5月25日，長(zhǎng)春馬拉松賽事正式舉辦。一汽紅旗的天工“雙子星”——天工06和天工05成為本屆賽事上的領(lǐng)航車和護(hù)航車。這也是紅旗作為長(zhǎng)春馬拉松連續(xù)5年的官方合作伙伴。2018年，一汽紅旗與長(zhǎng)春馬拉松牽手，開啟了深度合作。這一年，是長(zhǎng)春馬拉松啟動(dòng)后第二年，而對(duì)于一汽紅旗而言，也是進(jìn)入跳躍式發(fā)展的第一年。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一汽紅旗在2017年的銷量?jī)H為4000多輛，到2018年增加到3.3萬(wàn)輛，2019年直接沖破10萬(wàn)輛大關(guān)，在2022年，紅旗汽車實(shí)現(xiàn)銷量31萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。目前，一汽紅旗的銷量已經(jīng)達(dá)到了40萬(wàn)規(guī)模，在幾乎增長(zhǎng)了100倍。這背后，也是一汽紅旗在發(fā)展上堅(jiān)持馬拉松精神，拼搏到底的努力干出來(lái)的業(yè)績(jī)。

馬拉松，一項(xiàng)挑戰(zhàn)人類體能與意志極限的運(yùn)動(dòng)，跑者們?cè)诼L(zhǎng)的賽道上，憑借著頑強(qiáng)的毅力和堅(jiān)定的信念，一步一個(gè)腳印地向著終點(diǎn)邁進(jìn)。每一滴汗水的揮灑，每一次呼吸的調(diào)整，都是對(duì)自我的挑戰(zhàn)與超越。而紅旗品牌在發(fā)展中，同樣是通過一場(chǎng)場(chǎng)艱苦卓絕的 “馬拉松”拉實(shí)現(xiàn)自我的進(jìn)化和突圍的。

接下來(lái)，紅旗汽車還將在新能源領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)起沖擊，開啟一場(chǎng)造車的馬拉松。在2025年長(zhǎng)春馬拉松上所展示的兩款展品，天工06和天工05是一汽紅旗在智能和新能源上的最新代表產(chǎn)品。在本次馬拉松上，也展示了其實(shí)力。

憑借搭載的紅旗司南智駕，紅旗天工06車型在長(zhǎng)春馬拉松實(shí)現(xiàn)了智能汽車探路馬拉松賽道，這也是國(guó)內(nèi)首次使用車位到車位領(lǐng)航輔助進(jìn)行馬拉松全程探路。天工06與天工05這對(duì)一汽紅旗旗下的純電“雙子星”，搭載了司南500標(biāo)準(zhǔn)版智駕系統(tǒng)，采用10V慣導(dǎo)三目立體視覺融合方案，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的組合輔助駕駛，達(dá)到“全國(guó)都能開、越開越好開”的業(yè)界主流水準(zhǔn)。

2024年,紅旗整體銷量411,777輛,新能源銷量11.5萬(wàn)輛,占比約28%,同比增速44%,高于行業(yè)8.5個(gè)百分點(diǎn)。2025年,紅旗的預(yù)期是突破50萬(wàn)輛,其中新能源產(chǎn)品將超過25萬(wàn)輛。當(dāng)然，對(duì)于一汽紅旗而言，銷量只是一部分，其更大的意義在于作為品牌的復(fù)興。讓紅旗汽車真正成為中國(guó)式高端汽車的代表。

正是如此，一汽紅旗在新能源造車上也一直強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期主義。造車絕非一蹴而就之事，不是短期的競(jìng)技或者炫技，它需要深厚的技術(shù)積累、持續(xù)的研發(fā)投入以及對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。紅旗深知這一點(diǎn)，因此始終以踏實(shí)的態(tài)度，致力于為用戶造好車，力求在這場(chǎng)從中國(guó)跑向世界的耐力賽中脫穎而出。

在造車上，一汽紅旗以匠心鑄就國(guó)車品質(zhì)，在汽車制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從設(shè)計(jì)到研發(fā)，從生產(chǎn)到質(zhì)檢，都傾注了無(wú)數(shù)心血，力求打造出高品質(zhì)、高性能的汽車產(chǎn)品。同時(shí)，紅旗沒有隨波逐流，陷入短期的價(jià)格戰(zhàn)或營(yíng)銷噱頭之中，而是堅(jiān)持以技術(shù)的深度、品質(zhì)的厚度、服務(wù)的溫度構(gòu)筑用戶價(jià)值的護(hù)城河。

