近日這個情況有點意思，?菲律賓《馬尼拉時報》日前報道說，中國一艘漁船因惡劣天氣擱淺在中業(yè)島以東約2.7公里的梅九礁水域。菲律賓軍方稱這艘漁船與“中國民兵船只相似”，并進入警戒狀態(tài)。

菲律賓西部司令部發(fā)言人科拉多表示，在對似乎因惡劣天氣而擱淺在帕加薩島以東淺水區(qū)的中國船只進行評估后，菲律賓軍方和海岸警衛(wèi)隊試圖依據(jù)海上遇險船只國際法提供援助，但該船已自主移動并駛離。

而中方媒體也有報道，中國海警5102艦聯(lián)合兩艘漁船，24小時內(nèi)完成12名漁民救援及船只拖離。

再結(jié)合其他多方的消息報道，這艘船只的確已經(jīng)在其他船只的幫助下離開了擱淺地。

那我為什么現(xiàn)在才來評論呢？這是因為看到了不少人還在遺憾，他們認為應(yīng)該學(xué)習(xí)菲律賓的做法，就把那艘漁船留下了，把馬德雷山號故意擱淺在仁愛礁之后，就實現(xiàn)了長期的事實占領(lǐng)控制。不少人對此感到很遺憾甚至表達不滿。

因此，我覺得有必要再次分析評論一下。

我們首先要搞清楚：這艘漁船能不能長期“坐灘”在梅九礁？

根據(jù)多方的報道來看，這艘漁船是一艘專業(yè)的魷釣船，排水量大約是2000噸級。擱淺的位置位于梅九礁南側(cè)的環(huán)礁之外。而菲律賓坐灘仁愛礁的馬德雷山號，滿載排水量可達到4000噸。并且還是在仁愛礁的環(huán)形礁盤內(nèi)故意的深度擱淺，抗風(fēng)抗浪的條件都不錯。

但中國擱淺漁船不僅噸位更小，還在環(huán)礁之外擱淺，難以抵御臺風(fēng)的襲擊，不具備長期“坐灘防御”的足夠條件。

況且，以中國的行事格局，我們不會采取這樣的小伎倆模式。

更有，以中國的經(jīng)濟和海上作業(yè)能力，我們也不需要采取這種行動。

不過，我倒是主張我們采取兩大行動：

一是直接收復(fù)中業(yè)島。

因為該島從清朝開始就有中國人居住，清政府實施管轄。中華民國國民政府在1946年12月開始在南海諸島派兵駐守，并測圖建碑。而菲律賓在抗戰(zhàn)之前都不知道還有這個島嶼的存在。但是，國民黨部隊卻在1971年4月把守島部隊撤退到太平島躲避臺風(fēng)，之后三個月沒有回防，結(jié)果菲律賓就趁著這個空檔期派遣海軍陸戰(zhàn)隊占領(lǐng)了中業(yè)島。并且還是在國民黨輪換部隊于7月29日剛抵達時的眼皮底下登島的。運載國民黨輪換部隊的軍艦本想開炮加以阻止，哪想到卻接到上級命令放棄行動，將部隊轉(zhuǎn)運到了太平島。就這樣，中業(yè)島落入菲律賓手中。

因此，我們奪回中業(yè)島，歷史和法理依據(jù)都非常充分，甚至在登島時菲律賓守軍不敢還擊的可能性都存在。

二是直接在梅九礁填海造島。

看看地圖很好理解，我們完全可以在梅九礁西南部和東北部填海，造出兩個遠比中業(yè)島還要大一倍以上的人工島，然后部署軍事基地。時機成熟的時候，也能輕松收復(fù)中業(yè)島。