繼2025年4月28日，安徽省S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段先行開工段（約9公里）地質詳勘工作圓滿收官之后，日前該項目召開了初步設計審查會。經專家組一致認為項目總體布局基本合理，基礎資料完整，設計方案總體可行，主要技術指標符合相關規范要求，同意通過評審。簡單來說，就是該項目初步設計已通過評審，為后續正式審批打下基礎。

S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段是安徽省“五縱十橫”高速公路網的重要組成部分，全長約30.5公里，起于明巢高速夏閣西互通，向南經夏閣鎮、臥牛山街道，以特長隧道穿越巢湖，再經天河街道、銀屏鎮，最終與G4221滬武高速在石澗服務區北側銜接。項目采用雙向四車道高速公路標準建設，其中巢湖隧道段為雙向六車道，設計速度120公里/小時（隧道段100公里/小時），路基寬度27米，全線設5處互通立交、4處隧道（含1處特長隧道）及18座橋梁（含10座特大橋），總投資約95.25億元，平均每公里造價3.122億元。

作為G9912合肥都市圈環線東環南延段，其建成后將串聯淮北、宿州、蚌埠、合肥、蕪湖、黃山等城市節點，打通徐州至福州高速通道，顯著提升合肥都市圈與皖江城市帶的互聯互通水平，促進長三角區域一體化發展。此外，項目通過巢湖隧道等關鍵工程，不僅優化了區域路網結構，還將縮短合肥至無為的車程，為沿線產業升級、鄉村振興及旅游資源開發提供重要支撐。

截至2025年6月，S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段項目已完成初步設計評審，現正依據審查意見修改完善，標志著工程邁入施工準備階段。目前，項目業主正在加快工程可行性研究報告批復工作，同步加速推進各項前期籌備工作。按照當前前期工作籌備情況，S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段項目預計年內將全面進入主體工程建設階段。

延伸閱讀：公路初步設計技術審查是對公路初步設計文件進行的技術性審核，由相關部門、專家等對設計的技術標準、路線方案、結構設計等進行全面評估。其作用是確保設計符合規范及行業要求，優化技術方案，控制工程投資，保障項目安全、經濟、可行。通過審查后，可開展施工圖設計、編制招標文件、辦理用地及建設許可等工作，為項目正式開工建設打下基礎。