5月26日，2025款捷途山海T1在“捷途方盒子大會”上正式上市，新車指導價區間為13.49-17.99萬元，相比現款捷途山海T1，價格上有所降低，并且還推出了四驅版車型。

方盒子SUV是現在時下很流行的一個品類，諸多品牌都紛紛推出了方盒子車型，捷途是其中的佼佼者，旗下的旅行者+自由者累計銷量已經達到了29.2萬臺，山海T1+T2的累計銷量也已經達到了7.8萬臺，捷途旗下的方盒子車型在不少中東國家也獲得了很好的銷量。

2025款捷途山海T1在外觀內飾方面沒有太大的變化，整體造型既有力量感又不失時尚感，車頭的大燈組辨識度很高，粗壯的燈帶也讓新車有了不少陽剛之氣。車身尺寸方面，2025款捷途山海T1的長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距為2810mm。接近角為28°、離去角為29°、縱向通過角為19°、空載時最小離地間隙為200mm、最大涉水深度為600mm。

內飾方面，新車延續了硬派的設計思路，車內使用了大量平直的線條勾勒出了硬朗的風格，副駕駛前方也有硬派越野車標配的把手。中控屏尺寸為15.6英寸，車機系統使用的是TOUR OS 2.0系統，匹配了高通驍龍8155芯片，整個系統的使用流暢度不錯，并且還有全景影像、透明車底等越野時非常實用的配置。

動力方面，2025款捷途山海T1除了帶來了更長續航的兩驅車型，還帶來了四驅車型，當然，之前150km純電續航里程的車型依舊提供，另外還推出了純電100km的車型，也進一步拉低了售價。采用大容量電池的車型，使用的是43.2kWh電池包，兩驅版車型CLTC純電續航里程達到了226km；四驅版車型的CLTC純電續航里程為220km，在同級的插混車型當中這個純電續航里程表現是比較出色的。除此之外，2025款捷途山海T1的饋電油耗為5.89L/100km，開著捷途出門進行長途自駕游時這個能耗能讓出行成本顯著降低，達到1500km的綜合續航也能減少用戶補能的頻次。

2025款捷途山海T1這次推出了四驅版車型，使用的是鯤鵬超能混動CDM-O系統，采用了P1+P3+P4的三電機結構，P1電機負責發電，P3電機負責前驅，P4電機負責后驅，這樣的設計能讓車輛在饋電的情況下也有穩定的四驅動力輸出。動力方面，四驅版車型的綜合功率達到了440kW、綜合扭矩達到了840N·m，動力儲備相當足。

2025款捷途山海T1四驅版車型還配備了“7+X”一鍵越野模式，簡單來說，摁下控制按鍵進入X模式，系統便能自動識別當前路況環境，智能匹配最合適的駕駛模式，操作非常簡單便捷，適合越野經驗不太豐富的新手。

2025款捷途山海T1在純電續航、動力儲備、駕駛模式方面都有著不小的優勢。同級車型中最大的競爭對手就是哈弗猛龍了，相比之下，2025款捷途山海T1在純電續航和動力方面都有優勢，外觀方面哈弗猛龍比較沉穩，捷途山海T1則相對更時尚更活潑一些，如果是你的話你會選擇誰呢？評論區聊一聊~

捷途在2018年就已經開始布局旅行+戰略，現在已經建設有1255家捷途驛站，有超過332家權益合作伙伴，在121個城市與176座露營地簽訂了合作協議。全面和完善的旅行生態讓捷途品牌的用戶收獲了方便與實惠。除此之外，捷途商城里還有著1200+商品，包括生活周邊、旅行周邊、越野裝備等等。豐富的官方活動也拉近了品牌和用戶之間的距離，現場坐在我旁邊的就是捷途用戶，他經常參加捷途官方舉辦的活動，不光收獲了一堆志同道合的好朋友，還能獲得捷途幣。這種品牌與用戶的雙向奔赴也是捷途邁步向前的動力。

在本次捷途方盒子大會上，捷途旗下的其他方盒子車型也并沒有落下，捷途推出的方盒子購車節上，自由者、旅行者等車型都有了不同程度的優惠。