前言

6月7日，南海又出事了，咱們的大漁船在中業(yè)島附近的梅九礁上擱淺了。

不到24小時(shí)，中國海警就把這個(gè)"大家伙"給拖走了，可這下好了，菲律賓那邊的媒體全炸鍋了。

咱們動(dòng)作這么快，到底想說明啥？菲律賓人這么緊張，心里在琢磨什么呢？

作者-山

這速度，讓人刮目相看

不到24小時(shí)，千噸大船說拖就拖——這速度，連菲律賓人自己都沒想到。

當(dāng)天晚上，這艘排水量超千噸的遠(yuǎn)洋漁船，像一頭擱淺的巨鯨，斜躺在梅九礁的淺灘上。船體傾斜角度看著就讓人心揪，12名船員被困其中。海水拍打著船舷，發(fā)出沉悶的響聲。夜色中，這艘船的輪廓顯得格外孤獨(dú)。

菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)的雷達(dá)屏上，紅色警報(bào)燈一閃一閃。監(jiān)控室里的值班員揉了揉眼睛，確認(rèn)沒看錯(cuò)后，趕緊向上級(jí)匯報(bào)。

"中國大型漁船在中業(yè)島附近擱淺！"消息像病毒一樣，在馬尼拉的政府部門里快速傳播。

可中國這邊的反應(yīng)速度，完全超出了菲方的預(yù)期。海警5102號(hào)接到救援指令后，立即調(diào)頭駛向事發(fā)海域。

與此同時(shí)，三艘大馬力拖船也從不同方向包抄過來。現(xiàn)場指揮官的聲音在對(duì)講機(jī)里格外清晰："注意船體傾斜角度，先用充氣護(hù)舷防止二次碰撞。"

鋼纜在海面上劃出幾道弧線，三艘拖船像三匹駿馬，同步發(fā)力。海水翻騰，馬達(dá)轟鳴。次日上午11點(diǎn)前，這艘吃水5米的"大家伙"已經(jīng)安然脫困，船員們在甲板上揮手致意。

整個(gè)救援過程，用了不到24小時(shí)。

對(duì)比一下就更有意思了，咱們今年在浙江創(chuàng)下15分鐘救援觸礁漁船的記錄，唐山海事部門夜間8小時(shí)救12人，這都是常規(guī)操作。

反觀菲方，1999年那艘"坐灘"仁愛礁的破船，26年來用水泥加固了17次，最近一次"維修"被拍到用竹竿當(dāng)支撐架，這技術(shù)水平，確實(shí)讓人不敢恭維。

菲律賓人為啥這么緊張？

說起菲律賓的緊張，得從1999年那件事說起，那年，一艘叫"馬德雷山號(hào)"的菲律賓登陸艦，突然出現(xiàn)在仁愛礁附近。

當(dāng)時(shí)的情況是這樣的，菲艦聲稱"意外擱淺"，船體受損無法動(dòng)彈，聽起來很無辜是不是？可這一"擱淺"，就是整整26年，從克林頓當(dāng)總統(tǒng)，一直賴到現(xiàn)在拜登執(zhí)政，這艘破船就像塊狗皮膏藥，死活不肯走。

菲律賓人的小心思其實(shí)挺明顯，用一艘艦艇換一片海域，成了最好，不成也沒啥損失，這買賣，怎么算都不虧。當(dāng)年他們就是這么盤算的，也確實(shí)得了便宜。

現(xiàn)在輪到中國漁船在中業(yè)島附近出事，菲律賓人的第一反應(yīng)就是："該不會(huì)是報(bào)應(yīng)來了吧？"

地理位置讓這種擔(dān)心更加合理。中業(yè)島夾在鐵線礁和梅九礁中間，活脫脫一個(gè)"甕中捉鱉"的架勢。鐵線礁早就被咱們牢牢控制，如果梅九礁再來一艘長期"擱淺"的中國船只，那中業(yè)島就真成了"夾心餅干"。

菲律賓軍方高層的冷汗都下來了，這不會(huì)是第二個(gè)仁愛礁劇本吧？想想也是，當(dāng)年他們能這么干，現(xiàn)在中國技術(shù)上完全具備同樣的能力。以彼之道還施彼身，這叫什么？這叫現(xiàn)世報(bào)。

可接下來中國的動(dòng)作，讓持有這種想法的菲律賓人，瞬間變成了滑稽小丑。不到一天，船拖走了，人救完了，海域恢復(fù)平靜。菲媒準(zhǔn)備好的"中國威脅論"稿子，只能灰溜溜地塞回抽屜里。

這種"以小人之心度君子之腹"的心態(tài)，暴露了菲方內(nèi)心的虛弱和心虛。他們太清楚自己當(dāng)年干過什么齷齪事，所以總覺得別人也會(huì)用同樣的手段。殊不知，中國壓根不屑于用這種下三濫的招數(shù)。

政治變臉，掩蓋不了心虛

小馬科斯這人啊，變臉比變天還快。剛在香格里拉對(duì)話會(huì)上和美國人"沆瀣一氣"，回頭就在馬尼拉河畔大談"中菲友誼跨越半個(gè)世紀(jì)"。

這種360度大轉(zhuǎn)彎，背后有著深刻的政治算計(jì)，2025年5月的中期選舉，小馬科斯的執(zhí)政聯(lián)盟遭遇了滑鐵盧，12個(gè)席位中，他們只拿下6席，杜特爾特陣營獲得5席。

