6月12日印度客機墜毀事故中，40歲英國籍乘客以驚人毅力從尸體堆里爬出來，手中攥著11A登機牌回憶，飛機離地30秒突然爆響，巨響幾乎把他炸昏，眼前一片漆黑。"站起來時腿下全是溫熱的軀體，碎片像雨點砸在背上。"這位與哥哥同返英國的乘客，鄰座親人就沒那么幸運了。

現場畫面顯示，機身斷成三截殘骸，滿地散落著乘客還未拆封的機票。飛機解體成為碎片，只有機尾還算完整。

機上242人中唯一確認的幸存者是4英國公民維什瓦什·庫馬爾·拉梅什，他的的逃生經歷引發全球關注。

拉梅什回憶，飛機起飛約30秒后突發巨響并失控墜落，整個過程“快得來不及反應”。墜機后，他發現自己被卡在11A座位附近，周圍布滿尸體和飛機殘骸。

他解開安全帶，穿過濃煙和火焰逃離機身，最終被救援人員發現送醫。11A座位位于經濟艙前排靠近緊急出口，這一位置可能為其逃生提供了關鍵機會。

機上242人，含169名印度公民、53名英國人全部遇難，飛機墜入醫學院宿舍引發爆炸，又造成地面至少50人死亡，總死亡人數超290人。

神奇的是，290人死亡的特大空難，竟然還有生還者；更神奇的是，不到一個小時，拉梅什就能板正地走向記者，神智清晰地講述整個空難發生的過程。難道他就是印度神牛的化身？

拉梅什成為特大空難中唯一的生還者，11A的座位處在經濟艙的第一排。前排和機尾最后一排，在此前的空難中已經無數次證實，生還者都是在這兩個位置區。

拉梅什的幸運再次證實，客機上是存在相對安全區的。這個論斷讓一些網友火速重選座位，選擇了最前排和最后排的座位。

印度民航近年事故率居高不下，2010年至2024年已發生17起嚴重空難，此次事故是否暴露出飛機自身存在機械的重大隱患？暴露出機場工作人員的維護漏洞？暴露出當地機場的飛禽的肆虐？

此刻躺在病床上的幸存者每一次呼吸，都在叩問著生命無常與安全防線的重量。

他說自己坐應急艙門座位，他是從飛機上跳下來的嗎？起飛后很快墜毀，還有時間開應急艙門并且跳下來？飛行途中跳下來還不摔得東一塊西一塊？看視頻他的走路姿勢卻極為板正！

事故所在的艾哈邁達巴德機場，其鳥擊率居印度首位。以至于經常飛往艾哈邁達巴德機場的印度飛行員警告稱，在艾哈邁達巴德機場起飛或降落的客機，極有可能撞上鳥群并失去兩個引擎。

2018年，該機場共記錄了85次鳥擊事件，為2014年以來的最高值，即平均每922次航班就有一次遭遇鳥擊。

2019年，《印度時報》就已經有了預言。一位不愿透露姓名的A320高級機長表示：“艾哈邁達巴德的鳥類威脅非常嚴重，我記錄了如果飛機撞上鳥群并失去兩個引擎，我會在哪些地點降落。”

他補充說，在艾哈邁達巴德機場，成群的候鳥沿著航線飛行，孔雀穿過跑道，是最常見的景象，孔雀的體量是麻雀的近百倍。“當我讀到烏拉爾航空緊急降落的消息時，我的第一個念頭是，下一次類似的事故將發生在艾哈邁達巴德。” 這樣看來，飛鳥被吸入引擎的可能性最大。

艾哈邁達巴德機場被列為鳥擊高風險機場的因素之一是其地理位置，它距離托爾鳥類保護區僅30公里，而另一個保護區距離也只有60公里。機場附近擁有大片空地，草地和灌木叢生，是鳥類最理想的棲息地和狩獵場。