作者 | 曾有為

來(lái)源 | 品牌觀(guān)察官（ID：pinpaigcguan）

引言：連續(xù)12年實(shí)現(xiàn)盈利，卻仍然選擇裁員1萬(wàn)人？

一直以來(lái)，日本企業(yè)都在實(shí)行“終生雇傭制”，而這個(gè)制度就是松下創(chuàng)始人松下幸之助創(chuàng)始的。

然而，到了2025年，松下又開(kāi)始進(jìn)行了一輪大規(guī)模的裁員，裁員人數(shù)達(dá)1萬(wàn)人。

這次，已經(jīng)是松下第三次開(kāi)始裁員了。“終身雇傭制”不攻自破，松下的裁員計(jì)劃將通過(guò)自愿提前退休的方式進(jìn)行。而自愿退休的人，大約都是40歲左右的中年人。

除了宣布裁員計(jì)劃，松下還準(zhǔn)備的砍掉15項(xiàng)虧損的業(yè)務(wù)。甚至還傳出曾經(jīng)的“王牌”業(yè)務(wù)電視機(jī)將會(huì)被出售的消息。

實(shí)際上，松下一直都在實(shí)現(xiàn)盈利，并沒(méi)有出現(xiàn)虧損的情況。又是裁員又是砍業(yè)務(wù)的，實(shí)在是讓人摸不著頭腦。

預(yù)計(jì)1年裁員1萬(wàn)人

CEO砍掉自己40%的年薪

這次松下裁員，似乎早有預(yù)兆。今年2月份的時(shí)候，就有消息傳出“松下要解散”的消息。

松下也是反應(yīng)迅速，馬上就澄清只是要將松下拆解成3家公司：智能生活公司、空氣品質(zhì)空調(diào)食品流通公司以及電器工程公司。

同時(shí)，松下還對(duì)是否會(huì)出售電視業(yè)務(wù)的疑問(wèn)做出了回應(yīng)。回應(yīng)中提到，關(guān)于售出或退出等事宜，松下均未做出決定。

不過(guò)外界人士一致認(rèn)為，電視機(jī)業(yè)務(wù)被賣(mài)掉是遲早的事。

作為曾經(jīng)的“王牌選手”，松下的電視機(jī)的銷(xiāo)售額在2007年的時(shí)候達(dá)到了1萬(wàn)億日元（折合人民幣494.9億元），成為了當(dāng)下最熱門(mén)的電視機(jī)品牌之一。

但近年來(lái)，隨著中韓電視機(jī)品牌的崛起，使松下電視機(jī)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸失去了優(yōu)勢(shì)。早在2010年開(kāi)始，松下電視機(jī)業(yè)務(wù)就已經(jīng)陷入了長(zhǎng)期的虧損中。

值得注意的是，這些年就連日本人都跑去買(mǎi)中國(guó)的電視機(jī)，畢竟中國(guó)制造不是吹的。2024年，中國(guó)品牌的電視在日本市場(chǎng)的占有率達(dá)到了49.9%，而松下僅占8.8%。

所以，等哪天松下宣布出售電視機(jī)業(yè)務(wù)，大家也不會(huì)覺(jué)得意外。

另外，松下還表示，在拆解公司的期間，將會(huì)產(chǎn)生人事調(diào)整。但沒(méi)想到，直接整了個(gè)大的。最近，松下宣布將在1年內(nèi)裁員1萬(wàn)人。

圖源：央視財(cái)經(jīng)

但實(shí)際上，松下在這12年里的表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁。去年，松下的營(yíng)收達(dá)到了8.46萬(wàn)億日元（折合人民幣4176億元）。

雖說(shuō)公司一直在賺錢(qián)，但盈利能力卻遠(yuǎn)不如從前。所以，松下不得不用裁員來(lái)降本，同時(shí)，CEO還砍掉了自己40%的年薪。

看來(lái)，這次松下是下定了決心要恢復(fù)從前的盈利水平。據(jù)了解，松下還制定了一個(gè)目標(biāo)：在2028財(cái)年，利潤(rùn)要比2024年提高3000億日元以上。

“終身雇傭制”逐漸崩壞

“經(jīng)營(yíng)之神”押注電池業(yè)務(wù)

在日本，裁員一般都是通過(guò)自愿提前退休的方式進(jìn)行。但無(wú)論是“終身雇傭制”還是“自愿提前退休”都來(lái)自松下。

一般來(lái)說(shuō)，日本法定的退休年齡是在65歲～70歲，而自愿提前退休的員工一般都正值壯年。到了40歲這個(gè)年齡，工作已經(jīng)沒(méi)有這么好找了，并且待遇也不會(huì)太好。

