北京
【智車派新聞】2025年即將進(jìn)入6月份，蔚來和理想的補(bǔ)能建設(shè)進(jìn)度距離各自的全年目標(biāo)還有多遠(yuǎn)呢？結(jié)合進(jìn)度來看，成績依然不太理想。
蔚來換電站
據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，截至2025年第21周，已累計(jì)建成超充站2822站，當(dāng)周新增6站；累計(jì)建成3331站換電站，當(dāng)周新增16座，今年完成目標(biāo)進(jìn)度為16.76%（336/2005），達(dá)標(biāo)周均需新增54座。
理想超充站
據(jù)理想官方數(shù)據(jù)，截至第21周，理想超充站已累計(jì)建成2328站，當(dāng)周新增26座，今年完成目標(biāo)進(jìn)度為26.44%（601/2273），達(dá)標(biāo)周均需新增54座。
就補(bǔ)能生態(tài)建設(shè)而言，蔚來毫無疑問是最積極的新能源車企。自3月17日蔚來與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，蔚來換電站的建設(shè)速度并沒有很明顯的變化，5月即將過去，目標(biāo)完成度卻連20%都不到，蔚來的任務(wù)依然十分艱巨。但隨著樂道，螢火蟲兼容第五代換電站，可能會(huì)提高未來換電站的建設(shè)速度。相對(duì)而言，理想的進(jìn)展速度就更快一些，但即使如此，理想仍然還有超70%的進(jìn)度沒有完成。
蔚來換電站分布圖
對(duì)比上周，蔚來理想的建設(shè)速度已經(jīng)大大提高。除了這兩個(gè)品牌，其他的新能源品牌都應(yīng)抓緊建設(shè)充電樁，這不僅能夠便利電車用戶，還能夠打消潛在用戶的續(xù)航顧慮，這樣更有助于提高新能源汽車銷量。
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