【早報摘要】

1、廣西梧州獲批汽車零部件保稅再制造試點

2、固特異接連拋售三大主營業務

3、2025年Q1全球新能源車銷量突破400萬輛

4、2024年經銷商百強集團近八成實現盈利

5、5.58萬元起！比亞迪22款車型限時大降價

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1、全國第四個！廣西梧州獲批汽車零部件保稅再制造試點

5月21日，從粵桂合作特別試驗區（梧州）獲悉，近日，商務部、發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、海關總署等五部委聯合批復，同意以國有平臺公司梧州綜保產業服務有限公司為主體在梧州綜合保稅區內開展汽車發動機、變速箱等“兩頭在外”保稅再制造業務試點。

據悉，梧州成為繼天津、上海、重慶之后全國第四個獲批該試點的城市。近年來，梧州融入國家再制造產業發展戰略布局，建成廣西首個自治區級再制造產業示范基地，打造了汽車零部件再制造及再生有色金屬（銅、鋁、鉛鋅、不銹鋼）產業集群。

2、固特異接連拋售三大主營業務

據車轅車轍網消息，日前，在宣布剝離其三大業務板塊的近18個月后，固特異與Gemspring資本管理有限責任公司簽署了出售其化工業務部門的最終協議。據悉，總部位于康涅狄格州西波特的Gemspring公司將向固特異支付約6.5億美元（約46.813億人民幣）。

5月初，固特異完成了鄧祿普品牌北美和歐洲權利的交易，將其出售給住友橡膠工業株式會社，交易金額為7.35億美元，其中5.26億美元為鄧祿普品牌權利，1.05億美元為過渡支持費，1.04億美元為庫存費用。

今年2月初，橫濱橡膠還完成了對固特異OTR輪胎業務的收購，這是一筆約9.05億美元的全現金交易。

目前，固特異已經完成對其非公路輪胎部門和鄧祿普品牌的售出交易，三大交易合計達164.9億人民幣。

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3、2025中國汽車經銷商集團百強排行榜發布

5月22日，中國汽車流通協會在成都召開“2025中國汽車經銷商大會”，凱達卓越在大會上發布了”2025中國汽車經銷商集團百強排行榜”。

在2025汽車經銷商集團百強榜中，中升、永達和利星行位列前三甲，營業收入分別為1681.2億元、816.39億元和809.47億元。中升是“千億俱樂部”中僅有的經銷商集團。

百強排行前十位的還有恒信汽車、安吉汽車、物產中大元通、北汽鵬龍、江蘇萬幫金之星、大昌行汽車和國機汽車。

以下為2025中國汽車經銷商集團百強排行榜榜單：

4、中國汽車流通協會：去年經銷商百強集團近八成實現盈利

5月22日，在2025中國汽車經銷商大會上，中國汽車流通協會副秘書長文思婧表示，2024年，經銷商百強集團新建網絡數量為741家，關閉網絡數量為529家，其中78%的經銷商集團實現盈利，12%的經銷商為虧損狀態。

文思婧表示，經銷商百強集團在業務上整體呈現出四個特點：新能源渠道擴張與滲透率提升；售后入場臺次恢復與基盤客戶擴容；二手車政策紅利釋放；降本增效推動毛利率韌性。

根據現場公布的數據，2024年，經銷商百強集團新開店中新能源品牌占比為67.7%，較2023年上升6.9%；新能源汽車品牌滲透率由2023年的17.6%提升至23%；新能源汽車銷量為150.2萬輛，較2023年增長30.9%。

5、中國汽車流通協會會長肖政三：經銷商行業淘汰洗牌勢在必行

據財聯社消息，5月22日，中國汽車流通協會會長肖政三在2025中國汽車經銷商大會開幕致辭中表示，當前汽車市場產品結構快速切換，以燃油車布局的經銷商渠道普遍存在網點過多、過密，盈利能力不足和廠商關系緊張等問題，行業淘汰洗牌勢在必行。

在此背景下，中國汽車流通協會在政府部門指導下，將啟動包含退出條款的經銷商授權合同示范文本推廣工作，目的是緩解行業深度調整和網絡變革，以及對品牌廠家、經銷商和消費者造成的影響，建立更加公平、合理、有序的經銷商品牌授權合作模式。

“可以說，退出機制的建立和運行是實現廠商關系從傳統的合作博弈關系上升為新格局下戰略同盟關系的必由之路，是建立以供需關系的動態平衡為顯著特征的現代汽車產業體系的應有之義。”肖政三表示。

6、消息稱一汽南京全員解散，賠償N+4

5月21日，據博主StrongerTang報道，一汽旗下知名子公司一汽南京科技開發有限公司（也有稱一汽南京研究院等）于近日宣布全員解散。本次解散方案賠償N+4，也可以選擇回長春總部或者競聘集團其他崗位但沒有賠償。

