蟬鳴的6月，車市也將迎來自己的『高考季』。

2025的上半年，各家車企的各種王炸新車是輪番轟炸。但車圈沒有中場休息，作為上半年收尾的6月，算不上傳統的黃道吉日，也將迎來一波新車潮。今天我們就提前劇透幾臺6月待亮相/預售/上市的狠角色，看看它們誰才是『高考答案』。

小鵬G7

6月亮相

小鵬G7這員大將，工信部『證件照』早已曝光，就等6月正式C位亮相，計劃三季度火速交付。身份很明確：純電中型SUV，預計售價25萬左右——這價位，明擺著要跟Model Y（參數丨圖片）貼臉開大。據小鵬汽車董事長何小鵬透露，G7將主打智能化和大空間，并將應用多項新技術。

外觀方面，小鵬新的標志性的『三段式LED光劍』前臉，辨識度拉滿。車尾半環繞式尾燈+擾流板組合，已成小鵬的家族辨識度。三圍很能打：4892mm/1925mm/1655mm，軸距2890mm——空間這塊，底氣十足。

內飾目前還披著神秘面紗，不過按套路，那塊14.96英寸懸浮大Pad中控屏跑不了。不過值得主義的是，另外今天小鵬汽車也和華為在社交平臺突然來了一波官微聯動，不出意外的話，海報里出現的HUD界面就是小鵬G7可能會搭載的華為XHUD。

此外，新車還有望首次搭載自研圖靈AI芯片，以提升駕駛輔助系統的響應速度和安全冗余。該車將繼續采用純視覺智駕方案，預計配備11個攝像頭和3個毫米波雷達。

動力部分，新車預計基于800V高壓碳化硅平臺打造。此前申報的單電機版本最大功率為218kW，電池將采用磷酸鐵鋰電池。

小鵬打Model Y玩的是『上下夾擊』：G6靠性價比精準狙擊，G9用大塊頭錯位競爭。G7的殺入，就是要在Model Y最核心的中型智能SUV主場正面剛。能不能真的把Model Y挑下神壇？坐等6月揭曉答案！

比亞迪海豹06 DM-i旅行版

6月上市

作為比亞迪首款旅行車，比亞迪海豹06 DM-i旅行版在上海車展期間就進行了正式亮相，并且揭曉了價格懸念——12-15萬元區間，還宣布將于第二季度正式上市。新車脫胎于海豹06 DM-i三廂轎車，除了旅行車的大空間，還將全系搭載比亞迪第五代DM混動技術。

外觀方面，海豹06 DM-i旅行版延續了比亞迪海洋網的美學DNA。其車身三圍達到4850/1890/1505mm，軸距為2790mm。雖然軸距與三廂版一致，但長寬高全面放大，視覺效果更顯氣勢。作為旅行車的靈魂，其車尾造型堪稱點睛之筆，不僅完美融合家族設計語言，更在空間功能性上實現了質的擴展。

內飾方面，新車將延續三廂版的設計，可旋轉15.6英寸中控大屏、電子懷擋、全景天窗等配置應該都不會缺席，但細節處例如換擋機構會有一些小改動。更值得關注的是，新車將配備車載冰箱，進一步拓展多元用車場景。智駕層面，「天神之眼C」高階智能駕駛輔助系統有望成為標配，滿足用戶對智能化日益增長的需求。

動力核心無疑是第五代DM技術。新車搭載1.5L高效發動機與電動機組成的插混系統，其中發動機最大功率74kW，驅動電機則提供120kW和160kW兩種功率版本，CLTC純電續航分為80km和120km兩種規格，這套組合的使命清晰——極致低能耗與超長續航。

海豹06 DM-i旅行版集比亞迪兩大技術王牌于一身——「天神之眼C」高階智駕與第五代DM混動技術，其實用性與經濟性根基毋庸置疑。旅行車造型的加持，結合其12-15萬元的親民預售區間，我只想說：旅行車愛好者，你們的真香車可能要來了。

零跑B01

6月預售，7月上市

同樣是在上海車展呼聲頗高的一款車，預熱了這么久，零跑B01終于要來了。援引官方最新消息：新車將在6月開啟預售，7月正式上市并啟動交付，首批開放兩個版本：650激光雷達版和550激光雷達版。

外觀方面，網上都調侃B01是『理想轎車平替版』，你能看到這款車與SUV車型B10是共享家族設計語言。前后三點式光源辨識度極高，分體式頭燈設計干凈利落，溜背造型更是點睛之筆。尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距2735mm，風阻系數低至0.197。后備廂常規容積460L，配置電動尾門，日常夠用。