曾經(jīng)，松下創(chuàng)始人松下幸之助被稱(chēng)作為“經(jīng)營(yíng)之神”，1918年的時(shí)候他提出“終身雇傭制”，為的就是讓松下員工在達(dá)到預(yù)定的退休年齡之前，不用擔(dān)心失業(yè)，企業(yè)也不會(huì)隨便解雇員工。

與“終身雇傭制”緊緊相連的是“年功序列制”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在日本企業(yè)里想要升職加薪看的并不是能力與業(yè)績(jī)，而是工齡。這樣一來(lái)，把員工和企業(yè)緊緊地綁在了一起。

乍一看，還有點(diǎn)像國(guó)內(nèi)的“鐵飯碗”工作。雖說(shuō)“終身雇傭制”在很大程度上保障了員工的權(quán)益，但這對(duì)于日本打工人們來(lái)說(shuō)，一旦離職就很難找下一份工作了。

如果自愿離職的話(huà)，很多企業(yè)會(huì)認(rèn)為這個(gè)人對(duì)公司的忠誠(chéng)度不夠，并不會(huì)給出offer。加上有“年功序列制”，離職以后也未必能有公司的待遇。

但也正是因?yàn)椤敖K身雇傭制”，在日本經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的那幾年，日本企業(yè)內(nèi)部擁有較強(qiáng)的凝聚力，員工對(duì)公司的忠誠(chéng)度也較高。

但在上個(gè)世紀(jì)八十年代后，隨著日本經(jīng)濟(jì)泡沫破碎，“終身雇傭制”也逐漸瓦解。

在進(jìn)入千禧年后，松下就因?yàn)樘潛p裁了不少員工，人數(shù)高達(dá)1.3萬(wàn)，那次也被稱(chēng)作是松下史上最大規(guī)模的裁員。

而在2011年的時(shí)候因?yàn)槿箅姍C(jī)的業(yè)務(wù)重組和出售，又進(jìn)行了一輪大規(guī)模的裁員，數(shù)量達(dá)到3萬(wàn)人。

前面有提到，如今松下雖然在盈利，但賺的錢(qián)已經(jīng)沒(méi)有以前多了。據(jù)松下財(cái)報(bào)顯示，2024財(cái)年，松下的凈利潤(rùn)為3662億日元（折合人民幣181.3億元），同比暴跌17.5%

凈利潤(rùn)下滑很大一部分原因是竄通家電以及工業(yè)設(shè)備等業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力，拖了后腿。在這種情況下，松下把重點(diǎn)放在了電池以及汽車(chē)材料上。

但在電池業(yè)務(wù)方面，松下也正在面臨著不小的難題。據(jù)韓國(guó)的SNE research統(tǒng)計(jì)，去年，全球動(dòng)力電池裝車(chē)量同比增長(zhǎng)27.3%，但松下卻同比下降18%。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，去年松下能源部門(mén)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率僅為6.2%，被LG和寧德時(shí)代甩在身后。然而，松下仍然相信自家電池業(yè)務(wù)能夠迎來(lái)好轉(zhuǎn)。

同時(shí)，松下還準(zhǔn)備通過(guò)新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為馬自達(dá)和斯巴魯供貨。而特斯拉作為松下的老合作伙伴，如今兩家的合作已經(jīng)可以用“貌合神離”來(lái)形容。

不過(guò)，據(jù)SNE research預(yù)計(jì)，松下將通過(guò)特斯拉推出升級(jí)版的2179和4680電池，在電池裝車(chē)量方面逐漸恢復(fù)，同時(shí)，數(shù)據(jù)中心用電池、儲(chǔ)能等也是未來(lái)松下發(fā)展的重點(diǎn)。

日企輪流裁員

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸萎縮

目前，日本企業(yè)們掀起了一股“裁員潮”。在松下宣布裁員后不久，日產(chǎn)汽車(chē)也宣布裁員2萬(wàn)人，其中大部分的被裁的員工都是來(lái)自制造部的。

同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)還宣布關(guān)閉7家汽車(chē)工廠(chǎng)。這次日產(chǎn)的危機(jī)，比松下面臨的要嚴(yán)重的多。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，去年日產(chǎn)凈利潤(rùn)為-6709億日元（折合人民幣約331.8億元）。

去年，日產(chǎn)在全球的銷(xiāo)量同比下滑2.8%，共賣(mài)出了334.6萬(wàn)輛車(chē)，同比下降接近3%。其中，中國(guó)市場(chǎng)作為主力市場(chǎng)之一，銷(xiāo)量跌幅超過(guò)12%。

面對(duì)這些壓力，日產(chǎn)汽車(chē)給出的回應(yīng)是，因?yàn)榧ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、外匯、通貨膨脹以及美國(guó)關(guān)稅政策的原因，導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。

