽署，美團旗下外賣平臺Keeta正式錨定巴西市場，并計劃5年內在巴西投入10億美元支持該項目。

外賣雖“小”，但意義重大——中國服務貿易出海，正駛入深水區。

▲全球主要地區外賣滲透率 （來源：招商證券等）

從改革開放到現在，中國企業出海的進程，也是中國國力和勢能外溢的體現。

回溯近些年來的“大出海”，從工業基建的“中國速度”走向國際，到義烏小商品漂洋過海裝滿歐美家庭的壁櫥，再到華為、中興的通信網絡和智能終端在海外落地生根，以及后來比亞迪電動大巴駛入拉美街頭，寧德時代在德國建起超級工廠，中國制造業企業始終在國家繪制的“一帶一路”海圖上精準航行。

但當傳統商品貿易的航線逐漸擁擠，全球貿易格局也經歷著新變革——近十幾年來，服務貿易發展速度一直快于貨物貿易，占全球貿易總量的比重也不斷上升。

世界貿易組織（WTO）預計，到2040年服務貿易占全球貿易的比重將超30%，比2022年提高近10個百分點。

如果說制造業出海是國家“硬實力”的比拼，那么服務貿易則是“軟實力”的較量。商務部數據顯示2024年我國服務貿易規模首次突破1萬億美元，再創歷史新高。

可以說，全球服務貿易的廣袤藍海，正成為中國企業新的競技場。

而中國外賣為代表的新服務出海，也絕非心血來潮。

2024年11月，中巴簽署的“一帶一路”合作規劃，早已為今日埋下伏筆。

更妙的是，巴西正推行的“新工業計劃”，將推動服務行業在內的數字化轉型視為首要任務之一——這恰好是美團最熟悉的領域。

因此，美團Keeta果斷闖入萬里之外的拉美“新大陸”，既踩著中巴合作及鼓勵數字化服務經濟出海的政策鼓點，又暗合巴西服務業升級的現實需求。

在這之前，美團Keeta已多次驗證過服務出海的模式和能力。

2023年，Keeta就率先進入中國香港，助力餐廳合作伙伴在平臺上的銷售額翻了一番；落地沙特，持續位居沙特應用商店下載量榜首，短短半年就已覆蓋所有核心城市。

從產業結構來看，外賣在中國已經高度成熟，不管是日均過億的訂單量，還是完善的移動支付、履約網絡等配套數字基建，都意味著這個產業逐漸進入到存量競爭階段。

從新競爭形勢來看，只盯著奶茶、咖啡大打價格戰，重走低價換市場的粗放競爭老路，這是低水平“窩里橫”，而非高質量發展。

要增長，有兩個方向。

一個是“萬物30分鐘到家”的即時零售，外賣不僅是送餐飲、送小商品，還能買iPhone、買空調大家電，這也是全球數字零售都在探索的新方向。

另一個，就是出海，到新的市場去，和老牌國際零售巨頭扳一板手腕；到新的產業分工和競爭之中去，靠科技創新、服務創新、產品創新，再造一個新藍海。

這也是時代的新方向。

今年民營企業家座談會就提出，民營企業和民營企業家要胸懷報國志、一心謀發展、守法善經營、先富促共富。

早在多年前，“民營企業還要拓展國際視野，增強創新能力和核心競爭力，形成更多具有全球競爭力的世界一流企業”、“鼓勵和支持民營企業積極參與全球范圍產業分工和資源配置，提升核心競爭力”，就已成為頂層要求。

站在2025年的十字路口，中國服務貿易的全球化已不可逆轉。不管是從制造到服務，還是從產品出海到模式出海，都有一個基本共識：

不在國內低水平“內卷”，走向全球大市場，擦亮中國“硬科技、軟服務”的新名片。

這才是到全球產業分工里大顯身手，謀發展、求報國的實踐方向。

【熱帶突圍】

1980年代的巴西經濟列車，曾駛入過“去工業化”泥潭。

但四十多年后，這個被稱作“熱帶中國”的南美巨人，正上演著新變化。

首先是，智能機如雨后春筍般在巴西普及。Canalys數據顯示，截至2024年巴西擁有2.12億人口，活躍智能手機保有量達1.75億部，穩居拉美最大智能手機市場。

而且，巴西對第三產業的長期重視，為GDP占比近60%的服務業持續增長提供了絕佳環境。

根據巴西地理統計所（IBGE）統計數據，巴西2025年第一季度服務業累計增長2.4%，在過去12個月內則累計增長3%，維持在非常接近其歷史最高水平的狀態。

▲2008巴西各行業占GDP比重 （來源：中金等）

然而，在這片越來越繁榮的熱土上，仍存在著一些需求“短板”。最典型的，就是在巴西剛剛嶄露頭角的外賣服務等新業態。

就像一個蹣跚學步的孩子，巴西全國性即時配送網絡并不發達。消費者想要享受便捷的外賣服務，卻發現配送時間漫長，體驗不佳。

更關鍵的是，數字化程度的不足，就像一道無形的墻，阻礙著外賣市場的進一步發展。

這正是中國外賣破局的機會。

美團Keeta來了，但它的落地可不是簡單的“送外賣”。

外賣履約的背后，實際上是一張依賴移動支付、配送網絡、調度算法、高密度的實體線上經營等一整張數字服務大網。成熟的數字基建和密布的商業網絡，讓消費者以較低的成本，能夠享受到“30分鐘達”的便利。

