6 月 13 日,吉利發(fā)布雷神 AI 電混 2.0 的同時,一組數(shù)據(jù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注 —— 這套技術(shù)已搭載在銀河、領(lǐng)克、沃爾沃、雷諾等多個國際品牌的 10 余款車型上,不僅在國內(nèi)市場熱銷,更實現(xiàn)技術(shù)出海,成為全球高端品牌認可的 “中國電混名片”。當 “中國電混” 從 “追趕者” 變?yōu)?“被追趕者”,雷神 AI 電混 2.0 的全球化路徑,或許能給出答案。

技術(shù)出海的底氣,首先來自 “技術(shù)共享” 的硬實力。資料顯示,雷神超級電混已與沃爾沃、蓮花、雷諾等國際品牌達成合作共享。以韓國市場為例,搭載吉利電混技術(shù)的雷諾大科雷傲,憑借高效節(jié)能與智能動力表現(xiàn),迅速成為當?shù)仉娀煨聵藯U。更值得注意的是,領(lǐng)克 08 EM-P 已于今年 2 月登陸歐洲,作為歐洲首款 WLTP 工況純電續(xù)航突破 200km 的插混車型,其技術(shù)規(guī)格直接對標歐洲本土高端品牌。今年,搭載雷神 EM-P 的領(lǐng)克車型還將進入中東市場,搭載雷神 EM-i 的銀河車型則瞄準澳、新等大洋洲國家,全球化布局覆蓋主流汽車市場。

市場表現(xiàn)是技術(shù)價值的直接驗證。在國內(nèi),搭載雷神超級電混的產(chǎn)品已成為細分市場 “爆品”:星艦 7EM-i 上市 13 天交付破萬,累計銷量 84116 輛,連續(xù) 6 個月銷量過萬;銀河星耀 8 上市首月銷量 11722 輛,在 B 級插混轎車市場實現(xiàn)斷層式領(lǐng)先。這些數(shù)據(jù)不僅證明雷神電混的用戶接受度,更驗證了其技術(shù)適配性 —— 從家用轎車到高端 SUV,從純電續(xù)航到虧電油耗,雷神電混能滿足不同車型的差異化需求。

全球權(quán)威機構(gòu)的認可,則為技術(shù)背書添上關(guān)鍵注腳。在歐洲,雷神電混斬獲 2025AUTOBEST “最佳技術(shù)獎”;在美國,更獲得素有 “全球汽車界奧斯卡” 之稱的《美國汽車新聞》PACE 大獎。這些獎項的背后,是雷神電混在能效、智能、可靠性等維度的綜合優(yōu)勢被國際標準認可。正如行業(yè)分析指出,雷神電混的全球化成功,本質(zhì)是中國汽車工業(yè)從 “制造輸出” 到 “技術(shù)輸出” 的跨越 —— 當技術(shù)被全球高端品牌主動選擇,中國電混的 “話語權(quán)” 才真正建立。

從技術(shù)共享到產(chǎn)品出海,從市場熱銷到權(quán)威認證,雷神 AI 電混 2.0 的全球化路徑,不僅是吉利的技術(shù)勝利,更是中國電混技術(shù)的集體突破。當 “中國電混” 成為全球高端品牌的共同選擇,或許意味著,中國汽車工業(yè)的 “技術(shù)出?！?時代,才剛剛開始。