樂博能源集團（杭州）有限公司創始人兼董事長虞朝林日前接受《中國能源報》專訪時表示：“以原創技術為矛，以國產化戰略為盾，我們正從新晉高端玩家向全球領跑者蛻變。通過傳統能源與新能源‘雙輪驅動’，力求躋身中國高端裝備‘出海’一員，為全球工業低碳轉型提供‘中國方案’。”

近年來，我國透平機械行業發展實現“華麗轉身”，從早前的技術依賴到之后的技術跟隨，再到現今的部分自主創新，不管是專利數量還是國產化率，抑或是市占率，都出現跨越式增長。透平機械被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”和“能源工業的心臟”，具有典型的高可靠性、高效、節能、環保等特點，在油氣、化工、冶金、新能源等國民經濟支柱行業擁有廣闊應用空間。

如何通過加大原創技術研發助力中國高端裝備制造核心技術國產化？如何助力中國高端裝備和技術“走出去”？圍繞這些問題，全球先進工業透平和壓縮機成套解決方案供應商樂博能源集團（杭州）有限公司創始人兼董事長虞朝林日前接受《中國能源報》專訪時給出自己的看法：“以原創技術為矛，以國產化戰略為盾，我們正從新晉高端玩家向全球領跑者蛻變。通過傳統能源與新能源‘雙輪驅動’，力求躋身中國高端裝備‘出海’一員，為全球工業低碳轉型提供‘中國方案’。”

在洋品牌夾縫中異軍突起

中國能源報：在透平機械領域長期被西方技術主導的背景下，我國應如何通過自主研發實現高端透平機械設備國產化？對樂博這樣的透平機械技術研發商和供應商而言，應該如何提升差異化競爭力？

虞朝林：透平機械門檻很高，汽輪機、壓縮機、膨脹機等都屬于這個范疇，對技術能力和資金實力均有高要求，西方企業在透平機械領域有百年研發歷史，早已形成完整的專利壁壘和工程經驗體系。對比之下，我國起步較晚，但原創技術研發腳步卻并不慢，在轉子、軸承等領域均有突破，整體而言蹄疾步穩。

我國應該持續加強自主設計軟件突破、加大關鍵材料與制造工藝研發，并通過“產學研用”深度融合、產業鏈協同和智能化升級等新生態，實現高端裝備國產化。

樂博作為一家以高速旋轉葉輪機械為核心業務的國家高新技術企業，2008年成立以來經歷多個關鍵節點，包括2010年第一臺撬裝式汽拖壓縮機組投產、2021年承接中國能建總包烏茲別克斯坦全球單體發電能力最大的天然氣增壓機組項目等。

多年來，我們專注于工業透平及壓縮機領域研發、設計、制造與服務，核心產品包括透平壓縮機、低溫透平膨脹機等，致力于通過原創技術突破，實現從“跟跑”到“領跑”的跨越。目前，我們同步整合全球資源，引入國際頂尖專家團隊，已經形成“國內外雙輪驅動”創新體系。

中國能源報：2021年樂博承接中國能建總包烏茲項目全球單體發電能力最大的天然氣增壓機組項目，能否分享項目執行中的成果和挑戰？

虞朝林：2021年，我們承接了烏茲別克斯坦錫爾河1500MW燃氣聯合循環獨立電站工程配套用燃氣增壓機組供貨及服務合同。根據合同，我們負責配套3臺燃氣增壓機組并集成其電氣及儀控系統，該機型是目前業內單體最大燃氣增壓機組。

這個項目時間緊、任務重、工期短，而且參與方很多，協調溝通很復雜，這些都是挑戰，但同時也是錘煉團隊管理、考驗技術能力的機遇，因為一切都是用實力和業績說話。

在項目調試關鍵階段發生了一段小插曲，我們負責的增壓機組配置了3個重要閥門，其中一個進氣節流閥用的外國知名品牌產品，但開機調試時出了問題，機器開不起來，研究發現問題就出在這個閥門上。面對業主項目進度的巨大壓力、品牌方不作為等一系列扯皮之后，我們最終拍板——換國產的產品。