因此，日產(chǎn)不得不在公司內(nèi)部進(jìn)行重大的人事調(diào)整。除了裁員，現(xiàn)任社長(zhǎng)內(nèi)田成因也即將辭職，新的掌門(mén)人為首席企劃官伊萬(wàn)·誒斯皮諾薩。

當(dāng)然，面對(duì)這些危機(jī)日產(chǎn)也曾開(kāi)啟過(guò)自救。去年年底的時(shí)候，日產(chǎn)與本田曾開(kāi)啟了合并談判，但由于一些細(xì)節(jié)沒(méi)談攏，最終合并終止。

另外，日產(chǎn)還計(jì)劃到2027財(cái)年將整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)從17家整合至10家，并且精簡(jiǎn)動(dòng)力總成工廠(chǎng)，進(jìn)一步壓縮成本。

總的來(lái)說(shuō)，就是工廠(chǎng)一直在燒錢(qián)，但車(chē)卻賣(mài)不出幾輛，最后只能無(wú)奈關(guān)閉工廠(chǎng)。

據(jù)東京商工調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，2024年已經(jīng)有57家上市企業(yè)實(shí)施了提前退休和自愿退休計(jì)劃。如今，松下和日產(chǎn)就是日本企業(yè)的一個(gè)縮影。

曾經(jīng)，日本的制造業(yè)無(wú)比囂張。索尼創(chuàng)始人盛田昭夫也曾豪言，表示因?yàn)槿毡镜陌雽?dǎo)體，全球的導(dǎo)彈才能瞄準(zhǔn)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日本制造的物品就是質(zhì)量的保證。特別是日本的家電和汽車(chē)，隨便說(shuō)出一家大家耳熟能詳?shù)娜毡炯译娖髽I(yè)和車(chē)企，都是超過(guò)百年的老字號(hào)。

松下、日立、索尼、夏普等日本家電企業(yè)，在過(guò)去30年里讓日本電器做到了行業(yè)天換。在1995年前，日本家電在全球的競(jìng)爭(zhēng)力排名一直都在前5名。

而在汽車(chē)方面，日本汽車(chē)因省油以及價(jià)格便宜，深受消費(fèi)者歡迎。早在上個(gè)世紀(jì)60年代末的時(shí)候，日本就已經(jīng)成為了全球第二大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。

但在近年來(lái)，日本家電以及日本汽車(chē)在全球市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸萎縮。

而造成這個(gè)原因是因?yàn)槿毡酒髽I(yè)一直在閉門(mén)造車(chē)，鮮少看外面的世界如今的發(fā)展，這也導(dǎo)致日本企業(yè)的反應(yīng)永遠(yuǎn)慢半拍。

一直以來(lái)，日本電器都十分注重“做工”，反而忽略了消費(fèi)者的需求，特別是在中低端消費(fèi)群體面前，只有用性?xún)r(jià)比說(shuō)話(huà)，消費(fèi)者才會(huì)買(mǎi)單。

而日本汽車(chē)，可以說(shuō)是“起了個(gè)大早，趕晚集”。實(shí)際上，在1992年的時(shí)候豐田就開(kāi)始研究氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)，并在1996年的時(shí)候推出了搭載氫燃料電池的原型車(chē)。

但氫能汽車(chē)在市場(chǎng)的反響平平無(wú)奇，加上日本汽車(chē)一直以來(lái)在油車(chē)方面有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)的問(wèn)題上總是小心翼翼。

豐田汽車(chē)的Ceo豐田章男則一直以來(lái)都是新能源車(chē)的“頭號(hào)黑粉”，他認(rèn)為，日本汽車(chē)轉(zhuǎn)型將帶來(lái)失業(yè)問(wèn)題，并且認(rèn)為新能源汽車(chē)并不是真正的環(huán)保。

但如今，新能源汽車(chē)得到爆發(fā)式發(fā)展，國(guó)內(nèi)的車(chē)企都卷瘋了。這時(shí)，日本汽車(chē)想要轉(zhuǎn)型已經(jīng)為時(shí)已晚。

2023年，中國(guó)汽車(chē)出口491萬(wàn)輛汽車(chē)，超越日本成為全球第一汽車(chē)出口國(guó)。

在傳統(tǒng)家電業(yè)務(wù)式微的情況下，松下正在全力加速轉(zhuǎn)型。但真正的轉(zhuǎn)型并不是在業(yè)務(wù)上下功夫，而是要做到“技術(shù)為本、客戶(hù)為綱”。

如今，松下所面臨的困境給所有的企業(yè)敲響了警鐘。只有不再沉溺于過(guò)去的輝煌，不斷變革以及創(chuàng)新，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

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