對于國內(nèi)的車主來說，以前的時候分為兩大派系，一派是進口車，一派是國產(chǎn)車，后來，隨著國產(chǎn)車的不斷發(fā)展和進步，又分為油車和電車兩大派。

當初的油電車之爭持續(xù)了很長的時間，油車司機認為是油車好，電車司機認為是電車省錢，不可否認的是，兩種類型的車都各有優(yōu)勢。

在以前的時候，新能源車還是比較少的，但是現(xiàn)如今，滿大街都是新能源車，從這一點就可以看出，新能源汽車已經(jīng)慢慢成了主流。

說起新能源汽車，那肯定要提起特斯拉，因為特斯拉堪稱電動汽車的鼻祖，其創(chuàng)始人馬斯克也被稱為對全世界影響力最大的人之一。

當然了，隨著國產(chǎn)新能源汽車的強勢崛起，如今，新能源汽車行業(yè)可以說是百花齊放了。

現(xiàn)如今，新能源汽車行業(yè)有無數(shù)個優(yōu)秀的汽車生產(chǎn)廠家，有國產(chǎn)新能源汽車扛把子比亞迪，吉利，還有新興的造車勢力蔚來，理想，小鵬，等等等等。

當然了，還有這兩年強勢崛起的小米汽車，這些新能源汽車都堪稱國產(chǎn)汽車的驕傲。

毫不夸張的說，如今的國產(chǎn)新能源汽車絕對稱得上是遙遙領先于全世界了，我們造的車既大又寬敞，而且還充滿了黑科技。

最重要的是，如今的車輛性價比都非常的高，高端，中端和低端的新能源汽車比比皆是，讓消費者有了更多的選擇。

對于所有的國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)來說，他們最喜歡拿特斯拉來做對比，原因也很簡單，早先在國人的心目當中，特斯拉無疑就是電車的楷模和表率。

2025年5月26日，有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)布了一段視頻，理想汽車的創(chuàng)始人李想在接受采訪時表示，特斯拉在中國屬于中下水平。

李想表示，特斯拉的很多東西都是按照美國人的方式去設計的，從現(xiàn)階段上來看，美國人真的沒有那么懂車，核心的問題就是美國的消費者對汽車其實不那么挑剔。

特斯拉汽車無論從儲物空間，包括杯架，另外，還有對整個車輛異響的控制，放在咱們國家來說，也就是屬于一個中下檔的汽車廠商的水平。

可能有人覺得李想說出這句話，有些太狂妄了，畢竟特斯拉才是新能源汽車的鼻祖，如果不是特斯拉開源的話，國產(chǎn)的新能源汽車也不可能百花齊放。

但事實上，李想還真的有資格說出這句話，因為現(xiàn)在理想生產(chǎn)的汽車確實都是高端大氣上檔次。

這段視頻被傳到網(wǎng)上后，立刻引起了社會各界的廣泛關注和熱議，李想評價特斯拉汽車在中國屬于中下檔水平的事情，成為輿論的熱點話題，引起網(wǎng)友們的激烈討論。

一位來自江蘇的網(wǎng)友在評論區(qū)留言，國產(chǎn)車造車思路和特斯拉確實不一樣，特斯拉的內(nèi)飾是非常簡單的，我們國產(chǎn)車里面是有彩電，冰箱，大沙發(fā)。

一位來自浙江的網(wǎng)友在評論區(qū)調侃，美國人確實不懂車，還是咱們國人懂車，把車裝修的和家一樣，冰箱彩電一應俱全。

雖說聽上去像是嘲諷，但實際上確實如此，國產(chǎn)的新能源汽車功能十分的齊全，對于喜歡外出旅游的人來說，絕對是不可或缺的伙伴。

對于家里有孩子的也是一樣，車本來就是一個移動的家，車內(nèi)的設施一應俱全，就可以帶著孩子到處去玩了。

一位來自廣西的網(wǎng)友在評論區(qū)留言，李想作為理想汽車的創(chuàng)始人，去貶低同行來抬高自己，確實不合適。

其實也不能算是貶低，只能算是中肯的評價，實事求是的來說，特斯拉確實沒有國產(chǎn)車坐著舒服，而且沒有國產(chǎn)車那么多的功能啊。

對于這樣的事情，大家有什么看法呢？