在技術(shù)上，紅旗技術(shù)會(huì)持續(xù)加大研發(fā)投入。擁有一汽集團(tuán)的全面賦能，一汽紅旗在新能源領(lǐng)域也積極布局，投入大量資源進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。

紅旗通過創(chuàng)新落地天工純電、九章智能兩大技術(shù)平臺(tái)，打造了 “行業(yè)唯一” 仿生視覺端到端全場(chǎng)景方案，實(shí)現(xiàn)了硬核實(shí)力的全面提升。天工純電平臺(tái)為紅旗新能源汽車提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，其在電池管理、電驅(qū)系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新，有效提升了車輛的性能和安全性。九章智能平臺(tái)則賦予了汽車 “智慧大腦”，通過先進(jìn)的算法和傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車輛的智能化駕駛和人機(jī)交互。基于這兩大平臺(tái)，紅旗已經(jīng)有多款車型連續(xù)上市。

品質(zhì)的厚度貫穿于紅旗汽車生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。從原材料的選擇到零部件的加工，從整車的裝配到最后的檢測(cè)，紅旗都嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。紅旗注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，力求將每一輛車都打造成精品。以紅旗 H5 PHEV 為例，其車身采用 9H4M 籠式結(jié)構(gòu)，熱成型鋼強(qiáng)度最高可達(dá) 2000Mpa，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí)，在電池安全方面，采用 24 倍于國(guó)標(biāo)的六面體堡壘絕緣防護(hù)技術(shù)，確保電池在極端情況下的穩(wěn)定性，真正做到讓用戶安心。

紅旗不僅僅關(guān)注產(chǎn)品的銷售，更注重用戶在購(gòu)車、用車過程中的體驗(yàn)。通過成立 “妳好” 女性車主俱樂部、舉辦 717 粉絲盛典等活動(dòng)，紅旗進(jìn)一步拉近了與用戶的距離，傳遞出品牌的人文關(guān)懷。此外，紅旗還為用戶提供全方位的售后服務(wù)，包括終身免費(fèi)保修、充電樁安裝補(bǔ)貼、至高 4 萬(wàn)元置換補(bǔ)貼等政策，全面降低用戶用車門檻，讓用戶感受到紅旗的貼心與溫暖。

通過這些努力，紅旗實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)值和用戶需求的雙向奔赴，為品牌的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而從紅旗的銷量表現(xiàn)來(lái)看，這種長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略成效顯著。2024 年，紅旗品牌全年銷量達(dá)到 411777 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 17.4%，實(shí)現(xiàn)連續(xù) 7 年正增長(zhǎng)。其中，紅旗新能源銷量達(dá) 115000 臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng) 43.7%，成為銷量增長(zhǎng)的強(qiáng)勁新引擎；紅旗節(jié)能車銷量達(dá) 296777 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 9.6% ，展現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)根基。

從高端豪華車來(lái)看。紅旗將頂級(jí)中國(guó)傳統(tǒng)匠藝和現(xiàn)代卓越科技完美融合，為每一位尊貴車主提供展現(xiàn)情懷、彰顯品味的極致體驗(yàn)。紅旗金葵花全系銷量 1100 臺(tái)，在高端豪華市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并且完成了 31 家簽約交付服務(wù)中心的布局 。這一成績(jī)的取得，正是紅旗在技術(shù)、品質(zhì)與服務(wù)上長(zhǎng)期投入的有力證明。

