5月20日，浙江證監局發布《關于對眾泰汽車股份有限公司及相關人員采取出具警示函措施的決定》。警示函內容顯示，眾泰汽車股份有限公司（下稱“眾泰汽車”）、胡澤宇、朱谷、黃繼宏、連剛、曹敏、喻黎黎、楊海峰：2025年1月15日，眾泰汽車披露《關于前期會計差錯更正及追溯調整的公告》，對披露的2021年-2024年半年度相關定期報告財務數據進行更正。上述事項反映出公司此前披露的相關報告財務信息不準確。

眾泰汽車的上述行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第182號）第三條的規定，公司董事長胡澤宇、財務總監朱谷，時任董事長黃繼宏、時任總裁連剛、時任副總裁曹敏（代財務總監）、時任財務總監喻黎黎、時任董事會秘書楊海峰違反了《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第182號）第四條、第五十一條規定，對上述違規行為承擔主要責任。對此，浙江證監局決定對公司、胡澤宇、朱谷、黃繼宏、連剛、曹敏、喻黎黎、楊海峰分別采取出具警示函的監督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案。

眾泰汽車已發布公告稱，公司及相關人員高度重視警示函所指出的問題，并將嚴格按照浙江證監局 的要求，及時報送書面報告，深刻反思并認真吸取教訓。同時，眾泰汽車強調，公司本次收到警示函不會對公司經營產生影響，公司將嚴格按照相關監管 要求和有關法律法規的規定及時履行信息披露義務。

眾泰汽車2024年年度業績顯示，2024年眾泰汽車銷售收入為5.58億元，同比下滑23.96%；歸屬于上市公司股東凈利潤為-10.00億元，同比增虧6.82%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為-14.69億元，同比增虧49.28%。針對業績虧損，眾泰汽車解釋，原因是公司整車業務仍處于恢復階段，加上受外部環境的影響，報告期內汽車整車產銷量不大，銷售收入總額較低。數據顯示，2024年眾泰汽車銷量僅14輛，同比暴跌98.74%；生產量為0輛，同期為1108輛；庫存也只有336輛，同期為350輛。也就是說，2024年眾泰汽車并沒有生產汽車。

不過，糟糕的業績并未影響眾泰汽車高管的收入。財報顯示，截至2024年末，眾泰汽車現任董事、監事和高級管理人員共16人，董事、監事、高級管理人員在公司領取的年度報酬的總額為954.91萬元，較上年同期的591.45萬元增長61.45%。其中，董事長胡澤宇從公司獲得的稅前報酬總額為196.59萬元；副總裁尹雪峰為183.61萬元，兩人年薪占公司所有董監高工資近四成。另外，已離任的副總裁曹敏為126.94萬元。

實際上，自2019年開始，眾泰汽車一直處于虧損之中，6年凈利潤累計虧損253.5億元。截至2024年底，眾泰汽車資產負債率達93.33% ，公司總資產為36.06億元，總負債為33.66億元。而截至2025年第一季度末資產負債率已高達96.10%，公司總資產為35.05億元，總負債為33.68億元。

在年度報告中，眾泰汽車表示，目前眾泰汽車已完成生產、銷售、研發等核心職能部門的重塑。針對2025年發展預期，眾泰汽車制定了中長期產品規劃，將加大計劃投產車型的研發工作，其中，T300車型已具備恢復批量產銷工作的條件，將全力推進主力產銷車型T300的降本工作。在業內人士看來，自2020年眾泰汽車深陷財務危機之后，2020年至2021年眾泰汽車整車生產制造幾乎處于停滯狀態，一直到2022年才開始逐步恢復整車業務的復工復產，不過時至今日，眾泰汽車主營業務仍未見到起色，在這樣的背景下，眾泰汽車想要重新回歸大眾視野，難度并不小。

截至5月21日收盤，眾泰汽車股價收報2.24元，下跌1.75%，目前總市值為112.95億元。