六月正是施工黃金期，長春都市圈西環(huán)高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙，3533名建設(shè)者全力以赴，1552臺設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，221個(gè)作業(yè)點(diǎn)星羅棋布，共同奏響一曲激昂的建設(shè)樂章。作為區(qū)域交通的關(guān)鍵工程，長春都市圈西環(huán)高速公路項(xiàng)目自開工以來，就備受關(guān)注。如今，項(xiàng)目總體進(jìn)度已完成45%，成績斐然，正朝著年度目標(biāo)大步邁進(jìn)。

水穩(wěn)基層、底基層試驗(yàn)段攤鋪工作已累計(jì)完成35.3公里。水穩(wěn)基層、底基層作為路面結(jié)構(gòu)的核心承重層，其質(zhì)量直接決定了路面的穩(wěn)定性與耐久性。為了確保工程質(zhì)量，西環(huán)項(xiàng)目部在原材料選擇、混合料制備、施工操作等各個(gè)環(huán)節(jié)，都建立了嚴(yán)格且有效的質(zhì)量控制體系，從源頭到終端，層層把關(guān)，確保每一段路面都堅(jiān)實(shí)可靠。

公主嶺東互通的建設(shè)也在飛速推進(jìn)。該互通位于公主嶺市劉房子街道北側(cè)灣溝村，與國道102線相交，采用A+A型雙喇叭方案，規(guī)模宏大。這里設(shè)有主線橋（灣溝村特大橋）1座、匝道橋5座、分離式立交橋1座，建成后將極大地方便公主嶺市及周邊村屯車輛上下高速公路。建設(shè)單位始終堅(jiān)持施工生產(chǎn)優(yōu)先的原則，強(qiáng)化計(jì)劃管理，倒排進(jìn)度計(jì)劃，確保各工序緊密銜接，大大提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)，嚴(yán)格把控材料、人員、工藝、設(shè)備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，利用信息化技術(shù)手段對施工進(jìn)行全過程監(jiān)控，全力保障工程質(zhì)量與安全。截至目前，公主嶺東互通立交灣溝村特大橋樁基完成222根，系梁完成89根，墩柱183根，蓋梁完成84個(gè)，梁板制作完成337片，梁板安裝完成197片，五聯(lián)現(xiàn)澆梁全部完成，一座現(xiàn)代化的交通樞紐已初現(xiàn)雛形。

上跨長西鐵路分離立交橋的建設(shè)同樣有序進(jìn)行。這座大橋全長2201.5米，橫跨歷史文化遺跡老邊崗長城、長西鐵路及縣道005線，建設(shè)難度極大。面對文化遺址保護(hù)的嚴(yán)格要求，建設(shè)團(tuán)隊(duì)精心制定專項(xiàng)穿越方案，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了施工過程中對遺址的“零擾動”，成功達(dá)成了“工程推進(jìn)與文化保護(hù)”的雙贏目標(biāo)。在建設(shè)過程中，建設(shè)單位采用分區(qū)并聯(lián)、精準(zhǔn)穿插的作業(yè)策略，穩(wěn)步推進(jìn)橋梁建設(shè)。針對橋體鋼箱梁與混凝土預(yù)制箱梁組合結(jié)構(gòu)施工的難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)引進(jìn)大扭矩旋挖鉆機(jī)和高強(qiáng)度模板體系，成功攻克深基坑與超長結(jié)構(gòu)施工的難關(guān)。截至目前，樁基完成292根，地系梁完成126個(gè)，墩柱完成264根，蓋梁完成123個(gè)，承臺完成2個(gè)，預(yù)制梁完成370片，梁體安裝完成221片。

長春都市圈西環(huán)項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)與長春周邊五條高速公路的互聯(lián)互通，對于完善高速公路路網(wǎng)、緩解長春市西部交通擁堵、促進(jìn)長春與公主嶺同城協(xié)同發(fā)展，打造長春對內(nèi)對外新高地，形成現(xiàn)代化都市圈具有重要意義。

來源：彩練新聞

作者：鄒鵬亮 實(shí)習(xí)生 蓋盼玉

責(zé)編：金馨鑫

編審：張宇

監(jiān)審：董杰