2025年6月8日晚，中國高山攝影師馬春林在其視頻號發布了一段震撼影像——《前進，珠穆朗瑪》。這段視頻首次以無人機“一鏡到底”的形式，完整記錄了登山隊員從珠穆朗瑪峰6500米營地到成功登頂的全過程。據中國國際電視臺CGTN報道，這是全球首次有人從北坡實現“一鏡到底”拍攝人類登頂珠穆朗瑪峰。

視頻由高山攝影師馬春林提供 編輯：張兆億 (04:31)(04:31)

接受澎湃新聞專訪時，馬春林坦言，早在五年前，他便萌生了以“一鏡到底”記錄珠峰攀登的構想。然而，受限于當時的技術條件、登山許可及變幻莫測的自然環境，這一想法屢試未果。

馬春林。受訪者供圖

直至今年，馬春林終于迎來了他的“高光時刻”。他克服了地理限制，把握了氣象窗口，更在體能與經驗的極限考驗下，完成了這項看似不可能的任務。

馬春林表示，拍攝前他需在僅有幾周的登山窗口期內，從珠峰大本營徒步至海拔6500米的“魔鬼營地”，并在缺氧極寒的環境中露營。

在營地，他必須等待珠峰天晴無風的時機，同時留意攀登者位置，精確計算到分鐘，在日出時分開始拍攝，并確保完全按照登山軌跡飛行，中途不允許任何運鏡失誤。“只要有一點失誤，就只能第二年再來。”

視頻中，無人機以流暢的軌跡穿梭于雪山之巔，珠峰南坡、北坡兩路登山隊員向峰頂匯集的畫面逐漸呈現。那一刻，馬春林再也抑制不住自己的情緒。

北坡登山隊在攀登珠峰路上。來源：《前進，珠穆朗瑪》截圖

影像愿景：從構想到“一鏡到底”的十年

澎湃新聞：您最初是基于何種考量決定啟動這個項目？

馬春林：我拍攝喜馬拉雅山脈正好今年是第十年。五年前，中國進行珠峰高程測量時我也在場，并剪輯了一部名為《前進，珠穆朗瑪》的影片。那次是與登山家王靜合作，她提供了海拔6500米到頂峰的碎片化素材，而我則從5200米開始航拍，記錄沿途風景。那時我就想，如果能以連續的“一鏡到底”方式記錄攀登過程，那將是一個非常震撼的畫面。

2021年之后，我就開始嘗試，但由于風力、登山許可等問題，都未能成功。

登山隊員登頂珠峰。來源：《前進，珠穆朗瑪》截圖

澎湃新聞：在挑戰過程中遇到過哪些具體問題？

馬春林：2021年我已經有了這個想法，但那時由于技術問題，拍攝設備不成熟，拍出的作品根本不能看。2022年我也去了一趟，但因登山許可和疫情等原因，也沒有成功。2023年，我受媒體邀請參加了第二次青藏科考，但后來也因為登山許可，無法進入核心區域，所以2023年也失敗了。

直到2024年，我徒步兩天成功抵達了6500米，當時登山手續是臨時批下來的。結果過去之后，因為錯過了登山窗口期，風力太大，無人機到了海拔8300米左右的位置就無法再上升了。當時我在那里消耗了11塊電池，住了三天兩晚，非常辛苦，結果還是失敗。今年我想著再試一次，結果今年運氣很好，終于成功了。

此外，去年的失敗讓我看到，如果沒有人在登山路線上，畫面對于觀眾的視覺引導會有很大區別。所以今年我就想盡辦法讓人出現在畫面中，有一個整體的對比，才能更直觀地展現所謂世界最高峰路線的難度，引起更多觀眾的共鳴。

珠峰南坡、北坡的兩路登山隊員向峰頂匯集。來源：《前進，珠穆朗瑪》截圖

極限籌備：天時、地利、人和缺一不可

澎湃新聞：能否請您詳細介紹準備工作，包括設備選擇、時間規劃、個人體能與經驗儲備，以及對地理條件的考量？

馬春林：首先是“地利”。珠峰山體本身的地理特性決定了，按照現有無人機的正常性能指標，在沒有信號遮擋的情況下，其水平飛行距離基本只能達到5公里，垂直高度約在兩三公里。因此，我必須在這個范圍內尋找合適的起飛點。只有珠峰北坡6500米的營地具備直線飛行的可能性。

其次是“天時”。這些年我不斷學習氣象知識，研究如何判讀衛星云圖和風速。去年我曾犯了一個錯誤，未曾預料到珠峰頂部的風力如此之大，這也是一個學習過程。風是最主要的因素，因為珠峰山頂常年風力強勁，同時對于登山者而言，他們也最擔心疾風導致的身體失溫。

最后是“人和”。這要求我在完整的登山季中，能夠遇到一支向上攀登的登山隊。此次時機難得。此次視頻的結尾我設置了一個致謝名單，旨在感謝一路上幫助我的人。我邀請了許多協作向導，并將他們的名字列入感謝名單。

