車評觀察《車評社》

前言：當下的粵港澳車展正辦的如火如荼，不過在一片繁忙的背后，令人擔憂的事也不少。

我們知道，當前的中國汽車產業，猶如一輛疾馳于迷霧中的巨輪：前有“零公里二手車”的尷尬話題，后有被喻為“汽車恒大”的隱憂逼近。此外價格戰硝煙彌漫，全行業利潤持續下滑；國內汽車市場是暗流洶涌，新舊勢力角逐加劇...

雖說，全球化帶來了新的增量空間，但是站在發展的十字路口，中國汽車工業如何擺脫內卷泥沼，駛向健康發展的新航道？這是一個需要深度思考的課題。

從“以價換量”轉向“以質取勝”

價格戰絕非產業發展的健康狀態。自 2023 年 “國補退坡” 后，市場競爭從 “政策驅動” 轉向 “成本驅動”，價格戰便愈演愈烈。2025 年 1-4 月新能源汽車產銷數據顯示市場滲透率達 42.7%，提前達成《新能源汽車產業發展規劃》2025 年目標。

然而，背后卻是全行業利潤率跌破 4% 的殘酷現實。2025 年前 4 月，新能源汽車產銷量分別為 442.9 萬輛和 430 萬輛，同比分別增長 48.3% 和 46.2%，汽車制造業利潤率卻僅為 3.9%，遠低于同期下游工業企業 5.6% 的平均水平。

價格戰常態化下，部分企業為維持市場份額，采取 “低于成本價傾銷” 策略，這不僅讓企業自身研發投入被嚴重擠壓，還將成本壓力轉嫁至供應商，造成整個產業鏈的惡性循環。中國汽車工業協會發布倡議強調無序 “價格戰” 加劇惡性競爭，擠壓企業利潤空間，影響產品質量和售后服務保障，最終削弱整個產業的長期競爭力根基。

破局之道在于跳出低層次競爭

問題來了，應該如何破局呢？

首先，深耕細分市場與用戶價值：車企需超越“配置堆砌”，精準洞察不同用戶群體的深層需求。比如理想汽車憑借對家庭用戶出行場景精準把握，以“移動的家”為核心理念打造產品，在激烈競爭中贏得用戶忠誠度和溢價空間；

其次，構建技術護城河：唯有掌握核心技術，才能擺脫價格桎梏。比如吉利汽車“一箭九星”上天，構建厘米級高精定位系統，為自動駕駛和智能出行提供核心支持，推動品牌科技轉型與商業價值提升，重塑車聯生態。

而被譽為“寧王”的寧德時代，則是通過持續的電池化學體系與結構創新，主導全球動力電池市場。要知道在過去，眾多車企都曾淪為電池工廠的“打工仔”，因為電池成本在整車制造中占據了高達40-50%的份額，可見“寧王”在汽車行業中占據著舉足輕重的地位。

另外就是提升全生命周期價值：汽車價值正從“一錘子買賣”轉向涵蓋使用、服務、殘值等的全周期體驗。再看看蔚來汽車，它通過“車電分離”模式（BaaS）、自建充換電網絡及“用戶企業”理念，構建了獨特的服務體系與用戶生態，有效提升了品牌粘性與綜合價值感知。

從“產品出海”升級為“體系輸出”

全球化是中國汽車工業化解內卷、實現躍升的關鍵突破口。2023年，中國汽車出口量首次躍居全球第一，新能源車出口更是同比激增77.6%，成為重要增長引擎。近日，據中汽協整理的海關總署數據，2025年1-4月中國汽車整車出口215.8萬輛，同比增長15%。出口金額達369億美元，同比增長2.8%。

然而，全球化絕非簡單的貿易輸出，更需構建可持續的全球競爭體系。單純依賴低價或政策紅利難以持久，也易引發貿易摩擦。

實現全球化升級需多維度發力：比如從KD組裝向本地化生產、研發、供應鏈縱深發展；積極參與乃至主導國際技術標準制定（如電動汽車、智能網聯相關標準），提升話語權。同時，推動品牌從“高性價比”向“高技術、高品質、高價值”轉型。此外，探索技術授權、平臺輸出等多元化合作。

值得一提的是，奇瑞作為連續 22 年在中國自主品牌出口領域保持領先的車企，其以“技術創新驅動出海” 為核心，打造 “技術輸出 + 生態共建” 的全球化全新模式，為自主品牌出海樹立了典范。

開辟價值增長新維度

未來汽車的核心價值正從“交通工具”向“智能移動空間”和“能源節點”演進。這要求車企必須在技術創新與商業模式上實現雙輪驅動，開辟超越傳統制造的價值增長點。

決勝智能化下半場： 智能駕駛（尤其是城市NOA）與智能座艙是用戶體驗的核心差異點及主要溢價來源。小鵬汽車的XNGP全場景智能輔助駕駛在國內城市覆蓋范圍領先，華為賦能的鴻蒙座艙以卓越生態體驗形成強大吸引力。相關軟件服務訂閱收入將成為未來重要利潤來源。

探索新商業模式：能源服務（充換電網絡、V2G車網互動）、數據服務、按需出行（Robotaxi）等模式潛力巨大。蔚來持續投入的換電網絡不僅解決用戶里程焦慮，未來更可能成為獨立的能源服務平臺。廣汽埃安等布局的Robotaxi運營，探索從“賣車”向“賣運力”的轉變。

重塑高效敏捷供應鏈：面對復雜國際形勢與成本壓力，構建自主可控、韌性高效的供應鏈體系至關重要。比亞迪憑借高度的垂直整合能力有效應對了行業芯片短缺危機。吉利浩瀚（SEA）等模塊化架構則大幅提升研發效率與零部件通用率，降低成本并加速產品迭代。

車評觀察：

十字路口的抉擇，決定汽車產業是走向“零公里困局”的終點，還是開啟“引領全球”的新紀元。破局的關鍵在于摒棄短期價格廝殺，堅定走向價值競爭、全球深耕、創新驅動三位一體的發展道路。

這不僅是車企的自我革命，更需要政策環境的有力支撐：完善公平競爭機制、鼓勵長期技術投入、助力全球化合規體系建設。當中國汽車工業真正實現從“內卷價格”到“外拓價值”、從“制造輸出”到“體系輸出”、從“交通工具”到“智能生態”的深刻轉型，必能在全球汽車產業百年變局中，駛出屬于中國的高質量發展通途。