印度一架波音787客機(jī)于6月12日發(fā)生墜毀，導(dǎo)致機(jī)上和地面上總計(jì)近300人遇難。由于事故原因撲朔迷離，并且牽扯到多方勢(shì)力，結(jié)果，就在遇難者的家屬還沒從噩耗中回過(guò)神來(lái)之時(shí)，在境外的社交網(wǎng)絡(luò)上，一場(chǎng)爭(zhēng)論已然開始了……

目前，雖然調(diào)查還在繼續(xù)，客機(jī)失事的真相尚不清楚，但圍繞現(xiàn)有的兩段客機(jī)失事前起飛的視頻，一些外媒以及國(guó)外的一些民航專家——包括一些飛過(guò)與失事的波音787客機(jī)同款機(jī)型的機(jī)長(zhǎng)，他們大致認(rèn)為此次事故的原因指向兩個(gè)可能：

1、客機(jī)出現(xiàn)了罕見的雙發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況，導(dǎo)致客機(jī)失去攀升能力，最終墜毀。做出這種分析的媒體和專業(yè)人士給出的理由是，飛行員在起飛時(shí)曾發(fā)出求救信號(hào)，機(jī)上唯一生還的乘客在飛機(jī)起飛時(shí)聽到機(jī)翼附近有巨響，以及在模糊的起飛視頻中，飛機(jī)腹部似乎出現(xiàn)了只有在出現(xiàn)雙發(fā)動(dòng)機(jī)失效等極端情況下，才會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，給飛機(jī)緊急供電的“沖壓空氣渦輪”（RAT）系統(tǒng)。

（圖為一位開過(guò)波音787客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)在給出他的分析，他認(rèn)為是客機(jī)雙發(fā)動(dòng)機(jī)失效的可能性相對(duì)更大）

2、客機(jī)的駕駛者在起飛階段出現(xiàn)了人為失誤。做出這種分析的人的依據(jù)是，飛機(jī)在起飛后并沒有及時(shí)升起很影響飛機(jī)爬升的起落架，同時(shí)，機(jī)翼上的襟翼這個(gè)對(duì)飛機(jī)的爬升相當(dāng)重要的結(jié)構(gòu)，從模糊的起飛視頻中來(lái)看，也處在不正常的位置上。

（圖為美國(guó)的一名網(wǎng)紅民航客機(jī)機(jī)長(zhǎng)在給出他的分析，他認(rèn)為人為失誤的可能性相對(duì)更大）

盡管這些對(duì)空難的分析本身是合情合理的，但因?yàn)檫@起事故牽扯到了多方的利害關(guān)系——其中最核心的兩個(gè)角色，即印度的航空公司和美國(guó)的波音公司，還都在安全方面存在爭(zhēng)議，結(jié)果，這兩個(gè)方向完全不同的事故潛在原因，也就意味著到底誰(shuí)要去為遇難的近300條人命負(fù)責(zé)，以及誰(shuí)將會(huì)在這起印度近30年最致命的空難中，成為最終責(zé)任人。

目前，在境外的社交網(wǎng)絡(luò)上，支持波音公司的聲音和支持印度航空公司的聲音就已經(jīng)開始了互相指責(zé)。前者認(rèn)為，是印度的航空公司乃至印度的民航業(yè)的問(wèn)題，導(dǎo)致了事故的發(fā)生，與波音公司無(wú)關(guān)；后者則認(rèn)為前者是在對(duì)印度進(jìn)行種族歧視，并翻出了波音公司從先前因軟件問(wèn)題導(dǎo)致 737MAX 客機(jī)接連墜毀、害死數(shù)百人，到多名吹哨人曝光該公司忽視甚至掩蓋客機(jī)質(zhì)量問(wèn)題與安全隱患的黑歷史——甚至有一名認(rèn)為787客機(jī)本身有安全隱患的吹哨人，還離奇“自殺”了。

（圖為美國(guó)《紐約郵報(bào)》下一則獲得最多點(diǎn)贊的評(píng)論，該評(píng)論認(rèn)為印度的航空公司不安全）

（圖為印度網(wǎng)民駁斥印度不安全的論調(diào)，稱不安全的是波音）

這種推鍋甚至還影響到了美國(guó)的通用電氣公司。畢竟，失事的波音787客機(jī)的引擎，是通用電氣公司生產(chǎn)的。有人就因此認(rèn)為，事故的責(zé)任在通用電氣，不能怪波音。還有人宣稱美國(guó)通用的引擎不如同樣為波音提供引擎的英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司。一名英國(guó)網(wǎng)友更表示，搭載著英國(guó)羅爾斯·羅伊斯引擎的法國(guó)空客客機(jī)才是安全的。

最后，有土耳其的媒體還發(fā)現(xiàn)，他們的國(guó)家也被莫名其妙地卷入了這場(chǎng)由印度空難而引發(fā)的輿論旋渦中，因?yàn)橛幸恍┯《鹊馁~號(hào)發(fā)帖宣稱，印度航空的787客機(jī)是由一家土耳其的公司在土耳其進(jìn)行維護(hù)的。

對(duì)此，土耳其的阿納多盧通訊社澄清說(shuō)，土耳其的有關(guān)公司負(fù)責(zé)維護(hù)的是印度航空的波音777客機(jī)，雙方的合作協(xié)議也只涉及777客機(jī)，不涉及787。

高雷