在新能源時(shí)代的造車馬拉松賽場(chǎng)上，紅旗憑借著與馬拉松精神高度契合的紅旗精神，堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，肩負(fù)起使命與擔(dān)當(dāng)，始終致力于為用戶打造有底蘊(yùn)、更智能、最健康、最安全的車。紅旗的每一步發(fā)展，都凝聚著對(duì)汽車工業(yè)的熱愛與執(zhí)著，對(duì)用戶需求的關(guān)注與滿足。從銷量的持續(xù)增長(zhǎng)到技術(shù)、生態(tài)與體驗(yàn)的全面躍遷，紅旗正穩(wěn)健地向著更高目標(biāo)邁進(jìn)。5月25日，長(zhǎng)春馬拉松賽事正式舉辦。一汽紅旗的天工“雙子星”——天工06和天工05成為本屆賽事上的領(lǐng)航車和護(hù)航車。這也是紅旗作為長(zhǎng)春馬拉松連續(xù)5年的官方合作伙伴。2018年，一汽紅旗與長(zhǎng)春馬拉松牽手，開啟了深度合作。這一年，是長(zhǎng)春馬拉松啟動(dòng)后第二年，而對(duì)于一汽紅旗而言，也是進(jìn)入跳躍式發(fā)展的第一年。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一汽紅旗在2017年的銷量?jī)H為4000多輛，到2018年增加到3.3萬(wàn)輛，2019年直接沖破10萬(wàn)輛大關(guān)，在2022年，紅旗汽車實(shí)現(xiàn)銷量31萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。目前，一汽紅旗的銷量已經(jīng)達(dá)到了40萬(wàn)規(guī)模，在幾乎增長(zhǎng)了100倍。這背后，也是一汽紅旗在發(fā)展上堅(jiān)持馬拉松精神，拼搏到底的努力干出來(lái)的業(yè)績(jī)。

馬拉松，一項(xiàng)挑戰(zhàn)人類體能與意志極限的運(yùn)動(dòng)，跑者們?cè)诼L(zhǎng)的賽道上，憑借著頑強(qiáng)的毅力和堅(jiān)定的信念，一步一個(gè)腳印地向著終點(diǎn)邁進(jìn)。每一滴汗水的揮灑，每一次呼吸的調(diào)整，都是對(duì)自我的挑戰(zhàn)與超越。而紅旗品牌在發(fā)展中，同樣是通過一場(chǎng)場(chǎng)艱苦卓絕的 “馬拉松”拉實(shí)現(xiàn)自我的進(jìn)化和突圍的。

接下來(lái)，紅旗汽車還將在新能源領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)起沖擊，開啟一場(chǎng)造車的馬拉松。在2025年長(zhǎng)春馬拉松上所展示的兩款展品，天工06和天工05是一汽紅旗在智能和新能源上的最新代表產(chǎn)品。在本次馬拉松上，也展示了其實(shí)力。

憑借搭載的紅旗司南智駕，紅旗天工06車型在長(zhǎng)春馬拉松實(shí)現(xiàn)了智能汽車探路馬拉松賽道，這也是國(guó)內(nèi)首次使用車位到車位領(lǐng)航輔助進(jìn)行馬拉松全程探路。天工06與天工05這對(duì)一汽紅旗旗下的純電“雙子星”，搭載了司南500標(biāo)準(zhǔn)版智駕系統(tǒng)，采用10V慣導(dǎo)三目立體視覺融合方案，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的組合輔助駕駛，達(dá)到“全國(guó)都能開、越開越好開”的業(yè)界主流水準(zhǔn)。

2024年,紅旗整體銷量411,777輛,新能源銷量11.5萬(wàn)輛,占比約28%,同比增速44%,高于行業(yè)8.5個(gè)百分點(diǎn)。2025年,紅旗的預(yù)期是突破50萬(wàn)輛,其中新能源產(chǎn)品將超過25萬(wàn)輛。當(dāng)然，對(duì)于一汽紅旗而言，銷量只是一部分，其更大的意義在于作為品牌的復(fù)興。讓紅旗汽車真正成為中國(guó)式高端汽車的代表。

正是如此，一汽紅旗在新能源造車上也一直強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期主義。造車絕非一蹴而就之事，不是短期的競(jìng)技或者炫技，它需要深厚的技術(shù)積累、持續(xù)的研發(fā)投入以及對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。紅旗深知這一點(diǎn)，因此始終以踏實(shí)的態(tài)度，致力于為用戶造好車，力求在這場(chǎng)從中國(guó)跑向世界的耐力賽中脫穎而出。

在造車上，一汽紅旗以匠心鑄就國(guó)車品質(zhì)，在汽車制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從設(shè)計(jì)到研發(fā)，從生產(chǎn)到質(zhì)檢，都傾注了無(wú)數(shù)心血，力求打造出高品質(zhì)、高性能的汽車產(chǎn)品。同時(shí)，紅旗沒有隨波逐流，陷入短期的價(jià)格戰(zhàn)或營(yíng)銷噱頭之中，而是堅(jiān)持以技術(shù)的深度、品質(zhì)的厚度、服務(wù)的溫度構(gòu)筑用戶價(jià)值的護(hù)城河。