爆料還稱，本次解散受影響的有100多名員工，原來一汽南京員工有200多人，從去年開始陸續裁員了部分，加上一些員工自己找機會離職了。

公開資料顯示，一汽南京成立于2020年4月，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。該公司的主營業務之一是開發紅旗第三代L4級Robotaxi，并完成了10萬公里以上自動駕駛公開道路測試。

7、上汽集團整合零部件企業，打造“上車身”與“下車身”兩大主體

5月21日，據消息稱，上汽集團正在對其零部件體系進行整合，將零部件企業分為“上車身”和“下車身”兩大主體。“上車身”以延鋒為核心，涉及車身、內外飾與智能座艙，整合將加強項目溝通，超越傳統甲乙方關系。“下車身”則由上海匯眾、聯創汽車電子等企業整合成新底盤公司。

上汽集團此前已對整車板塊進行整合，組建大乘用車與大商用車業務，由總裁賈健旭領導，旨在結束整車企業和零部件企業間的博弈，實現整零協同，降低成本。此次零部件整合的具體形式尚未確定，但將圍繞整零協同展開。

新能源

8、2025年Q1全球新能源車銷量突破400萬輛，比亞迪特斯拉領跑市場

據快科技報道，5月21日消息，根據TrendForce集邦咨詢最新統計數據顯示，2025年第一季度全球新能源汽車銷量突破400萬輛，同比增長39%，占全球汽車銷售比例達18.4%。其中，純電動車（BEV）銷量為267萬輛，同比增長45%。

中國品牌在榜單中占據6席，比亞迪以15.4%的市占率位居第一，特斯拉以12.6%的市占率緊隨其后，吉利以6.9%的市占率排名第三，整體銷量同比增長443%。小鵬汽車憑借平價車型Mona M03的熱銷，排名第六。新上榜的小米汽車以單一車型躋身第八名。

在插電混合式電動車（PHEV）市場，比亞迪以38.7%的市占率穩居第一，理想汽車以6.7%的市占率排名第二，吉利憑借吉利銀河車系的熱銷，市占率達3.6%，首次躋身前三。TrendForce集邦咨詢預計，2025年全球新能源汽車銷量將達到1947萬輛，同比增長19.6%。

9、5.58萬元起！比亞迪22款車型限時大降價

據汽車行業關注消息，5月23日，比亞迪汽車官宣，海洋網推出“禮遇一夏，限時一口價”活動，即日起至6月30日，購買海鷗（參數丨圖片）智駕版、海豚智駕版、宋PLUS智駕版、海豹06 DM-i智駕版等10款智駕版車型即可享受限時一口價，其中海鷗智駕版限時一口價5.58萬。

與此同時，比亞迪汽車也針對王朝網智駕車型進行優惠，推出“百億補貼618，王朝搶先購”的活動，即日起至6月30日，購買王朝智駕版車型可享618購車現金補貼、比亞迪置換補貼，不含國補限時補貼價6.38萬起！

據零售數據顯示，2025年前4月比亞迪汽車國內零售銷量88.68萬輛，其中銷量最高的車型是海鷗，為11.31萬輛，是唯一超過10萬輛的車型。

10、比亞迪4月歐洲純電車銷量首次擊敗特斯拉

比亞迪在歐洲銷售的電動汽車數量首次超過特斯拉。根據市場研究公司Jato Dynamics的數據，比亞迪4月新增電動汽車登記銷量7231輛。與去年同期相比，增長了169%，使比亞迪躋身電動汽車銷量前十大品牌之列。

特斯拉的登記銷量則大跌49%，排名倒退一位。若將插電式混合動力車納入統計，比亞迪相比特斯拉的銷量優勢更為明顯。Jato數據顯示，比亞迪的總銷量躍升了359%。

11、長安汽車：2026年實現固態電池裝車驗證

長安汽車在最新披露的投資者關系活動記錄表中稱，未來3年，公司將推出35款數智新汽車。其中，長安啟源將推出10款產品，深藍汽車將推出10款產品，阿維塔將推出7款產品。

在三電領域，公司將全面迭代三電核心技術，2025-2026年完成時代長安50GWh電芯產能投資建設，總計產能達到75GWh。2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產，能量密度達400Wh/kg。

大售后

12、國家電網推進“充電樁進村”，全國充電樁超1300萬臺

近日，國家電網官網微博發布消息，國家電網正積極推進“充電樁進村”項目，以滿足農村地區民眾和自駕游客的新能源汽車充電需求。

據有關部門發布的數據，截至今年1月底，全國充電基礎設施數量已超過1300萬臺。公共充電基礎設施建設區域較為集中的廣東、浙江、江蘇、上海、山東等10個地區建設的公共充電樁占比達到67.9%。