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Author / 酷樂汽車
在本次第103屆派克峰國際爬山賽上，現代將攜新車參賽，該車就是現代與Evasive Motorsports日前發布的硬核版Ioniq 5 N。這款賽車計劃于6月22日挑戰全長20公里的賽道，由車手羅布·沃克駕駛。
Evasive Motorsports將這款特制的Ioniq 5 N派克峰版稱為“迄今為止最具野心的電動車項目”。該車經過徹底改造，減重227公斤，主要通過拆除內飾、采用碳纖維材質打造新車門、尾門以及一系列定制部件實現。
Evasive表示，最大的挑戰之一是獲取競賽部件，因為適配Ioniq 5 N的配件極為稀缺。日本Voltex公司為其設計了一套空氣動力學套件，包括碳纖維前分流器、外擴式輪拱和新側裙，搭配碳纖維底盤護板與大型后擾流板，大幅優化氣動性能。
除空氣動力學套件外，該車還配備Krontec氣動千斤頂、19英寸Titan賽車輪轂，橫濱光頭胎、六點式防滾架、Moton可調式絞牙懸架（含EVS Tuning原型防傾桿），以及CSG Spec剎車皮和Sparco碳纖維座椅。
由于電機無法調校，因此該車沿用熟悉的雙電機全輪驅動系統，最大功率650馬力，峰值扭矩769Nm，這樣的數據使得公路版車型零百加速僅需3.25秒，最高時速達261公里/小時。
Evasive Motorsports聯合總裁Mike Chang表示，團隊目標是“突破難以企及的10分鐘大關”。他補充道，他們過去曾接近這一成績，而Ioniq 5 N讓其更有信心實現突破。
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