在技術(shù)上，紅旗技術(shù)會(huì)持續(xù)加大研發(fā)投入。擁有一汽集團(tuán)的全面賦能，一汽紅旗在新能源領(lǐng)域也積極布局，投入大量資源進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。

紅旗通過創(chuàng)新落地天工純電、九章智能兩大技術(shù)平臺(tái)，打造了 “行業(yè)唯一” 仿生視覺端到端全場(chǎng)景方案，實(shí)現(xiàn)了硬核實(shí)力的全面提升。天工純電平臺(tái)為紅旗新能源汽車提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，其在電池管理、電驅(qū)系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新，有效提升了車輛的性能和安全性。九章智能平臺(tái)則賦予了汽車 “智慧大腦”，通過先進(jìn)的算法和傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車輛的智能化駕駛和人機(jī)交互。基于這兩大平臺(tái)，紅旗已經(jīng)有多款車型連續(xù)上市。

品質(zhì)的厚度貫穿于紅旗汽車生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。從原材料的選擇到零部件的加工，從整車的裝配到最后的檢測(cè)，紅旗都嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。紅旗注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，力求將每一輛車都打造成精品。以紅旗 H5 PHEV 為例，其車身采用 9H4M 籠式結(jié)構(gòu)，熱成型鋼強(qiáng)度最高可達(dá) 2000Mpa，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí)，在電池安全方面，采用 24 倍于國(guó)標(biāo)的六面體堡壘絕緣防護(hù)技術(shù)，確保電池在極端情況下的穩(wěn)定性，真正做到讓用戶安心。

紅旗不僅僅關(guān)注產(chǎn)品的銷售，更注重用戶在購(gòu)車、用車過程中的體驗(yàn)。通過成立 “妳好” 女性車主俱樂部、舉辦 717 粉絲盛典等活動(dòng)，紅旗進(jìn)一步拉近了與用戶的距離，傳遞出品牌的人文關(guān)懷。此外，紅旗還為用戶提供全方位的售后服務(wù)，包括終身免費(fèi)保修、充電樁安裝補(bǔ)貼、至高 4 萬(wàn)元置換補(bǔ)貼等政策，全面降低用戶用車門檻，讓用戶感受到紅旗的貼心與溫暖。

通過這些努力，紅旗實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)值和用戶需求的雙向奔赴，為品牌的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而從紅旗的銷量表現(xiàn)來(lái)看，這種長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略成效顯著。2024 年，紅旗品牌全年銷量達(dá)到 411777 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 17.4%，實(shí)現(xiàn)連續(xù) 7 年正增長(zhǎng)。其中，紅旗新能源銷量達(dá) 115000 臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng) 43.7%，成為銷量增長(zhǎng)的強(qiáng)勁新引擎；紅旗節(jié)能車銷量達(dá) 296777 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 9.6% ，展現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)根基。

從高端豪華車來(lái)看。紅旗將頂級(jí)中國(guó)傳統(tǒng)匠藝和現(xiàn)代卓越科技完美融合，為每一位尊貴車主提供展現(xiàn)情懷、彰顯品味的極致體驗(yàn)。紅旗金葵花全系銷量 1100 臺(tái)，在高端豪華市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并且完成了 31 家簽約交付服務(wù)中心的布局 。這一成績(jī)的取得，正是紅旗在技術(shù)、品質(zhì)與服務(wù)上長(zhǎng)期投入的有力證明。

在新能源時(shí)代的造車馬拉松賽場(chǎng)上，紅旗憑借著與馬拉松精神高度契合的紅旗精神，堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，肩負(fù)起使命與擔(dān)當(dāng)，始終致力于為用戶打造有底蘊(yùn)、更智能、最健康、最安全的車。紅旗的每一步發(fā)展，都凝聚著對(duì)汽車工業(yè)的熱愛與執(zhí)著，對(duì)用戶需求的關(guān)注與滿足。從銷量的持續(xù)增長(zhǎng)到技術(shù)、生態(tài)與體驗(yàn)的全面躍遷，紅旗正穩(wěn)健地向著更高目標(biāo)邁進(jìn)。