湖北
據美國“全球飛行”網站報道，法國達索已經同意將陣風戰機機身的部分生產工作從法國轉移到印度塔塔先進系統公司。為此塔塔在海得拉巴建造了一個新的生產廠，首批陣風部件將在2028年下線，產量為每月2架。
報道稱，塔塔的這家工廠將負責制造陣風戰機的后機身側面外殼、完整的飛機后段、中央機身和機身前段等部件，主要集中在外殼部件的生產上，戰機的核心部件都需要在法國本土制造。
按照法國的說法，這是為了符合莫迪提出的所謂“印度制造”計劃承諾的一部分，此前印度總理莫迪曾公開表示以后要“杜絕使用非印度產品”，被達索這么一折騰，陣風戰機也算是“印度制造”了。
此前達索在印度采購陣風戰機的期間態度很強硬，不但賣的貴，而且拒絕提供源代碼等后續服務。
但這次“5.7空戰”后，陣風戰機的損失讓印度空軍成了全世界的笑柄，可能是為了后續印度的訂單，也可能是自己“理虧”想要“安撫”印度，所以達索才放軟了態度。
不過這對達索何嘗不是一件好事，畢竟以后陣風戰機出點兒什么問題，就可以說成是印度制造的問題了。而且達索在印度面臨的競爭很激烈。
此前蘇霍伊為了讓印度選擇蘇-57作為其下代戰機，已經同意向印度提供該機的源代碼，如今若不給印度“嘗點甜頭”，怕是以后的訂單有危險。
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