北京
【智車派新聞】近日，特斯拉正式開放Cybertruck（參數丨圖片）的以舊換新服務，允許用戶將Cybertruck置換為其他車型。然而，此舉并未受到所有車主的歡迎。盡管Cybertruck起初售價高達99990美元，但目前特斯拉給出的回收報價大約為63000美元，折價幅度超過30%，讓不少早期購買者感到失望。
在Cybertruck Owners Club論壇上，不少車主表達了對這一折舊速度的強烈不滿。“根本沒必要換車，這個回收價格太低了。”有用戶表示。另一位車主則指出，即使考慮到1萬美元的FSD全自動駕駛選裝，也仍面臨近2.5萬美元的貶值。有車主計算出，購買一年多一點的Cybertruck，其價值就已經縮水了17.2%。
不過，并非所有人都對此憤憤不平。一些車主表示會長期持有自己的Cybertruck，甚至有人打算將其傳給下一代，完全無意出售。這種兩極化反應反映了Cybertruck獨特的市場地位：既有“科技信仰者”愿意長期持有，也有“實用派”對回收價格相當敏感。
更值得注意的是，有分析指出，特斯拉可能正如法辦舊車一般“運作”Cybertruck。據悉，特斯拉此前回收過大量租賃期滿的車輛，聲稱將用于未來的Robotaxi項目，但實際上只是加裝部分軟件功能后再次高價轉售。這也引發了對Cybertruck后續命運的猜測：如果車輛在首次銷售時未搭載所有軟件功能，特斯拉完全可以通過OTA遠程推送激活，再次包裝后高價出售。
這種做法雖具商業效率，卻可能影響品牌在用戶心中的誠信度。尤其是在當前特斯拉面臨多重挑戰之際，無論是價格戰、銷量壓力還是智能駕駛系統競爭，都需要公司謹慎行事，以維持用戶信任。
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