上海
在電動化浪潮席卷全球汽車市場的當下，路虎衛士（參數丨圖片）（Defender）依然堅守著傳統內燃機的陣地。2026款Defender雖然在外觀和配置上變化不大，但其搭載的5.0升機械增壓V8發動機，成為了這款車型最引人注目的亮點。
這款5.0升V8發動機，源自捷豹在20世紀90年代中期開發的AJ-V8系列。2009年推出的5.0升版本，廣泛應用于捷豹和路虎的多款車型中。隨著捷豹計劃在2025年全面轉向電動車型，而路虎的攬勝系列也已換裝來自寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，Defender很可能成為最后一款搭載這臺經典V8發動機的車型。
2026款Defender在外觀上進行了細微調整，包括全新的前大燈設計、標配霧燈、熏黑尾燈以及新的顏色和輪轂設計。內飾方面，最大的變化是將原有的11.4英寸信息娛樂顯示屏升級為13.1英寸，其他部分則保持不變。
除了繼續搭載5.0升V8發動機的版本外，路虎還推出了高性能版本Defender OCTA。該車型搭載了來自寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達626馬力（約467千瓦），峰值扭矩為750牛·米。OCTA還配備了路虎最新的“6D Dynamics”懸掛系統，結合空氣彈簧和液壓聯動減震器，提高了車輛在加速、制動和轉彎時的穩定性，同時增強了越野能力，不過這款車對國內無緣。
值得一提的是，Defender OCTA將代表路虎參加2026年的達喀爾拉力賽以及FIA世界越野拉力錦標賽。參賽車輛將在“量產車”組別中參賽，保留了與量產車型相同的D7x平臺和動力系統，旨在展示Defender的耐久性和越野能力。隨著捷豹路虎加速電動化轉型，Defender所搭載的5.0升V8發動機可能即將停產。對于喜愛傳統V8發動機的消費者來說，2026款Defender提供了一個難得的選擇機會。
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