來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)昆明6月12日電 (張偉明 吳杰 陸繼存)12日，國產(chǎn)復(fù)興號DWL-32K連續(xù)式搗固穩(wěn)定車首秀，完成云南昆明大龍山鐵路專用線搗固穩(wěn)定作業(yè)。這標(biāo)志著中國鐵路大型養(yǎng)路機械裝備邁入以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)的全新發(fā)展階段，鐵路養(yǎng)護工作踏入“智能時代”。

圖為國產(chǎn)復(fù)興號DWL-32K連續(xù)式搗固穩(wěn)定車。陸繼存 攝

近年來，隨著中國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，特別是高速鐵路的迅猛推進，對鐵路養(yǎng)護技術(shù)提出新要求。為適應(yīng)這一新形勢，鐵路部門自2022年起推進新一代具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型養(yǎng)路機械研發(fā)制造工作。

今日首秀的復(fù)興號DWL-32K連續(xù)式搗固穩(wěn)定車，便是研發(fā)制造成果的杰出代表。它搭載了先進的智能搗固、穩(wěn)定技術(shù)，并配備了智能分析與控制系統(tǒng)，猶如為機械裝上了“智慧大腦”。這一創(chuàng)新設(shè)計，使得搗固穩(wěn)定車能夠根據(jù)不同工況自適應(yīng)調(diào)整作業(yè)參數(shù)，不僅顯著提升了道床養(yǎng)護質(zhì)量，更在作業(yè)安全性方面邁出了堅實步伐。定速巡航、智能維護等功能的加入，更是實現(xiàn)了全流程的智能運行、作業(yè)和維護，平均作業(yè)效率相比以往提升超過20%。

與既有搗固車相比，復(fù)興號DWL-32K連續(xù)式搗固穩(wěn)定車在技術(shù)上實現(xiàn)多項突破。它采用了內(nèi)燃電驅(qū)方式，有效解決了長大坡道調(diào)速控速的難題，并具備定速巡航、大小車走行自動匹配控制等智能運行功能。同時，通過關(guān)鍵部件狀態(tài)感知、健康狀態(tài)診斷、故障排查智能引導(dǎo)、維保提醒等智能維護功能，進一步提升了設(shè)備運維的信息化、數(shù)字化管理水平，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)養(yǎng)護模式向智能化、綠色化養(yǎng)護模式的轉(zhuǎn)變。(完)