內飾方面，不同于零跑B10，零跑B01換裝了懸浮式儀表臺，8.8英寸全液晶儀表+14.6英寸2.5K中控大屏構成前排的顯示設置，新車將采用高通8295車機芯片。內飾大面積采用軟質材料包裹，覆蓋率高達88%，兼顧了科技氛圍與乘坐舒適性。

值得一提的是，零跑B10上備受好評的百變副駕空間設計也延續到了B01上，用戶可通過『魔術拓展塢』自由組合折疊桌板、手機支架等配件。

新車基于零跑LEAP 3.5原生后驅架構打造，后驅電機提供132kW和160kW兩種功率選擇，新車匹配容量為56.2kWh和67.1kWh的電池組，CLTC續航里程分別可達550km和650km。

當然，零跑B01的更多細節還需等待官方公布。參考零跑B10 9.98萬 - 12.98萬元的指導價，你覺得B01定在什么價位會更有競爭力？

豐田bZ5

6月上市

看完以性價比著稱的零跑，沒想到現在豐田也走上了零跑的路線。除了上半年爆單的廣汽豐田鉑智3X，一汽豐田6月還將帶來一款純電中型SUV——bZ5，這款車我們在上海車展也為大家拍過一期解讀視頻，而官方給出的預售價是13-16萬元，屬實是很不『豐田』了。

外觀方面，bZ5和bZ3C基本沒有區別，可以將bZ5視為bZ3C的量產版本。其延續了豐田電動車設計語言。前臉配備貫穿式LED燈帶，搭配兩側C字形大燈組及熏黑進氣口設計，整體造型銳利有神。車側采用轎跑SUV造型，擁有溜背式設計，配合造型別致的7輻輪圈以及貫穿式尾燈，營造出較強的運動感。

內飾主打簡潔風格，15.6英寸的懸浮式中控屏配合全液晶儀表盤，科技感表現不錯。據悉新車還將搭載JBL品牌的10揚聲器與香氛定制模塊，氛圍這一塊是到位的。

動力參數豐田暫未公布，但我個人推測其性能或與bZ3C接近，同樣采用單電機驅動，峰值功率預計為200kW。續航提供550km和630km兩種版本，足以覆蓋日常出行需求。值得一提的是，bZ5推出的智駕版搭載33顆感知硬件（含激光雷達）+544TOPS算力芯片，以16萬級的價格即可享有Momenta 5.0城區輔助駕駛系統。

不得不說，豐田bZ5憑借高階輔助駕駛，在15萬級電動車市場，交出了一份比部分新勢力更具性價比的答卷。

奇瑞風云A9L

6月底/7月初交付

奇瑞A9L，奇瑞的旗艦級轎車，定位中大型轎車，并搭載最新的鯤鵬超能電混CDM 6.0系統。此外，長寬高5018/1965/1500mm、軸距達3000mm尺寸，擺明就是和比亞迪漢家族杠上了。

外觀方面，風云A9L的前臉通過封閉式格柵與貫穿式LED燈帶營造出未來感。車頂配備瞭望塔式激光雷達，側身采用隱藏式門把手，進一步強化了車輛的科技屬性。車身側面應用了轎跑式設計，搭配花瓣造型輪圈及黑化裝飾元素。尾部則配備了貫穿式尾燈組，并設計了精致的微翹鴨尾，整體尾部造型也呈現出強烈的動感氣息。

內飾方面，雙色拼接的軟質包覆、木紋飾板以及部分麂皮材質的混搭。雙輻式方向盤采用電子懷擋設計，前方配備全液晶儀表盤，中控則搭載15.6英寸懸浮式觸控屏，底層搭載8255芯片，此外新車還配備23揚聲器、AI大模型智能伴侶、540全景影像、無級可調氛圍燈和智能香氛系統等配置。

動力方面，風云A9L搭載1.5T插混動力，發動機最大功率115kW，綜合熱效率達45.79%，極限熱效率47%，實測百km油耗3.65L，綜合續航超2500km。采用無級超級電混DHT Pro系統，驅動電機最大功率為160kW，峰值扭矩310N·m。純電續航達到260km以上，30%-80%快充僅需14.5分鐘。

在此之前，風云A9L就在35天的盲定期間內已收獲超過53565臺的訂單，表現相當強勢。這也讓我十分期待他的最終定價，一款續航超2500km，著實夠搶比亞迪的市場了。

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六月這波趕考，參考人數不多，但勝在拔尖，每款車都在自家品牌扮演了不可或缺的主演級角色。而且你能發現一個特點，唱高調、秀肌肉的少了，主流價格區間都落在了10-20萬元，實打實瞄準大眾市場，有道是陽春之曲，和者必寡，貼近群眾才是真。因為車企們都知道：

車圈『高考』不止6月，還需隨時隨地提醒自己——用戶才是唯一的『閱卷老師』。

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