澎湃新聞：在拍攝設備上做了哪些特殊的準備？

馬春林：最重要的考量因素是重量。我甚至將多余的商標都撕了下來，每一克重量都至關重要。我精確計算了每塊電池的用途，例如哪塊電池用于拍攝日出，哪塊用于日落，哪塊用于白天的地理結構信息，以及不同方向的飛行，因為在珠峰無法充電。因此，我詳細規劃了每塊電池在何時起飛，以實現全角度的記錄。最終，我攜帶了11塊電池。

屏住呼吸：精確到秒的極限飛越

澎湃新聞：拍攝過程中有哪些經歷？

馬春林：這次拍攝是經過精確計算的。我在大本營時，每天都會接收氣象預報，以確定合適的窗口期。我們的登山許可允許在6500米營地停留大約一周時間，除去往返路程，實際拍攝時間僅有三天。因此，我必須確保這三天內找到合適的窗口進行拍攝。

當時在現場，我一方面不斷查閱預報，確認5月18日和19日兩天天氣良好。但我抵達時已是16日，所以必須在兩天內趕到海拔6500米營地。原計劃是17日從5200米大本營徒步到6500米。當時我個人身體尚未完全適應，走到6000米時，我甚至只能坐在石頭上，情緒一度崩潰。

第二天，原計劃是18日凌晨3點出發，沖刺到海拔6500米拍攝日出，因為日出時的光線和風速最為理想。然而，那天早上珠峰地區普降大雪，6000米處積雪覆蓋了道路，為了安全考慮，最終只能放棄。因此，我將所有希望都寄托在19日早上。晚上我徹夜未眠，對天氣狀況充滿擔憂。

19日凌晨約2點，我看到外面全是云；4點時云層稍有散開，臨近日出時出現了一個非常小的窗口。我必須確保無人機頭頂的云層完全散去，因為無人機在高海拔穿云時，槳葉會結冰，導致機器墜落。我個人無法接受無人機在山上被毀，因為電池會造成污染。因此，我必須綜合考慮風速、日出時間，并準確把握日出時的“藍調時刻”（指日出前和日落后的一段時間，此時天空呈現出獨特的藍色調，為攝影創作提供了絕佳的光線條件），才能在山頂獲得理想的光影效果。此外，主要考慮因素還包括風速、無降雪，以及山頂上同時有登山者存在，這是一個多方面因素的綜合計算。

當時我身邊有一位登山向導，他在沿途修正我對登山路線的偏移，以確保無人機能夠完全按照真實登山者的路線進行飛行記錄。因為在山區，路線并不總是清晰可見，只有一根繩子指示著登山路徑，且每年會有所變化。

澎湃新聞：您的起飛時間是6點55分34秒，是如何精確計算出這一最佳拍攝時機的？

馬春林：憑借多年的山地拍攝經驗，我清楚在一個特定地點，最佳起飛時刻應是日出時間往前推10到15分鐘，這段時間是拍攝的黃金窗口，光影和氛圍最為理想。

此外，結合去年的經驗，我得知飛到山頂需要7分鐘。當天日出時間是7點19分，減去飛到山頂所需的時間，便得出了最適合的起飛時間，即6點55分到6點57分這一時間窗口。

淚灑珠峰：曾一度想要放棄，希望未來帶來更多作品

澎湃新聞：在此期間，您是否遭遇了危險或挑戰，例如強風、信號問題等？

馬春林：6點55分正式起飛時，前半段飛行非常順利，我真的是屏住呼吸。回聽當時錄下的聲音，整個過程都異常沉寂。快飛到頂上時，我兩行眼淚便掉了下來，過程之艱辛難以言表，這么多年終于得以實現。

飛到珠峰頂上時，遙控信號已經很微弱，它中間有幾次掉頭傳回畫面，其中一次信號中斷較為嚴重，無人機一度失聯。最終，它通過自動返航功能返回了。當時我內心幾乎絕望，生怕無人機墜入冰川，后果不堪設想。

澎湃新聞：目前，您已將此次拍攝的視頻發布至哪些平臺或渠道？

馬春林：我已將視頻發布到個人社交平臺和國際社交媒體，旨在向國際觀眾展示。

澎湃新聞：回顧此次作品的創作過程，您認為最艱難的階段或瞬間是什么？

馬春林：最艱難的時刻應該是我坐在石頭上哭泣的時候，那時我真的有些想放棄，因為完全走不動了。那是在從海拔5200米到6000米營地的途中。我哭泣一方面是身體的疲憊，另一方面是不希望因我個人狀態，導致他人如此狼狽疲憊。

另一個讓我內心崩潰的時刻是18日凌晨3點。為了多爭取一天的拍攝機會，我準備出發。結果凌晨3點打開帳篷，一堆雪掉了下來，內心瞬間涼了半截。下雪意味著在凌晨的黑暗環境下，徒步前往6500米將非常危險。積雪會完全覆蓋道路軌跡，白茫茫一片，一旦迷失方向，后果不堪設想。

澎湃新聞：完成此次拍攝后，這項成就對您個人而言具有怎樣的意義？

馬春林：我明年計劃前往南坡，嘗試登頂珠峰。我希望通過此次拍攝，將其作為一個案例，證明我具備極致的創作能力。未來，我計劃繼續探索喜馬拉雅山脈的其他雪山，并用更加獨特和創新的方式記錄下它們的美麗和神秘，為觀眾帶來更多震撼人心的作品。