文 | 張冰冰

編輯 | 阿至

36氪獲悉，蘇州博萃循環(huán)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱「博萃循環(huán)」）近日宣布B輪融資新增數(shù)千萬(wàn)元投資，新增B輪投資方為太平科創(chuàng)基金，此前博萃循環(huán)已完成近億元B輪領(lǐng)投方的交割，截至目前B輪已累計(jì)完成過(guò)億元融資。資金將用于產(chǎn)品研發(fā)，以及海外項(xiàng)目合作。

「博萃循環(huán)」成立于2019年5月，從預(yù)處理、金屬提取、分離純化、材料再生等環(huán)節(jié)，提供電池關(guān)鍵材料循環(huán)利用的全套解決方案。創(chuàng)始人林曉曾經(jīng)為中國(guó)科學(xué)院過(guò)程所研究成員，研究方向?yàn)殛P(guān)鍵金屬分離和電池材料綠色制造等，并獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)。

目前「博萃循環(huán)」已在亞太、歐洲、北美、中東等十余個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，為十余家能源領(lǐng)域的世界500強(qiáng)、國(guó)內(nèi)外電池和能源領(lǐng)域頭部企業(yè)，提供產(chǎn)業(yè)咨詢、技術(shù)服務(wù)、分布式智能裝備、大型工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、研制、供貨和運(yùn)營(yíng)，執(zhí)行項(xiàng)目超過(guò)60個(gè)。

一、電池回收企業(yè)出海，本質(zhì)上是服務(wù)出口

麥肯錫相關(guān)報(bào)告顯示，到2030年，全球乘用車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò)8000萬(wàn)臺(tái)，其中新能源汽車滲透率將達(dá)50%左右。新能源汽車動(dòng)力電池的壽命周期通常為5-8年，伴隨動(dòng)力電池需求的持續(xù)擴(kuò)張，電池回收將成為全球面臨的迫切問(wèn)題。

在林曉看來(lái)，中國(guó)是電池回收最大最集中的市場(chǎng)，也是全世界最好的工程技術(shù)示范市場(chǎng)，但在中國(guó)能成功的回收商業(yè)模式，在海外并不能直接復(fù)制成功。“國(guó)內(nèi)大部分退役電池是通過(guò)交易買賣、逐級(jí)加價(jià)的形式流通，到了最后的回收廠手里，退役電池價(jià)格已經(jīng)很高。所以在中國(guó)市場(chǎng)，回收率天然地成為最重要的技術(shù)指標(biāo)。但國(guó)外電池處理產(chǎn)能不足，環(huán)保要求高，能源、人工成本高，歐洲最大的成本敏感項(xiàng)是電或者人力等其他成本項(xiàng)，所以技術(shù)先進(jìn)性指標(biāo)跟中國(guó)完全不一樣。”

2023年8月開(kāi)始生效的歐盟《新電池法案》規(guī)定，生產(chǎn)者要承擔(dān)廢電池回收責(zé)任，包括建立回收網(wǎng)絡(luò)并支付處理費(fèi)用。2031年底前鈷、鎳等關(guān)鍵金屬的回收率需達(dá)到95%，鋰回收率需達(dá)80%。而目前國(guó)內(nèi)頭部電池回收企業(yè)普遍已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鎳鈷金屬回收率95%以上，鋰綜合回收率90%以上。

林曉總結(jié)，與新能源汽車、電池等行業(yè)產(chǎn)品出口不同，電池回收企業(yè)出海本質(zhì)上是服務(wù)出口，從而保障“新三樣”的產(chǎn)品出口。

「博萃循環(huán)」LFP多組分回收線

“從一開(kāi)始，我們就不認(rèn)為自己僅僅是一個(gè)做回收的解決方案提供商，我們一直定位為能源基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)維服務(wù)商。”林曉介紹，無(wú)論是交通領(lǐng)域的動(dòng)力電池，還是能源領(lǐng)域的儲(chǔ)能電池，未來(lái)都將是社會(huì)公共的基礎(chǔ)設(shè)施和資產(chǎn)。在新能源發(fā)展趨勢(shì)下，能源基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)逐步走向資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)公共化，因此需要有人進(jìn)行統(tǒng)一的專業(yè)運(yùn)維、以新?lián)Q舊。

因此「博萃循環(huán)」并沒(méi)有作為回收廠直接從社會(huì)渠道獲取廢電池原料，而是重點(diǎn)面向頭部回收廠、電池廠、汽車主機(jī)廠、能源公司等大B端客戶，為其提供技術(shù)、裝備及后續(xù)的運(yùn)維服務(wù)。

二、從技術(shù)輸出到合資落地，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)

