此次空難成為印度近十年來最嚴(yán)重的航空事故，同時(shí)也是波音787夢想客機(jī)自2011年投入商業(yè)運(yùn)營以來的首次致命空難及全損事故。

6月12日原本是印度古吉拉特邦前首席部長魯帕尼與在英國的女兒相聚的日子，然而客機(jī)失事讓他們天人永隔。

據(jù)新華社報(bào)道，印度航空公司一架客機(jī)12日從古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛后不久便墜毀，機(jī)上242人僅一人幸存。事故還造成數(shù)名地面人員死亡、多人受傷。印度警方稱，已有265具遺體送達(dá)醫(yī)院。

印度航空事故調(diào)查局已根據(jù)國際民航組織制定的國際協(xié)定啟動(dòng)正式調(diào)查。此次空難成為印度近十年來最嚴(yán)重的航空事故，同時(shí)也是波音787夢想客機(jī)自2011年投入商業(yè)運(yùn)營以來的首次致命空難及全損事故。

一人幸存

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日下午13時(shí)38分，這架機(jī)齡為11.5年的波音787-8夢想客機(jī)從古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛。機(jī)長蘇米特·薩巴瓦爾擁有8200小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，副機(jī)長克萊夫·昆達(dá)爾具有1100小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。按計(jì)劃，6個(gè)半小時(shí)后，客機(jī)將降落在英國倫敦蓋特威克機(jī)場。

然而，客機(jī)起飛后不久，空中交通管制中心就收到飛行員發(fā)來的求救信號(hào)，但通信隨即中斷，空管呼叫未獲得回復(fù)。

客機(jī)墜毀地點(diǎn)位于機(jī)場以南約1公里，是當(dāng)?shù)氐囊患抑t(yī)學(xué)院。目擊者描述稱，飛機(jī)“就像石頭一樣直直墜落”，狠狠撞向醫(yī)學(xué)院的宿舍和食堂，引發(fā)劇烈爆炸和大火。而此時(shí)，距離客機(jī)起飛不過5分鐘。

事故發(fā)生后，至少15輛消防車、30輛救護(hù)車緊急趕赴現(xiàn)場。印度國家災(zāi)難救援部隊(duì)（NDRF）派出200名專業(yè)救援人員投入搶險(xiǎn)。飛機(jī)殘骸散布在約200米半徑范圍內(nèi)。印度國家災(zāi)難救援部隊(duì)表示，由于建筑物嚴(yán)重?fù)p毀，搜救工作異常艱難。

人們在客機(jī)失事現(xiàn)場進(jìn)行救援。圖源：新華社

與此同時(shí)，印度民航總局（DGCA）確認(rèn)，機(jī)上人員包含169名印度公民、53名英國公民、7名葡萄牙公民和1名加拿大公民。

就在人們懷疑機(jī)上可能無人生還之際，靠近緊急出口處經(jīng)濟(jì)艙11A座位上的印度裔英國公民拉梅什，事發(fā)后成功跳出機(jī)艙逃生，成為墜機(jī)事故的唯一幸存者。“當(dāng)我醒來時(shí)，周圍都是尸體。當(dāng)時(shí)我很害怕，起身就跑，周圍都是飛機(jī)的殘骸。”還在驚恐中的拉梅什說，“一切發(fā)生得太快了。”

又是波音

數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)在爬升至約190米高度后突然失控，以每分鐘145米的速率急劇下墜，起飛不足一分鐘即從雷達(dá)消失。

初步分析指向多重系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。多名前序航班乘客反映，這架飛機(jī)近期存在空調(diào)、娛樂系統(tǒng)和燈光故障，但未得到徹底檢修。飛行數(shù)據(jù)則顯示，飛機(jī)在失事前襟翼可能未完全展開，導(dǎo)致升力不足。而現(xiàn)場目擊視頻顯示飛機(jī)呈典型的失速下墜姿態(tài)。也有分析認(rèn)為，飛機(jī)可能發(fā)生雙發(fā)失效或動(dòng)力中斷。

客機(jī)失事現(xiàn)場附近。圖源：新華社

目前，失事客機(jī)尾部的黑匣子已經(jīng)找到，救援人員還在搜尋前部的黑匣子。

事故對(duì)波音公司造成巨大沖擊。不久前，波音剛同美國司法部達(dá)成初步協(xié)議，準(zhǔn)備花11億美元“擺平”官司，避免因737 MAX客機(jī)兩起空難受到起訴。而今，曾被譽(yù)為“世界上最安全客機(jī)”的波音787出事，波音股價(jià)當(dāng)天暴跌8%，市值蒸發(fā)數(shù)十億美元。

有分析指出，作為波音787機(jī)型的首次致命空難，此次事故可能引發(fā)全球航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)該機(jī)型安全性的重新評(píng)估，特別是其復(fù)合材料機(jī)身的抗沖擊性能及供應(yīng)鏈質(zhì)量控制。有消息稱，去年被發(fā)現(xiàn)在自己的車中離奇死亡的波音前工程師巴尼特就曾多次指控波音787客機(jī)的機(jī)身組裝存在安全隱患。

出品 深海區(qū)工作室

撰稿 齊旭 實(shí)習(xí)生丁錢迦語

編輯 深海獺