5月22日，深藍(lán)S09上市，新車共推出5款車型，限時優(yōu)惠價為20.49-27.49萬元，最高立減3萬5，并且官方承諾：新車上市即交付。

另外，深藍(lán)還掏出了多重購車權(quán)益，包括針對所有深藍(lán)首任車主發(fā)放1萬元S09專屬購車券，2025年內(nèi)購買深藍(lán)S09可抵扣尾款。

值得一提的是，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩現(xiàn)場承諾，新車在未來一年不降價。

而在談到深藍(lán)和其他友商9系車型的價格差異時，他表示，“不是我們賣得便宜，是其他車企賣得太貴了。”

單從價格來看，對比同級“9”系列競爭對手，如領(lǐng)克900、騰勢（參數(shù)丨圖片）N9和問界M9等等，深藍(lán)S09在價格上確實是最便宜的了。

不過，在如今價格戰(zhàn)如此內(nèi)卷的大環(huán)境下，消費者其實對于價格競爭已經(jīng)不再那么敏感，或者現(xiàn)在的汽車用戶更懂車了，在合理的價格下，是否有更給力的產(chǎn)品力才是更重要的。

所以，深藍(lán)S09到底是真實惠，還是假套路？下面我們就來看看！

鴻蒙“全家桶”上車

首先智能座艙方面，深藍(lán)S09配備了43英寸的AR-HUD和2.5K雙15.6英寸聯(lián)屏，搭載Harmony Space鴻蒙座艙，基于 MoLA混合大模型架構(gòu)，深度融合了通用大模型與垂直領(lǐng)域AI能力。根據(jù)官方的說法，可以將語音交互成功率提升至85%。其核心亮點包括：

1、模糊語義理解：支持用戶“邊想邊說”“中途改口”，例如“導(dǎo)航到...呃...國貿(mào)附近那家評分最高的川菜館”，系統(tǒng)可自動糾偏并精準(zhǔn)識別意圖。

2、多任務(wù)并行：用戶可一次性下達(dá)復(fù)合指令，如“打開車窗并播放周杰倫的歌”，系統(tǒng)同步執(zhí)行無延遲。

3、場景化主動服務(wù)：通過分析時間、位置、駕駛狀態(tài)等數(shù)據(jù)，自動觸發(fā)場景模式。例如檢測到疲勞駕駛時，主動建議開啟座椅按摩并播放提神音樂。

4、方言與音色適配：新增粵語、四川話方言支持，并提供男聲、女聲、童聲三種音色選擇，增強交互親和力。

智能駕駛輔助能力方面，和深藍(lán)其它車型一樣，深藍(lán)S09的智駕系統(tǒng)，也分ADS視覺版和ADS 3.0激光雷達(dá)版，雖然后者要從深藍(lán)S09 26.99萬的Ultra+以上才配備，但是對比同級車型來說，這個輔助駕駛水平門檻依舊是比較低了。

在發(fā)布會現(xiàn)場，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在現(xiàn)場表示：預(yù)計下半年10月，深藍(lán)S09將首批升級到華為ADS 4.0，也就是說，深藍(lán)S09將是首批搭載華為ADS 4.0的車型，屆時智能駕駛輔助優(yōu)勢會更加明顯

純電續(xù)航超200公里，有3C快充

聊完智能，才談?wù)勥@款車的三電部分。

深藍(lán)S09分單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)兩個版本，全系均采用一塊40.18kWh的電池組，其中后驅(qū)版工況續(xù)航220公里，四驅(qū)版210公里，這個水平和騰勢N9，領(lǐng)克900的小電池版本幾乎持平。

而動力上，深藍(lán)S09后驅(qū)版0-100km/h為7.9秒，四驅(qū)版0-100km/h為5.9秒，對比騰勢N9、領(lǐng)克900等車型要慢一些。

總之，深藍(lán)S09的續(xù)航、動力參數(shù)在當(dāng)下都不算亮眼，或許這也是出于成本控制的原因，但是對于日常出行需求來說是完全可以滿足的。

充電速度深藍(lán)S09的一大優(yōu)勢，其標(biāo)配了寧德時代的金鐘罩電池，有3C的充電倍率，30-80%快充時間15分鐘，對比理想L9、問界M9等車型還要更快一些。

懸架結(jié)構(gòu)方面，深藍(lán)S09采用前雙叉臂式+后H臂型多連桿獨立懸架的組合，并同時配備CDC+空氣彈簧的組合。

尺寸看齊問界M9

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距為3105mm。從身尺寸來看，深藍(lán)S09已經(jīng)幾乎看齊問界M9（5230×1999×1800mm）、理想L9（5218×1998×1800mm）了。

從發(fā)布會的演示來看，深藍(lán)S09在滿坐六人的情況下，還能裝7個20英寸行李箱，空間對于日常家用來說完全沒問題。更關(guān)鍵的是，深藍(lán)S09二排兩座椅都可以實現(xiàn)零重力模式，這在同級中是比較少見的。

除此之外，深藍(lán)S09還有可移動中島的配置，可以方便前、中、后三排乘客使用。其中內(nèi)置了車載冰箱，車頂還有21.4英寸的超大吸頂屏，冰箱彩電大沙發(fā)全部齊全了。

值得一提的是，雖然深藍(lán)S09在價格上更低，但是配置并不低。除了拉低整車售價的入門版后驅(qū)Max之外，從次低配車型開始，深藍(lán)S09在配置上就已經(jīng)很豐富了。

例如空氣懸架、電動腳踏板、前后排的隔音玻璃、中控臺的大尺寸雙聯(lián)屏、21.4英寸后排吸頂屏、車載冰箱，和總計20揚聲器的音響，在次低配上都有配備。并且，對比同級同配置對手，深藍(lán)S09價格要低上很多。

就拿智能輔助駕駛功能來說，就不比問界M9了，拿同樣是6座版的問界M7對比，后者需要到30.98萬的后驅(qū)Ultra版才配激光雷達(dá)，門檻比深藍(lán)S09更高。

另外，在安全配置上，新車也十分突出，深藍(lán)S09配備了2700mm的側(cè)氣簾，可以完整覆蓋三排頭部。此外，深藍(lán)S09還配備了全車8個安全氣囊。

S09：深藍(lán)的“關(guān)鍵棋”

在發(fā)布會上，鄧承浩官宣了深藍(lán)汽車的未來“5年計劃”：2030年前累計研發(fā)投入超1000億，2026年L3試點商用，2028年L4試點商用，到2030年要實現(xiàn)銷量200萬輛，海外銷量占比35%，累計推出新品30款。

要知道，?2024年整個長安汽車自主品牌乘用車銷量也只有166.82萬輛?，而深藍(lán)200萬的年銷量可并不是什么“小目標(biāo)”。

另外，電駒小編了解到，深藍(lán)汽車2025年的規(guī)劃是全球銷售50萬輛，并且實現(xiàn)盈利，但是從今年前4個月的數(shù)據(jù)來看，深藍(lán)汽車共賣車8.78萬臺，僅僅完成了全年目標(biāo)的17.56%。

所以，對于深藍(lán)汽車來說，所以，這也是為什么單從價格來看，S09要比對手更便宜的原因。對于深藍(lán)來說，S09將將是接下來能否沖刺年度目標(biāo)的重要棋子。