要走向國(guó)際市場(chǎng)，技術(shù)支撐是首要基礎(chǔ)。林曉指出，根據(jù)電池材料不同，「博萃循環(huán)」布局了兩種技術(shù)路線：針對(duì)三元電池等可以逐步迭代的電池，從材料層面出發(fā)，用同樣的鎳、鈷、鋰等金屬材料，制成性能和能量密度更高的新電池，比如高鎳三元電池，甚至半固態(tài)/固態(tài)電池，讓電池的質(zhì)量和數(shù)量升級(jí)。而對(duì)于材料性能接近理論極限的磷酸鐵鋰類電池，采用材料到材料的直接修復(fù)路線，"這類技術(shù)依賴有標(biāo)準(zhǔn)一致性的原料，需要上下游建立穩(wěn)定的報(bào)廢電池回收體系。"林曉補(bǔ)充道。

在核心材料環(huán)節(jié)，「博萃循環(huán)」建立了獨(dú)立的研發(fā)萃取體系，博萃新型共萃體系可以同步萃取鎳鈷錳，直接生產(chǎn)電池級(jí)材料，據(jù)測(cè)算，與傳統(tǒng)工藝相比，可以讓萃取設(shè)備投資降低30% 以上、萃取能耗降低10%以上。在技術(shù)落地前，「博萃循環(huán)」還會(huì)根據(jù)客戶需求進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和現(xiàn)場(chǎng)中試，以驗(yàn)證萃取劑的提取效果，并確保其在長(zhǎng)期使用中的穩(wěn)定性。

「博萃循環(huán)」全流程預(yù)處理產(chǎn)線

林曉介紹，「博萃循環(huán)」主要以項(xiàng)目制技術(shù)與服務(wù)的方式在全球開(kāi)展業(yè)務(wù)：“要在當(dāng)?shù)靥峁┗厥辗?wù)，就需要在當(dāng)?shù)亟◤S，所以這件事很有挑戰(zhàn)性。”

以「博萃循環(huán)」西班牙合資項(xiàng)目為例，2025年1月，「博萃循環(huán)」宣布與ILUNION、EFT-System成立合資公司，在西班牙建設(shè)年處理量6000噸磷酸鐵鋰電池的回收工廠，支撐磷酸鐵鋰電池在歐洲的本地回收和閉環(huán)。工廠將作為特殊就業(yè)中心（SEC）進(jìn)行管理，確保超過(guò) 70% 的員工為殘障人士。而在此之前，「博萃循環(huán)」已經(jīng)與ILUNION合作了兩年，為其提供技術(shù)支持服務(wù)，成為合資設(shè)廠的基礎(chǔ)。

“項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，我們要在國(guó)內(nèi)為客戶搭建一條產(chǎn)線，讓他們能在中國(guó)看到實(shí)際產(chǎn)品，還要在歐洲取得歐盟的CE認(rèn)證、在歐洲培訓(xùn)未來(lái)的車間主任。最后把設(shè)備拉到歐洲，安裝調(diào)試完。”林曉坦言，這個(gè)模式基本上和當(dāng)年國(guó)外車企來(lái)中國(guó)的合作模式類似。在此過(guò)程中，「博萃循環(huán)」的收益模式從技術(shù)服務(wù)費(fèi)，拓展到設(shè)備銷售費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)分成等方面。

「博萃循環(huán)」波蘭項(xiàng)目撬塊裝備

概括起來(lái)，「博萃循環(huán)」的出海業(yè)務(wù)模式分為三大部分：第一是技術(shù)服務(wù)，涵蓋前端的符合本地法律法規(guī)要求的回收技術(shù)定向開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目落地；第二是產(chǎn)線銷售硬件，包含成套產(chǎn)線、備品備件；第三是運(yùn)維服務(wù)，前期與各國(guó)的本地客戶合作，共同建廠，逐步演進(jìn)運(yùn)維模式。與此同時(shí)，需要在每個(gè)研發(fā)管線和海外項(xiàng)目中平衡項(xiàng)目收入與研發(fā)投入，確保整體收益，以應(yīng)對(duì)頻繁變動(dòng)的國(guó)際化局勢(shì)。

此次「博萃循環(huán)」融資引入太平科創(chuàng)基金，意在與險(xiǎn)資在新能源車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、保障中資新能源企業(yè)出海業(yè)務(wù)進(jìn)行合作。「博萃循環(huán)」未來(lái)的核心目標(biāo)是，根據(jù)全球各地不同的區(qū)域性特定要求，開(kāi)發(fā)本地化方案，再將全球各地本地化方案的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行二輪整合，持續(xù)迭代升級(jí)，服務(wù)國(guó)內(nèi)外電池回收產(chǎn)業(yè)。

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本文來(lái)自微信公眾號(hào)“36氪未來(lái)產(chǎn)業(yè)”，作者：張冰冰，阿至，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。