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電動知家消息，6月4日，據彭博社報道，為應對歐洲市場需求不均衡及加速電動化轉型，大眾汽車集團（Volkswagen AG）將在未來五年內通過自愿離職計劃削減其德國本土約2萬名員工。
這是大眾自2024年啟動“未來契約”戰略以來，針對德國業務最大規模的結構性調整，旨在優化成本并提升運營靈活性。大眾品牌管理層于2024年與工會達成協議，計劃到2030年前削減超過70萬輛的德國生產能力，并裁減3.5萬個工作崗位。此次自愿離職計劃將覆蓋大眾乘用車、奧迪、保時捷等德國本土品牌及工廠，涉及研發、生產、行政等多職能崗位。員工離職主要通過提前退休、正常退休或終止協議實現，其中大部分為退休安排。大眾汽車已為遣散費預留9億歐元，但目前尚未披露具體有多少員工選擇領取遣散費離職。
大眾集團此舉是為應對成本不斷攀升、歐洲市場需求疲軟以及中國競爭對手的迅猛崛起等多重挑戰。此次調整將使大眾德國員工總數從目前的28萬人縮減至約26萬人，降幅達7%。分析機構指出，這不僅是大眾應對短期需求波動的舉措，更是其長期電動化戰略的關鍵一步。大眾計劃到2030年將歐洲電動汽車產量占比提升至80%，而此次重組或釋放超30億歐元的年度成本節約空間，用于投資電池工廠、自動駕駛及車聯網技術。
此前有媒體報道，德國大眾汽車的遣散費非?？捎^。對于在大眾工作5年以上的員工，最低遣散費為17700歐元（約合人民幣13.71萬元）。對于在大眾工作至少20年且處于最高勞資級別“Tarif Plus”的人員，最高遣散費可達404700歐元（約合人民幣313.25萬元）。在第一階段（即所謂的Turbo階段，5月31日前）決定終止協議的員工，除了正常的遣散費外，公司將為其提供5萬歐元（約合人民幣38.72萬元）特別獎金。
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