于是，緊急聯系一家長期合作的中國閥門企業，經過樂博工程師嚴謹認真的工程選型設計，加班加點用了5天時間做出來，空運到現場安裝，機器成功運行。通過這件事，樂博強大工程設計成套能力和中國制造的高質量閥門產品得到業主和總包方高度認可。

傳統能源和新能源兩手抓

中國能源報：樂博在壓縮機技術研發方面，通過哪些設計助力工業領域低碳轉型？是否布局針對新能源行業的技術產品？數智化方面有哪些部署？

虞朝林：相較于目前市場上的傳統產品，我們研發的高速永磁電機直連驅動透平壓縮機組，從結構上進行了顛覆，取消齒輪箱，直接將電機兩端安裝上我們研發的專用高效葉輪，這種設計可以實現更大程度節能降耗，預計比傳統產品能耗至少降低5%—8%，同時維護成本減少30%，可靠性更高。

全球范圍內，高速永磁電機直連驅動透平壓縮機組市場容量非常大。我們目標是投入市場3年后，每年產量300—500套，相當于一年產值8億—10億元，預計2026年投向市場。這個壓縮機組不僅適用于油氣開發、下游煉化、鋼鐵冶煉等多個行業領域，在工廠儀表動力風、空分、新能源、半導體等行業也同樣具有強大競爭力。

我們在新能源領域布局的新產品研發也在同步推進。目前，我們正在研發一款針對氫氣的高效低溫透平膨脹機，通過高速葉輪機械實現氫氣從高壓到低壓的膨脹制冷，可實現超低溫環境下高效氫液化，支撐氫能源行業的井噴式發展。膨脹機作為氫液化裝置的核心設備，目前，市場上進口氫氣膨脹機價格昂貴；從行業角度來講，加大氫膨脹技術研發將為我國液氫大規模制備、氫能工業化應用提供更多助力。

數智化部署方面，我們自主研發了一個全球透平壓縮機遠程故障診斷系統，已經獲得國家發明專利。該系統基于物聯網與人工智能，實現全球設備聯網監控，實時分析運行數據，預警故障并優化能效。比如，中石油云南煉化裝置用的壓縮機組和新疆八一鋼鐵的壓縮機組都可以連在這個平臺上，進行故障診斷分析，包括機器運轉情況、潛在故障隱患、優化措施和方向等。

原創技術鑄就核心競爭力

中國能源報：在您看來，企業應該如何推動中國高端裝備與技術“走出去”？

虞朝林：中國企業“走出去”，需要在技術實力、項目管理、人才培養、經驗積累等方面下功夫。不僅要走得出去，還要站得穩，更要留得住。站在企業角度，主動落實國家戰略，持續加強原創技術研發和商業落地，同時加強能力培養以及項目管理團隊建設。

目前，樂博參與了沙特兩個大型清潔能源電廠項目，德國、巴西、阿根廷也有合作項目，在美國設立了技術研發中心，巴西工業氣體項目已經進入執行階段，東南亞方面也有部署，包括計劃在馬來西亞柔佛州投建一座壓縮機組裝和大修工廠。實際上，不管是從國際營商環境，還是從企業自身發展來看，“走出去”都是必然選擇。

中國能源報：在您看來，推動中國高端裝備制造核心技術國產化的重點是什么？

虞朝林：我認為，核心競爭力和驅動力是原創技術。對比同業競爭對手，尤其是老牌西方企業，搶占制高點的優勢就是原創性。從醫療到能源，從設備到芯片，原創技術就是我國高端設備國產化的“破局之鑰”，每一次技術突破都可能重構行業版圖。

說實話，原創技術研發是塊難啃的“硬骨頭”，但是再難也要干，這是推動我國高端設備國產化的核心動力，是科技強國的基石，其帶來的積極影響不僅體現在技術自主權的突破，更通過產業鏈重構、市場格局重塑、國際競爭力提升等多維度，加速我國制造業高質量發展。

一方面，原創技術可以打破關鍵設備和核心部件長期依賴進口的局面，構建自主可控產業鏈；另一方面，原創技術推動國產設備從低端向高端躍升，加速產業迭代。隨著政策支持深化、產學研融合加速，我國高端裝備有望從“國產替代”邁向“全球定義”，為科技強國建設提供堅實支撐。

文丨本報記者 王林

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出品 | 中國能源報（cnenergy）

編輯丨閆志強