6月10日晚，奇瑞帶來了一款全新的純電微型車——奇瑞多米，新車此次帶來兩款車型，售價(jià)5.99-6.99萬元。和之前網(wǎng)上傳聞的不同，奇瑞多米并非全新QQ車型（后者將在2026年上市），而是現(xiàn)有QQ小車家族一員，新車上市后，將與比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）、零跑T03、長安Lumin等車型展開直接競爭，接下來我們就看看這款車有哪些值得關(guān)注的信息。

先看尺寸大小，奇瑞多米長寬高分別為3720/1700/1608mm，軸距2520mm。新車以『幾何符號』為設(shè)計(jì)語言，前臉三角形前大燈組內(nèi)部嵌入透鏡結(jié)構(gòu)，搭配一道銳利的『對勾』形LED日行燈，瞬間提升了車頭的辨識度。

車側(cè)線條簡潔有力，懸浮式車頂與C柱黑化處理形成視覺延伸，165/65 R15規(guī)格的輪胎與隱藏式門把手共同強(qiáng)化了車身的運(yùn)動感。對了，這款車還帶無鑰匙進(jìn)入功能，實(shí)用性大大提升。

車尾設(shè)計(jì)同樣不落俗套，點(diǎn)陣式LED尾燈與前大燈形成呼應(yīng)，后擾流板雖以裝飾為主，卻巧妙提升了車尾的視覺張力。設(shè)計(jì)師在有限尺寸內(nèi)創(chuàng)造出豐富的層次變化，讓這款微型車在城市車流中脫穎而出。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只能說中規(guī)中矩，個人認(rèn)為缺少一些品質(zhì)感，只是這個價(jià)位，你也不會對他有太多苛求。7英寸儀表屏+10.25英寸中控屏足夠使用，還支持語音控制功能。此外，設(shè)計(jì)師也沒有盲目追求全觸控化，而是保留了實(shí)體空調(diào)控制面板，這種注重駕駛盲操安全性的設(shè)計(jì)思路值得稱贊。

空間是奇瑞多米的強(qiáng)項(xiàng)。值得一提的是，當(dāng)大多數(shù)微型車仍在三門/五門四座格局中打轉(zhuǎn)時(shí)（比亞迪海鷗、零跑T03、長安Lumin均如此），奇瑞多米大膽采用5門5座設(shè)計(jì)，直擊家庭用戶的痛點(diǎn)。后排頭部空間912mm、腿部空間680mm在同級中表現(xiàn)優(yōu)秀。

后排座椅支持4/6比例放倒后，后備箱容積可從237L擴(kuò)展至730L，輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，對于帶娃來說，這樣的空間已經(jīng)不能說是一款合格的小車了，而是90分的尖子生。

奇瑞多米提供兩種電池方案：28.5kWh磷酸鐵鋰電池對應(yīng)CLTC續(xù)航305km，39.33kWh版本則達(dá)到405km。新車采用了45kW快充，常溫下SOC30%-80%僅需30分鐘。

動力上，電機(jī)最大功率40kW，最大扭矩110N·m，最高車速100km/h。盡管高速再加速能力有限，但推動1.2噸的車身在城市道路超車仍游刃有余。

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當(dāng)前10萬元內(nèi)純電微型車市場呈現(xiàn)兩極分化：以五菱宏光MINIEV為代表的3萬級車型主打代步，以比亞迪海鷗為代表的8萬級車型強(qiáng)調(diào)品質(zhì)。奇瑞多米以5.99萬起的價(jià)格加入戰(zhàn)場，去和比亞迪海鷗、零跑T03、長安Lumin等選手競爭，相比三者，奇瑞多米在價(jià)格、空間、續(xù)航上有著或多或少的錯位優(yōu)勢。如果你考慮一款更大空間、更長續(xù)航的純電代步小車，6.99萬元的高配奇瑞多米，或許值得你試上一試。