5月29日，南京GS6三期生產線迎來重要里程碑——PPV兩款機型首臺發動機：GS62H混動發動機和GS62H-R增程發動機成功下線，項目比原計劃提前1個月完成關鍵節點。

作為上汽乘用車發動機產品首個大規模改造項目，GS6三期項目具有三大顯著特點：一是改造規模大，在原有SGE生產線基礎上進行全面技術改造；二是機型種類多，涵蓋已量產、全新開發、預研三大類共9款機型；三是改造總預算有限，實施難度高，涉及22家主要設備供應商。

項目團隊相繼克服了“改造時間緊”“技術要求高”“管理難度大”等多項挑戰：從2024年4月30日正式立項到計劃2025年8月30日實現首款SOP，僅用16個月完成從設備設計到能力驗證的全過程；跨基地、跨部門協調資源，對進口GROB生產線進行二次開發，保證了機加工零件精度。

為確保項目順利推進，發動機項目規劃團隊和江北新區基地各部門聯合組建專業團隊，在技術交流、方案評審、產線調試驗證等方面密切配合。臨港發動機廠工藝工程科精準分析產品差異，制定詳細改造方案；江北新區基地動力總成廠各部門將項目安全管理關口前移，通過建立和完善現場管理保障體系，仔細排查各臺設備狀態，有效防范化解各類風險，做到預防在先，發現在早，處置在小。滬寧兩地同向發力、形成合力，共同為項目推進而努力。

行百里者半九十，項目團隊表示，雖然PPV首臺下線取得階段性成果，但后續任務依然艱巨：一方面要加快各機型SOP進度；另一方面繼續優化產線管理流程，同時要確保產品質量穩定。

GS6系列發動機作為上汽“藍芯”動力的重要產品，憑借先進技術，在動力性能和燃油經濟性方面表現優異。三期項目的順利推進，不僅展現了上汽在發動機領域的技術實力，也為后續產品開發積累了寶貴經驗。項目建成后，將進一步提升上汽在動力總成領域的市場競爭力。