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電動知家消息，2025年6月4日，據(jù)路透社消息，大眾汽車工會主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）向工人透露，大眾汽車計劃從2027年起對沃爾夫斯堡工廠進行重組，以專門投身于電動汽車生產(chǎn)。這一轉(zhuǎn)型計劃可能會導致該工廠在過渡期內(nèi)暫時實行每周四天工作制。卡瓦洛表示：“我們現(xiàn)在必須做好準備，以便將來能夠充分利用這些資源……從2027年起，暫時實行四天工作制并非不合理。”
大眾汽車的這一決策是其電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的一部分。隨著全球?qū)﹄妱悠囆枨蟮脑黾樱蟊娖囉媱潓⑵湮挥谖譅柗蛩贡さ目偛抗S轉(zhuǎn)型為專注于電動汽車生產(chǎn)的現(xiàn)代化工廠。這一轉(zhuǎn)型計劃包括將高爾夫（參數(shù)丨圖片）內(nèi)燃機版本的生產(chǎn)從沃爾夫斯堡工廠轉(zhuǎn)移至墨西哥，從而為電動汽車的生產(chǎn)騰出空間。
卡瓦洛強調(diào)，工會已就轉(zhuǎn)型期間的最低產(chǎn)能利用率與公司達成一致，并呼吁員工在過渡期內(nèi)增加輪班，以彌補未來可能減少的工作時間。她指出：“我們必須未雨綢繆，為未來的變化做好充分準備。”此外，卡瓦洛還提到，盡管工作時間可能會減少，但工廠的未來是有保障的，因為計劃在該工廠生產(chǎn)電動版高爾夫以及緊湊型SUV T-Roc的下一代車型。
大眾汽車的這一轉(zhuǎn)型計劃引發(fā)了部分員工對工廠未來的擔憂。然而，卡瓦洛試圖安撫員工情緒，她指出，傳統(tǒng)燃油版高爾夫的市場需求正在逐年下降，這是大眾汽車決定進行生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的主要原因。根據(jù)大眾汽車工會編制的圖表，高爾夫的全球產(chǎn)量已從2015年的逾100萬輛降至2024年的略高于30萬輛，而今年預計僅為25萬輛。
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