粽葉飄香，龍舟爭鳴，又是一年端午將至。2025年的端午節為5月31日，恰逢周六，本身便是休息日，故放假時間延后到周一，連同周末，形成5月31日到6月2日的三天小長假。

端午放假安排

據《中國休閑發展報告（2023-2024）》統計，中國人主流娛樂方式在三年前與目前的對比，已發生重大改變：疫情之后，“逛公園”、“City Walk（城市漫步，阿越更愿意稱之為閑逛）”、“徒步”等更加偏好戶外活動、健康生活與低成本、自由度高的娛樂方式，取代“KTV”、“酒吧”、“夜店”等傳統的消費型娛樂方式，成為主流的新型休閑方式。

《中國休閑發展報告（2023-2024）》統

總之，與三年前相比中國人主流娛樂趨勢就是從年輕變老年化，要錢的統統不要，免費的健康活動搞起來，從浮夸轉變為務實、樸實。

雖然報告稱“旅游”也在消費降級之列，但自駕+沿途免費特色景點的中短途自駕游，隨著新型休閑方式的到來而茁壯成長，成為主流出游方式之一。特別是放在節假日這種特殊的時間點，出游人數較以前卻更為龐大，每逢節假日各大旅游景點必然開啟人從眾模式，有些景點不得不進行臨時限流。

五一期間各大景點人從眾

比如剛過去的五一小長假，根據文旅部公布的數據，疫情之后三年間出游人次和總消費金額一年比一年高，雖然今年的人均消費還低于2019年，可出游人次和總消費金額遠比其高。

2019年：4天假期，出游人次1.95億，總花費1176.7億元，人均消費603元（日均151元）；

2023年：5天假期，出游人次2.74億，總花費1480.56億元，人均消費約540元（日均108元）；

2024年：5天假期，出游人次2.95億，總花費1668.9億元，人均消費566元（日均113元）；

2025年：5天假期，出游人次3.14億，總花費1802.69億元，人均消費574元（日均115元）。

越來越普遍的自駕出行

清明小長假也呈現這樣的趨勢。

在這其中，清明和五一期間高速免費無疑起到了巨大的促進作用。

根據國務院修訂的《全國年節及紀念日放假辦法》，全年共有元旦、春節、清明、五一、端午、中秋、十一七個法定節假日。

今年的端午節恰逢六一兒童節，雙節合一，旅游的需求必然非常旺盛。

而依據《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，春節、清明、五一和十一等四個國家法定節假日，全國高速公路對七座以下小客車免費通行。

高速免費告示牌

端午節不在高速免費的范圍之內。

在當下的經濟環境下，國家一再提及“促內需擴消費”。節假日出游，無疑是一種不錯的“促內需擴消費”方式。若是端午節期間高速也能免費通行，必然能提振以自駕為主的中短途旅游。

所以，是否可以考慮下將節假日高速免費的范圍擴大到端午節，乃至進一步擴大將元旦和中秋也包含進來？

對此你怎么看？