常用外賣的中國消費者，可能對這套模式的高效和便捷早已印象深刻。

但在很多國家和地區，外賣并不是一項“物美價廉”的便捷服務，要么配送費高昂、要么商家稀缺。

這也體現在數據上。有研究認為，在外賣滲透率分布中，中國、韓國滲透率超20%，領跑全球；中東達23.7%，反超北美（15.5%）。

而且，巴西作為拉美地區最大的經濟體，消費潛力巨大：

巴西2023年城鎮化率達到87.79%，高于美國的83.1%；

巴西互聯網用戶數在全球排名第五，在巴西超過1.77億用戶使用互聯網，占總人口數的82%；

這種大國規模優勢，在逆全球化趨勢下就體現出重要性。而且，巴西較高的互聯網普及率和城鎮化水平，以及相對薄弱的數字服務業，正是一片巨大的藍海市場。

中國外賣走出去，順理成章。

更重要的是，美團Keeta為代表的中國外賣，在海外市場帶來的想象力遠不止餐飲業。

從商業生態來看，全國性即時配送網絡的構建，像一張巨大的“蜘蛛網”將巴西本地生活供給的各個角落連接起來，補齊了本地數字服務基礎建設的短板。

從送外賣，到送百貨數碼，“萬物30分鐘達”的新場景、新模式，將在這個拉美最大的消費市場中得到充分驗證。

從出海影響力來看，相較于傳統商品貿易，外賣即時零售有著明顯優勢。它們的供給、履約、消費都高度依賴本地商業體系，就像一棵扎根在本地土壤中的大樹，與當地的經濟生長緊密相連。

而這種基于消費方式、生活方式的輸出，是更高層級的影響力輸出。

【超越內卷】

三流企業關起門來“內卷”，一流企業則是走向全球大市場。

“反內卷”已經成為今后產業經濟發展的主基調。

5月16日，市場監管總局局長羅文就在人民日報發表署名文章，談綜合治理“反內卷”的問題。文章明確指出：不少行業進入新舊動能轉換與存量競爭階段，低價、低質、低水平競爭現象日益蔓延。

“要堅持問題導向，凈化市場競爭生態；堅持‘治中求進’，推動企業提升創新發展水平。”

這之前，中央經濟工作會議提出：“綜合整治‘內卷式’競爭，規范地方政府和企業行為。”中央政治局會議也明確指出：要強化行業自律，防止“內卷式”惡性競爭。

“反內卷”，不是不要競爭，而是不要拼產能、拼價格的低水平競爭，從同質化低效能競爭轉向高質量高水平競爭。

要通過技術升維和生態共建，創造增量價值；大踏步出海走向國際市場，參與更高水平的全球產業分工和競爭，是對“反內卷”政策更有力的響應。

今年開始，外賣行業率先打響“2025年反內卷第一槍”，美團等平臺走在前面： 一方面通過取消超時扣款、試點騎手養老保險補貼等，為騎手“減壓”；另一方面提供10億助力金等，為商家“減負”。

在國際化步伐上，中國外賣也在加速領跑。

去年12月，迪拜王儲，也是阿聯酋副總理兼國防部長，宣布迪拜硅谷DSO成為第一個無人機商業運營區域。同一天，迪拜民航局為美團無人機頒發了第一張運營證書。

同期，美團無人機還宣布在迪拜地區同時啟動多條航線的常態化運營，可為Rochester Institute of Technology校區以及Dubai Digital Park區域的用戶配送快餐、應急藥品等商品。

“硬科技”和“軟服務”共同走出去，是中國產業出海的新階段，也是“中國服務”的新名片。

當巴西商戶習慣用中國的數字化工具提升效率，當當地騎手依賴智能系統規劃路線，當消費者享受即時零售的便利，中國數字服務就不再是可替代選項，而是悄然嵌入當地經濟毛細血管的“數字基礎設施”。

這一中國模式輸出，不僅規避了傳統貿易的關稅壁壘，且能通過改造當地就業、商戶、消費生態，形成更深厚的全球化紐帶。

甚至，中國外賣出海的“反內卷”主張，能夠產生意想不到的“溢出效應”。

如果說，比亞迪、江淮汽車、長城汽車等制造業，和華為、中興等通信科技企業走出去，完善了當地實體基建。那么Keeta、Deepseek等數字服務走出去，則是“站在巨人的肩膀上”繼續豐富數字基建。

再往長遠看，當蜜雪冰城、小米手機等越來越多的中國消費品品牌，也加入涌向海外熱土的出海浪潮，顯然能夠與中國外賣形成生態協同，從而快速融入當地零售商業生態，打造出“中國制造+中國服務”的消費閉環，實現中國企業出海“擰成一股繩”的新格局。

《百年孤獨》結尾，馬孔多小鎮在颶風中消失，暗示著舊秩序的消解與新生的可能。

中國外賣的出海，也是一個關鍵轉折點：中國企業出海從“商品出口”走向“服務貿易+數字基建”的融合，更從“單點競爭”向著“生態協同”演進。

從東南亞到中東，從中東到歐美，再到如今的南美……中國外賣在內的服務貿易出海規模注定會越來越大，考驗和挑戰也會更復雜，成功也就更有含金量。

當全球貿易秩序改寫，美團Keeta為代表的“中國服務”出海將再次向世界宣告——大海從不會辜負真正的弄潮兒。

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