目前市場上又殺出一匹黑馬，BLC鍛造輪轂，這個輪轂到底怎么樣？靠譜嗎，安全嗎？越來越多的車友在群里問，這次給大家來個大翻底。

BLC鍛造輪轂，是由金華傳磊汽車技術服務有限公司出品的，其負責人宋傳磊（百倫斯磊哥）在2014進入到這行，并在汽車改裝領域有過多次獎項，五菱宏光MINIEV（參數丨圖片）潮改里的末日戰車，當日獲得了過億的播放量，很多車友估計也都有看到過。

本田極湃e:NP1的未來貼地飛行的科幻版，拿到了賽事第一名，獲得了20萬的獎金。

北京理工大學出版社出刊的《汽車改裝技術基礎與應用》教材，宋傳磊擔任了課題4 "汽車輪轂改裝"的責編，術業有專攻。

那BLC鍛造輪轂怎么樣？好在哪呢？

宋總曾說：“BLC鍛造輪轂意為BALANCE，鍛造輪轂是要追求安全與性能的平衡，鍛造輪轂很多人認為優勢在輕量化，但其實并非越輕越好。很多人都知道以安全為前提，挑到最后，輕量化或者齊邊數據，成為主要需要的地方，這個是有偏頗的。”

這個小編很認可，輪轂是承載著車輛與乘坐人員非常重要的汽車配件，與車型的匹配是很重要的，特別是現在新能源汽車，對于鍛造輪轂的需求很高，但車重，如果載荷不夠，輪轂是很容易變形的。因此在設計鍛造輪轂時，必須根據車型進行專車數據設計，才能保證輪轂的力學安全性能！當然這點也是BLC鍛造輪轂一直堅持的設計原則！

在采訪 BLC負責人時曾說過：“同樣一個高性能的產品是綜合的、鍛造輪轂的核心體驗，必須由 專業工程設計+高強度產品+專業裝配服務以及無憂售后服務組成的，缺任何一點，都不是高品質鍛造輪轂“

這點小編非常認可！作為車主來說！買的不僅僅是輪轂！更重要的是全方位的安心體驗！

據稱，目前BLC旗下還擁有珀然自主款式的獨家授權，珀然原廠出品，全系標配珀然輪轂的防偽碼，針對小米SU7的款式，BLC也深度參與了珀然原創款式的開發與測試！并且解決了珀然原創款式其他車型的單套定制難題！

批量的產品，預計會在6月-7月會面市。

目前BLC鍛造輪轂全系使用珀然的鍛胚（珀然輪轂，中國制造業冠軍企業），12000噸的鍛胚在底層就把強度拉到最滿了，小編覺得這個是非常明智的決定。據悉，為了選品，BLC是目前唯一受邀至工廠拍攝的團隊，才有了我們現在能看到的工廠內部珍貴的照片。

國鍛國斷，很多車友都會這么說。但據小編了解到，BLC鍛造輪轂的質保，如果質保的6年內自然開裂一只，整車都給換新。裂一換四，這個對自己的產品很有信心了，不愧是國內第一的珀然鍛造的鍛胚。

BLC的質保和防偽也都齊全，好的產品一旦火起來，就會有假冒的產品，認準BLC的質保卡和防偽碼哦。

我們也會持續關注這個以安全為核心的鍛造品牌！