這個(gè)結(jié)果說明什么？說明小馬科斯之前大打的"反華牌"徹底失效了。

數(shù)據(jù)更加殘酷，菲律賓民調(diào)機(jī)構(gòu)"亞洲脈動(dòng)"顯示，小馬科斯3月份的支持率只有25%，不支持率卻飆升到53%，這種政治困境下，任何理智的政客都會(huì)考慮調(diào)整策略。

于是就有了6月7日那場表演，小馬科斯夫婦高調(diào)出席燈光煙火秀，發(fā)言環(huán)節(jié)大談"菲中友好"。他還特意提到瓊斯橋連接著始建于1594年的馬尼拉唐人街，這種"套近乎"的姿態(tài)，要多明顯有多明顯。

可惜啊，中國這邊的反應(yīng)相當(dāng)冷淡。按照外交慣例，兩國建交"逢五逢十"的紀(jì)念日，領(lǐng)導(dǎo)人都會(huì)互發(fā)賀電。但這次中菲建交50周年，中方的賀電卻神秘"缺席"了。

中國駐菲大使黃溪連的話說得很直白，唯有尋求合作而非對(duì)抗，堅(jiān)持對(duì)話而非沖突，才是對(duì)雙方有利的選擇，這話聽起來客氣，實(shí)際上是在給菲方潑冷水——光動(dòng)嘴皮子沒用，得看實(shí)際行動(dòng)。

小馬科斯的政治變臉，本質(zhì)上是為了挽救自己的政治生涯，可中菲關(guān)系不是他一個(gè)人說了算的游戲，信任這東西一旦破了，就不是幾句好話能修補(bǔ)的。

更何況，菲律賓在南海的小動(dòng)作一直沒停過，這種表里不一的做法，只會(huì)讓人更加看不起。

該硬的時(shí)候不含糊

咱們向來主張和平解決問題，但這不代表沒脾氣，這次24小時(shí)快速拖船，表面看是技術(shù)活，實(shí)際上是態(tài)度活。

中國有句古話叫"殺雞焉用牛刀"。以咱們現(xiàn)在的海軍實(shí)力，想要"快刀斬亂麻"一勞永逸地解決南海問題，根本不用搞什么"擱淺詐騙"，解放軍海上編隊(duì)強(qiáng)勢出擊，分分鐘就能解決問題，但咱們沒這么干，為什么？因?yàn)槲覀兪秦?fù)責(zé)任的大國，要考慮亞太整體局勢的穩(wěn)定。

這次迅速拖船，其實(shí)是在向菲方傳遞一個(gè)清晰的信號(hào)：我們有能力拖走自家船，也有能力處理別人的"釘子戶"。就在救援進(jìn)行的同時(shí)，中國19016號(hào)拖輪突然出現(xiàn)在仁愛礁海域，繞著菲方"坐灘"的馬德雷山號(hào)反復(fù)測繪。

這艘60米長、9000噸拖力的大家伙，曾經(jīng)單拖過1.2萬噸的貨輪。而那艘銹跡斑斑的菲艦，滿載才4000噸。

信號(hào)再明白不過了，技術(shù)上完全沒問題，剩下的就是政治決心。

中國現(xiàn)在要求菲律賓立即將仁愛礁"坐灘"軍艦拖走，說白了是在給他們臺(tái)階下。如果菲方主動(dòng)把船拖走，至少面子上還能保住。可要是繼續(xù)裝聾作啞，等哪天中國的海上力量出手解決問題，那下不來臺(tái)的就是菲律賓自己了。

從去年開始，中國海警針對(duì)南沙群島的巡航，規(guī)模越來越大，頻次也越來越密。妄圖挑釁滋事的菲船，挨個(gè)兒被咱們收拾了一通。

菲方對(duì)中業(yè)島等地的控制，早已薄弱到近乎于無，在這種大勢下，我們徹底收復(fù)中業(yè)島，真的是手到擒來的事。

但中國的戰(zhàn)略耐心是有限度的，該給的善意給了，該做的和平努力也做了。"勿謂言之不預(yù)也"——這句話在外交辭令中分量極重，基本等同于最后通牒，小馬科斯政府如果還聽不懂這"弦外之音"，還要繼續(xù)在南海折騰，那將來的后果只能自己承擔(dān)。

中國的態(tài)度很明確：我們愿意做地區(qū)和平的"壓艙石"，但絕不會(huì)允許任何人把我們的善意當(dāng)軟弱。24小時(shí)拖船這件事，既展示了實(shí)力，也表明了立場——中國既有這個(gè)能力，但更愿意用在正道上。

結(jié)語

24小時(shí)拖船這事兒，表面看是技術(shù)活，實(shí)際上是態(tài)度活。中國既展示了實(shí)力，也表明了立場——我們有這個(gè)能力，但更愿意用在正道上。

面對(duì)挑釁與試探，中國既有實(shí)力應(yīng)對(duì)，更有定力堅(jiān)持和平解決，菲律賓如果還要繼續(xù)在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)，那就真的是"不撞南墻不回頭"了。

你覺得小馬科斯還會(huì)繼續(xù)在南海折騰嗎？

作者聲明：內(nèi)容由AI生成